GhOsTwrc

no to super . Ostatnio tez wyrwalem suport Nexelo czy cos za 50 zl , lozyska takie jak w accencie , wymienne . Przelozylem nexelowe lozyska do accenta bo kolorystycznie ładniejszy i wszystko smiga;) teraz trzeba indianina do nexelo zapodac:) Acha i uszczelnienie takie same skoro potrzeba to zrobie foto i pomierze:P

z shimanowskiego moge miec to chyba to samo...

36z Saint 60 g , alivio 95 g.

Jak dla mnie 36 / 22 to najlepsza opcja do 29er. Testowalem wszystkie inne mozliwe kombinacje i to powyzej jest najlepsze . Oto kilka powodow. Majac 36 z jezdzimy z wysoka kadencja dzieki temu oszczedzam kolana. Naped a dokladnie kaseta nie znika. tak tak przy 38/39/40. lancuch sie wolniej rozciaga. Jadac z wyzsza kadencja lepiej pokonuje sie trudnoscie w terenie. mam kasete 12-13-14-16-18-21-24-28-32 uzywajac zebatki np 24 lub 28 jedzie sie nam na tyle miekko ze nie ma ryzyka urwania lancucha lub wyrwania koronki z kasety. takim blatem spokojnie mozna latac 30-40 kmh. Gdy zakladam opony o bardzo niskich oporach np Geax mezcal to czasem przy szybszej jezdzie przydalo by sie 38. Gdy zalozylem 38 z to na nastepny dzien wrocilem do 36. Uzywam koronki alivio z korba slx 675. Ma juz najechane ok 6000 km i ma sie dobrze a kosztuje tylko 30 zl. W ubieglym sezonie latalem. na 38 wiekszosc sezonu i blat o tym samym przebiegu byl o wiele bardziej zuzyty z uwagi na bardziej silowa jazde.

Ta korba jest pod 10 , i bedzie dzialac i z 10 i z 9 kwestia ustawienia przedniej przerzutki , sklep zrobił bubla w opisie i tyle.

Mi tam odpowiada taki układ kolorystyczny , najwazniejsze zeby uzytkownik byl zadowolony. Niezlym rowerem nazywasz ktory wariant ? jak byly zielone paski czy jak byl caly czarmy??

Da sie i to calkiem przyjemnie , czasami przy ostrych hamowaniach gdy trzeba tyłek posadzic prawie na oponie to powrót do normalnej pozycji prawie niemozliwy , ogranicza to siodlo podniesione do sufitu:D , nizej go dac nie moge ponieważ kolaną pobolewaja . Wzr 196 cm

U siebie mailem na poczatku XC32 29" SoloAir , chodzilo lepiej od Foxa Alps z Cuba , ale do Reby to mu daleko XC32 2100g Reba 1550g

wejdz sobie na moje rowery , i tam zobacz jak w ciagu roku sie lakier zmienił prawie w ogóle. Jak gdzie uderzysz rama z duza sila to na pewno jakies slad zostaje dotyczy to raczej kazdej ramy. Dla mnie lakier nie ma znaczenia bo i ja i tak oklejam rower po kolor jaki mi pasuje z zakldadzie ktory okeja auta.

Powietrzny czy sprezynowy jest ciezki pow 2000 g . Jak masz mozliwosc to go sprzedaj i kup Rebe o wiele lepsza kultura pracy i pol kilko mniej.

Na Cube jezdzilem caly sezon 2012 i poczatek 2013. Na ramie Ghost'a odczuwamy o wiele lepsza sztywność energia wrzucona w napęd nie idzie w siną dal. Cube ma geometrie bardziej turystyczną i mniej sztywna rame. Ja osobiscie wiecej Cuba nie zakupie Ghosta zdecydowanie tak!! A na obie marki w Teamowym sklepie www.sportprofit.pl mam dobre ceny. Zadzwon zapytaj czy maja cos dla Ciebie moze uda sie ztargowac kilkaset zł

za duzo sluchasz za mało jeździsz Napompujesz amorek pod swoja wage to nic mu nie będzie.

ja mam 196 cm i mam 56 cm czyli 22" jest dobra ale troszke wieksza bym nie pogardził

rama 2920 do 2990 jest taka sama. Ma doskonala sztywnosc i jest bardzo zwrotna. Techniczne odcinki na maratonach to dla niej nie problem. Osprzet zawsze mozna zmienic z mojego roweru 2970 zostala tylko rama. A jak chcesz do amatorskiej jazdy to bierz co bardziej wizualnie ci sie podoba.

Dokladnie , najlepiej dawac sztyce 450 mm

Ja chce tylko jedna sztuke na przód , z tyłu to raczej szybko polegnie . A akcje o ktorej piszesz ze posiada bicie góra dół dotyczy wer. RACE SPORT? mialem taka akcje RaCE kING 2.2 Race Sport 29 tylko biła na bok o jakies 3 cm , X king w wersji tej samej 2.2 działał bez uwag tyle ze był zbyt wąski . A wersja protection tez miala jakies buble pozatym wybuchem co na forum fotki byly?

Mleko to zostawie dla krowy;) a dla siebie dętka .

No i wlasnie mysle czy kupić czy tez nie . Ogolnie Zestaw X king 2.4 kevlar 740g + Rk 2.2 Drut 710 wydaje mi sie szybszy od Saguaro 2.2 TNT obie po 780 g . Komplet nowych Saguaro TNT do 200 zl masz komplet , a Conti o 100 zł wiecej , tak w ogóle to mam i to i to ale trzeba nowego miesa na nowy sezon. Do miasta i teren w nim zawarty Conti daje rady , w gory roznie bywa , aczkolwiek widac tu posty osob ktore jezdza na conti w gorach i nic sie nie dzieje:] A na dobra sprawde to i gumy Maxxis Exo z mega pancerna scianka boczna potrafia sie rozpruc , sa rzeczy na ktore nie mamy wplywu

Mi sie zrobilo jajko z Race King 2.2 29er Race Sport. Po kilku miesiacach zakupiłem druciaki RK2.2 i jezdze na nich od 4000 km bez zadnych problemow waga druciak 710g Race Sport 530g . Postanowilem zakupić na próbe X king 2.4 kevlar waga 740g , wczesniej był X king 2.2 Race Sport 520g. Ogolnie jezeli ktos rozważa temat X kinga to jak dla mnie wersja 2.4 jest o niebo lepsza , szybka komfortowa i przyczena co do radzenia sobie w terenie technicznym to zastrzezen nie mam zadnych , wszystko zalezy od techniki. Rozmyslam czy jest sens zainwestowac w X king 2.4+ R King 2.2 obie race sport wagowo ok 300 g mniej a do 300 zł mniej.:] a Protection jeszcze drozsze a czy wytrzymalsze bedzie kto wie...

Oczywiscie ze tak moja Reba w tym sezonie ma 12 tys km i nic jej nie dolega nadał działa jak nowa zaliczajac ok 15 maratonow. . A jezeli chcesz odczuć najwiekszą różnice to zmień kołą na lekkie ( o ile masa ciała pozwala) i masz wypasioną maszynę w połaczeniu z Rebą oczywiscie . Dodam ze kiedyś mialem Cube LTD Race z Foxem ALPS 32 ktory po 5 tys km zarzygał się olejem tak do 15 tys km po 3 servisach wcale nie bylo lepiej a 3 x nowe uszczelki.W Rebie moje 2x wymiana oleju , uszczelki od nowosci . Najbardziej zywotny amor , do tego działa jak trzeba realna waga mohe 1550 g Taper oczywiscie wszystko dotyczy 29er Czesci tansze zawsze z czasem zamienisz na lepsze. Jak wpadniesz w zaawansowaną cykloze to będziesz wiedział co najbardziej istotne przy dobieraniu gratow rowerowych.Dobranoc:)

W harfie maja takie szprychy od reki za 7/8 zł tylko nie kazdy mieszka we Wrocku.