Skocz do zawartości

Tomek21001

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 431
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez Tomek21001

  1. ???? serio ? wiesz na czym polega główny ficzer tej konstrukcji ?
  2. Co jak co,ale Berlin tuż za miedzą. Może jakiś wspólny wyjazd z kierunku Koszalin,Szczecin itd ???? Może być ciekawie : mieszanka zapachu metalu,skóry,drewna,lakieru przyprawiona białym wurstem,muslinskimi sandałami i majonezem krojonym w kostkę....
  3. Rower za 5k dolców wymaga porządnych zdjęć,tym bardziej,że nie obejrzysz go w sklepie.To nie Sworks albo inny Trek.
  4. Wstaw jak należy przyzwoite foty - Yeti to rarytas u nas i zasługuje na pokazanie.
  5. Mk2,dopiero skracałem foxa ze 130 na 110 i to jest optimum dla tej ramy. To nie ma być sprzęt w dół,cienki wideł by sie zwinął pod ramę. Ma być turystyk pod przyczepę z psami,do lasu,singiel jakiś przejechać jak się trafi.
  6. Prawda jest taka,że na stan z połowy zeszłego roku,kiedy zacząłem szukać sztywnej ramy 12x142 gotowej przyjąć plusa, wyboru w sensownej monecie nie było : Stanton......Trek Stache używka 2012-2013........zapowiedzi Salsy Timberjack........kowadła Ragleya,Canfield Bros,Kony i kilka za drogich karbonów. Teraz - wysyp tańszych,równie fajnych ram...... Zmieściłem się dokładnie w połowie ceny wyjściowej Krossa Pure/Smooth - przy dość drogiej ramie Stantona,wiadomo,kosztem paru kompromisów i gratów z szafy.
  7. Tam jest 11-40 zrobiona z xt 771 -tylko dlatego,że to koła "rotacyjne" z innym rowerem,będzie pewnie 11-36 albo jakiś sunrace 11-40,bo to jezdzi jeszcze tak :
  8. K.....postawiłem do zdjęcia ze schowaną........i tyle. Jezdżę na max wysuniętej,od paru lat. Podsiodłówka ma 530mm a potrzebuję zwykle ok 780mm od środka suportu do prętów siodła.
  9. Przestań już tym suportem,bo obetnę drugie ucho. Może i wielka,dla mnie trochę krótka,no może akurat,wysoka trochę to fakt. Dodaj 12cm,bo jest całkowicie sztyca wsunięta,a ustawiona dobrze.......perspektywa się zmieni i powiesz : nie za mała ta rama...... Ogólnie,najlepiej się czuję na 20-20,5, tu jest 21. Na pewno lepiej niż 19,miałem już takie rowery z kierownicą między nogami i widelcem w pionie - nie chcę więcej.
  10. Sztywniak-turystyk
  11. Sztanton Szarpak Prawie Pluszak Sztanton Szarpak 29incher Kilka więcej równie podłych fotek tu : http://imgur.com/a/gjWiA
  12. XL = 2600g , potraktowana Tectylem 2780g
  13. A propos Sztantona Szarpaka. Żeby nie było nieporozumień. Nie mam zastrzeżeń do geo,wyglądu,malowania,jakości wykonania,dopasowania,pozycji,darmowej wysyłki i rabatu przy zakupie.(poza suportem,bo jest po prostu dość wysoko i kropka,po zmniejszeniu skoku widła akceptowalnie ale jak na moje przyzwyczajenia wysoko) Jest perfect - na tyle,że przykręciłem zestaw kiera-mostek co leżał dwa lata w szafie i to był koniec regulacji,ze sztycą to samo. Prowadzenie - petarda,przy bazie ca 118cm wykłada się elegancko,środek ciężkości tam gdzie trzeba,da się mocno pedałować z siodła. Dużo można było przewidzieć przed zakupem,większość się sprawdziła,odnośnie elastyczności tylnego trójkąta musiałem się sugerować recenzjami z UK. Tu jest lipa i kropka. Materiał odpowiedni,przekroje nie przesadzone,wszystkie rurki tylnego trójkąta mają stopniowane średnice - ktoś myślał o tym,ale nie wyszło. Jest beton. Za to suport ma tendencję do pracy lewo-prawo przy mocnym ciśnięciu,co akurat mało pożądane. Pamiętam karbo Orbeę którą jeżdziłem ze trzy sezony - sprężysta dobra rama,do gravela ( BMC GFO2) , alusa którego tłukę czwarty sezon i do tej pory nie pękł - nie ma co porównywać - tam są górne pióra jak słomki,do tego wygięte - całość ze sztycą pracuje 1-2cm w pionie,to nie żart. Yarr,nie wiem,czy to do mnie aluzja o kupowaniu stalówki w domyśle fulla.......Sztanton Szarpak to najlżejszy u mnie gatunkowo rower mtb,jest jeszcze 150 i 200mm skoku z tyłu.Nie szukam amortyzacji w sztywniaku,dawno takiego nie miałem i stąd akcja Stanton,a przy okazji chciałem sprawdzić legendarny feel stali. W tej ramie go nie ma. Fakt - nie łupie jak alus,łupie jak stal - z ładnym nawet dzwonieniem.
  14. Objechałem city-tour Sztantonem Szarpakiem w Tyłek vel Mam Suport w Kosmosie. Cóż.... Popijam absynt po łyżeczce i zbieram wrażenia. Koło czwartej tnę ucho. Zwykła 29tka,nic więcej. Nic. Reszta to mit.
  15. Mój głos na singla. Czy z baranem,czy z prostą kierownicą - w/g uznania. Hamulce podobnie. Błotniki jak najbardziej. Oświetlenie led ładowalne,zdejmowalne. Mocne opony typu Schwalbe Maraton i podobne. Napęd okolice 42/16. Będzie ważył około połowy wagi mieszczucha,czyli ca. 10kg. Najlepiej złożyć.....wtedy można pokusić się o dobre piasty. Jeżeli gotowiec - poszukać,póki są wyprzedaże,najlepiej za granicą,u nas jeszcze za mało popularne,żeby zalegały po sklepach. Tam trzeba położyć ok, 300-500 Euro. Koszty utrzymania i nakład pracy - nieporównywalny z rowerem biegowym z amortyzatorem. Jazda - o wiele przyjemniejsza.
  16. Tectyl Valvoline - wersja "najlżejsza" czyli nie-wysychający wosk. Taki : https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/Tectyl-ML-opakowanie-600-ML-spray-sonda-aplikacyjna-do-profili-zamknietych-preparat-antykorozyjny/176\ Waga ramy rośnie ok 200g.....
  17. 105 5700 teraz bedzie 5 sezon ...... czyli troche malo jak na test dlugodystansowy,ale bezawaryjnie. Czasem trzeba podregulowac tyl,czasem sie chwile zastanowi......typowe shimano. Ergonomia pasuje bardziej niz Sram,pomimo,ze w gorskich zmieniarkach wole odwrotnie.
  18. 2,8 cala, mleko, przejeżdziłem sezon na ca. 1,5 bar , nie dobijałem. Padła w Swieradowie na koniec sezonu,ewidentnie dobita,opona przecięta i jest wgniot w tym miejscu. Przed wyjściem sprawdzałem,było 1,2 , być może zeszło coś podczas jazdy,bo było koło 0 stopni.
  19. Przy 1,2 bara Nobby odmeldował się ze snejkiem ok. 10 mm - do kosza,nie ma opcji na 0,8 w plusie przy 90kg plus.........
  20. NN 2,8 na 30mm 1,5 bar 70,5mm po klockach i ca. 68mm po balonie. Liczby jak każde.....ale dobre jest pytanie o optymalną obręcz. 50% szerokości wew. obręczy skutkuje ......3% wzrostem balonu........ Już na 30mm dobrze leży,myślę,że na 35 byłoby idealnie.
  21. Ishi - sam wiesz....gamonie z perspektywy ekranu. Real jest ciekawszy,akcja,emocje,fix itd. Gdybyś skoczył bruzdkę nie byłoby gipsiku itd,itp. Kiedyś jak w starym aucie zablokowała mi się przepustnica na "full open" zamiast przekręcić kluczyk jedną pozycję i dostojnie potoczyć się ze 120 do 0,wpadłem na genialny pomysł i hamowałem czym się dało,z przypalaniem sprzęgła włącznie.Po zatrzymaniu szybciutko otwarłem maseczkę i wyrwałem kopułkę z kablami w komplecie..........skubany przestał wyć i zgasł. Czym zajmuje się zawodowo - można sobie dopowiedzieć,żeby było śmieszniej........ Fix to fix.
  22. Od biadolenia daleko Panie Kaziu..... Ale .....jest lipa taki ficzer w ramie za pińcet,do tego firmy słynącej z "nisko,płasko,dość długo" Będzie kara.....dostanie stare tarcze,zużyte klocki,suchy amor i odrapaną przerzutkę.....różowe pancerze i żółte gripy. Z półtora roku się czaiłem,że wyjdzie coś takiego z wymiennymi hakami,gwintem,bez boosta,z takimi kątami,nawet niekoniecznie fe Trza było pogadać konkretnie z Tym w masce na Sowie.....
  23. Tomek21001, dnia 28 Gru 2016 - 11:46 PM, napisał: u mnie w Gienku z widłem 510 wychodzi +/- 32 ale ogólnie jest OK. Łatwo z NW przejeżdża się przez zwalone kłody. Da się jeździć ;-))))) Zobaczymy jak wkręcę jakąś korbę,ale widać już teraz,że jest za wysoko,podobnie górna. Finalnie pewnie wideł poleci -20mm. Dziwne,z geo nie wychodziły takie cyrki,z fotek wyglądało w miarę,w recenzjach gdzieś wyczytałem ze dwa komentarze podobne,ale większość od razu krzyczała,że wszystko ok,nawet wkładali pajki i 34ki 130mm.......... Stery niziutkie - CC.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...