-
Liczba zawartości
508 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez supersam
-
-
Rowerek wyszedł super, a z tą masą to sam chyba jeździ
-
No cóż hamulce nie powalają na kolana, ale swoje zadanie spełniają puki co Jeżeli chodzi o siłę hamowania to jest prawie wystarczająca, na płaskich odcinkach no problem. Ale przy zjazdach np. z Magurki od strony Wilkowic(mieszkający w bielsku i okolicach wiedzą o co chodzi) jest dużo ostrych zakrętów i nachylenie jakieś 20%. Już w połowie hamulce padają, potem to już się wszystko gotuje. Ale jak na tą cenę za hamulce to dają rade
-
Super wygląd, bardzo ładnie skomponowany rower. Ewentualnie może rama author crossowa, jest o wiele lżejsza od tej
-
No właśnie a ile chcesz wydać? Najprościej wymienić opony i dętki, na jakieś zwijane też dadzą rade.
-
Ja 74,5kg
Rower około 10,2kg
bidon 0,5kg
plecak 4kg
Razem prawie 90kg
-
Właściwie wiele się nie spodziewam od takich opon, ale wolałem zapytać osobę która je używa. W jednym czasopiśmie rowerowym pisali że po błocie to ho ho jadą, ale nie wiem czemu takie pierdoły piszą skoro to nieprawda. Miałem w ręku wersje 330 gram i bieżnik symboliczny, a tutaj bieżnik jak wzorek w 285 i błoto no problem. Co z tymi czasopismami się porobiło
-
I tak właśnie zrobię X.9 kupie, więcej funduszy na korbę będzie.
A jak wygląda zachowanie tych maxxisów na mokrym, asfalt, błotko?
-
Tak chodziło mi o 4za
-
Akurat to moje pierwsze grip shifty, wcześniej trrigery były, a kupiłem X.0 bo tanio było. Więc zobaczymy jak długo pożyją. Ładny ten mostek, najlepiej wygląda te minimalistyczne mocowanie kierownicy.
-
Waga aż takiego znaczenia dla mnie niema, właśnie za cenę X.0 można mieć dwie X.9. Jednak kusi żeby pod manetki X.0 dokupić z tej samej grupy. Dzięki za konkretna odpowiedz
-
Pytanie odnośnie przerzutki rowerowej tylnej X.0 czy warto tyle na nią wydać, bo w przyszłym miesiącu będę kupował przerzutkę tył i przód( chyba X.9) i tył waham się X.0 czy X.9
-
Mi właśnie chodziło o taki delikatny teren, jak szuter ubita ziemia itp. Tez sobie nie wyobrzam wyjazdu w prawdziwy teren bez amora. Ale sie przerzuciłem na całkowirego sztywniaka bo stwierdziłem że full z 6 calami skoku to nie dla mnie. Chociarz amor na zmiane ze sztywnym by się przydał, ale to kiedyś. Póki co trzeba dopracować obecną koncepcje roweru
-
A ja tam jeżdzę w terenie na sztywnym widelcu i daje rade, ale ja mam już taki zakręt na sztywno
-
Waga ciekawa, pewnie pędzi jak szalony, ale czy naprawdę taki super lekki? dodajcie sobie różnicę wagi amorka i tego sztywniaka i będzie
Ale bez amorka większy fun jest, i nie do wszystkiego amor jest potrzebny
-
Zacny rower, jakoś nigdy obojętnie nie moge przejść obok corrateca. Szkoda że ich tak mało się na co dzień widuje.
-
Elegancki rowerek wyszedł, ładnie wygląda. No i ta waga
-
Głównie metalu i rocka, ale inna muzyką też nie gardzę. Co się spodoba to słucham
-
Pożyjemy zobaczymy co z tego będzie.
-
Ja głosuje wszystkimi kończynami za kaskiem, jeżdżę cały czas w kasku nawet jak po bułki do sklepu bym śmigał. Od czasu wypadku który miałem w 2009 niema sytuacji bym jechał bez kasku. Wyjechałem z domu bez kasku, pomyślałem po co w jedną stronę tylko 5 minut drogi. Wracając musiałem nagle hamować, przeleciałem przez kierownice i głową w asfalt uderzyłem. Potem szpital na prześwietlenie, miałem więcej szczęścia niż rozumu. A wypadek zakończył się stłuczonym barkiem, stłuczonym kolanem, rozcięty łuk brwiowy i masa obtarć w tym pół twarzy. Ku przestrodze zdjęcie, więc noście kaski zawsze.
-
jak dla mnie tak, jestem tego zdania, ze rozmiarowka 29erow powinna zaczynac sie od 17,5-18"
zakup 29era dla czlowieka 170 wzrostu porownalbym do masowych wymian monitorow crt na lcd przez graczy kilka lat temu - kazdy wymienial, bo 'fajne/inne', a jak przyszlo co do czego, to sie okazywalo, ze ze 100hz robilo sie 60 i nie dalo sie na to patrzec
I to jest konkretna odpowiedz na którą czekałem
-
Duży zysk wagowy to na śrubkach nie bedzie, może z 15 do 20 gram. Nie opłaca się skoro śrubki z tytanu są śmiesznie drogie, a aluminiowe lepiej w niektórych miejscach nie stosować np.mocowanie tarcz czy hamulców. Właściwie to w tym rowerze niema już co zmieniać, jak dla mnie perfekcyjny
-
po 1 geo 29erow nie jest optymalizowane do rozmiarow pod wzrost 170cm, a pod 185-190+
po 2 kokpit bywa wyzej
To jeżeli geometria tych rowerów nie jest zoptymalizowana dla osobników poniżej 175, to po ci producenci wypuszczają aż taka szeroka gamę rozmiarów? Tylko po to by zarobić?
-
Krzyq. Cross, 29er - mają takie same wielkości obręczy 700c.
A ten podnoszący przód z czego by wynikał? Z wyżej umieszczonej kierownicy względem roweru 26,czy jakiegoś innego powodu?
-
Tylko że niestety ciężko jest na razie o 29er w sklepach w odpowiednich rozmiarach żeby móc zrobić jazdę testową i stwierdzić czy pasuje. Mam 171 cm wzrostu i już na innym forum mi ktoś pisał żebym dał sobie spokój, że za mały i śmiesznie będę wyglądał, piszą że głupi i szkoda kasy. Co z tego skoro jezdziłem na rowerze typu cross w odpowiednim rozmiarze i było ok. Wiem że to inna geometria i węższe oponki, ale rozmiar koła ten sam. A w ostrzejszym terenie bym z chęcią spróbował dużych kółek. Miałem fulla z 6calami skoku ale i tak nie wykorzystywałem jego możliwości, a na rowerze typu xc 100mm skoku przód znowu czasami ciężko był na bardziej wymagającej trasie. Więc pomyślałem że złotym środkiem będzie właśnie 29er. Tylko że odpowiedni rozmiar trzeba dobrać.
[Zmiana widelca]Odchudzenie o 1.6 kg
w Mania lekkości
Napisano · Edytowane przez supersam
Materiał ma znaczenie, akurat miałem porównanie stalowy i karbonowy, różnica spora na korzyść karbonu. Ale materiał to nie wszystko bo liczy się też kształt wideł. Co z tego że będzie karbonowy jeżeli będzie miał zupełnie proste rurki np. http://mtbikeshop.pl/?widelce-mtb-sztywne,111 mało tłumienia nierówności jakichkolwiek, co innego np. http://www.rodex.net.pl/rdx/index.php?lg=pl&Strona=produkty&Dzialt=20