MokryxD

Zacny wygląd. Masz może wagę gołych kół?

Z tego co mnie wiadomo to nowsze wersje zostały tylko trochę "odlajtowane". Większych zmian nie widać. Ale piszę to tylko z informacji zasłyszanych i nie potwierdzonych w 100%.

Jeżeli chcecie polować na SF-11 to raczej wątpię, żeby ich ceny spadły w zimie. Jeżeli jednak mówimy o modelach 2012 2013, to możliwe, że będą na nie promocje.

@up To nie jest rocznik 2011, tylko starszy. Świadczy o tym metalowe pokrętło regulacji tłumienia powrotu.

Proponuję zacząć od serwisu: zdejmujemy lagi, czyścimy, smarujemy i składamy w całość. Jeżeli to nie pomoże oznacza usterkę najprawdopodobniej tłumika.

Ocena1: neutralna. Paczkę zamówiłem w piątek, do wtorku nie było nic ruszone. Po próbach kontaktu telefonicznego (było ich około 15), na które nie było żadnej reakcji wysłałem maila. W odpowiedzi dostałem, że nie mają łańcucha i wyślą w piątek PP. W poniedziałek paczka doszła. Ocena2: pozytywna Ochraniacze zamówiłem w poniedziałek, ponieważ bardzo zależało mi, żeby doszły przed weekendem wybrałem kuriera. We wtorek zadzwoniłem (odziwo za pierwszym podejściem się udało), pan powiedział że jutro wyślą. Dzisiaj przesyłka już jest u mnie.

Poszukuję ochraniaczy na SPD (SH-M087). Cena do 80zł. Znajomy polecił mi Rogelli Hydrotec, a mnie jakoś zaciekawiły 2 Accenty: Windstar i Thermal. Warte są one uwagi, czy lepiej zakupić coś innego. Proszę o możliwie szybkie odpowiedzi, ponieważ chciałbym dzisiaj zamówić. Ochraniacze będą używane jesienno-zimowo oraz ew. przeciwdeszczowo.

Przecież ten Unibike to 29er

Na spokojnie można kupić manetki XT za 200zł i to w niezłym stanie.

@andello Jeżeli jesteś osobą, którą stać na to, żeby co roku wyłożyć nie ukrywajny sporą ilość kasy na takie ciuchy, to pogratulować. Niestety mój portfel nie jest tak zasobny i wolę się "hańbić" nosząc ciuchy z Lidla czy innego sklepu, niż jeździć po cywilnemu i skończyć z zapaleniem płuc (tak skończył się zeszłoroczny wypad do lasu). Dodatkowo jestem w wieku, w którym szybko rosnę i nie widzę najmniejszego sensu kupienia drogich ciuszków na jesień, tylko po to, żeby na wiosne miały one za krótkie rękawy. Dzięki wszystkim za sensowne odpowiedzi, najprawdopodobniej zdecyduję się na tą z B'Twina.

Możecie polecić jakąś tanią kurtkę rowerową do 100zł? Kurtka ma być na jesień i ew zimę z grubszą warstwą pod nią. Jesienią ma zapewniać komfort termiczny, zimą ma nie robić się zimno szybciej jak po 2h. Miałem kupić kurtkę z Lidla z ostatniego rzutu, jednak zanim pojechałem to już nie było. Wiem, że za taką cenę nie będzie to jakiś cud, ale lepszy rydz niż nic.

Poza tym tak stary SID ma Dual Air, więc nie zapomnij o ciśnieniu w drugiej komorze.

SID XX ma hydrauliczną manetkę, niewrażliwą na warunki pogodowe/terenowe jak linkowy PopLock

Ogólnie ciężko jest teraz dostać DA w dobrej cenie, bo sklepe widząc, że klienci szukają włąsnie tego systemu podnoszą jego ceny.

RS zmienił system DualAir przez informacje, że wiele osób nie może ich poprawnie ustawić i mają "problemy" z ich widelcami. SoloAir jest postrzym systemem, gdzie 2 komory pompujemy jednym zaworem, a ciśnienie jest samoczynnie dzielone między komorami. SA ustawiamy praktycznie tylko pod SAG, bo nie możemy napompować drugiej komory osobny. DA ma o wiele więcej możliwości ustawienia, ale czasami potrzeba więcej czasu, żeby ustawić go w sposób zapewniający nam pożądaną pracę.

Tak patrzę na te fotki i nawet te czerwone naklejki na kołach nieźle wyglądają z czerwoną zakrętką bidonu. @Grand Długo na niej jeździłeś? Jaką wysokość ma twoja R7, bo czasami mam wrażenie, że na podjazdach strasznie przód myszkuje. Przy okazji. Jeżeli ktoś roważa zakup kół Shimano to radzę się 2 razy zastanowić. Szprycha (sztuk jedna) oryginalna Shimano kosztuje 10zł + kw. Jak to zobaczyłem to nie wiem, czy śmiać się czy płakać.

Rower świetny. Nasuwa się jedno pytanie "Czy da się go jeszcze odchudzić?"

Fork: (Widelec) SR Suntour Epicon SF-11 LOD - 1664g Frame: (Rama) Accent El Niño 17" - 1893g Grips: (Gripy) Accent Cirrus - 48g Handlebar: (Kierownica) Accent FAT&FLAT 600mm - 211g Headset: (Stery) Accent HSI-S01 - 133g Pedals: (Pedały) Shimano PD-M540 - 351g Seat: (Siodło) Accent Tide - 328g Seatpost: (Sztyca) Accent SP-408 31.2x400mm - 348g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) PRO 34.9mm - 43g Spacers: (Podkładki pod mostek) Accent 3x10mm - 28g Starnut: (Gwiazdka) Waga razem ze sterami Stem: (Mostek) Accent AS-ST05 AH 100mm - 167g Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Accent - 2g Top Cap: (Top cap) Waga razem ze sterami Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano Deore BR-M596 - 276g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano Deore BR-M596 - 281g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Waga podana wyżej Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT54 160mm - 317g Adaptery: Shimano P+T - 37g Śruby adapterów i zacisków: Shimano - 32g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire Basic - 80g Cassette: (Kaseta) Shimano CS-HG50-9 34-11 - 434g Chain: (Łańuch) Shimano CN-HG53 108 ogniw - 270g (wraz ze spinką) Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 44-32-22 - 870g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Deore XT FD-M770 - 153g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Deore XT RD-M772 - 226g Shifters: (Manetki) Shimano Deore XT SL-M770 bez telewizorków - 233g Suport: Shiamno SM-BB51 - 101g Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 124g Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-KING 26x2.2" zwijana - 670g Tire (Rear): (Opona tylna) Geax Saguaro 26x2.0 drut - 780g Tubes: (Dętki) Continental MTB 26" presta - 394g Wheel Front: (Koło przednie) Shimano WH-MT15 - 936g -Hub: (Piasta) Shimano Deore (koła fabryczne i nie znam numerków) -Rim: (Obręcz) Shimano -Spokes: (Szprychy) ??? -Nipples: (Nyple) ??? -Rim tape: (Opaska) Shimano (waga w kole) Wheel Rear: (Koło tylne) Shimano WH-MT15 - 1146g -Hub: (Piasta) Shimano Deore (jw.) -Rim: (Obręcz) Shimano -Spokes: (Szprychy)??? -Nipples: (Nyple)??? -Rim tape: (Opaska) Shimano (waga w kole) Suma: 12576g Rower przeszedł delikatne modyfikacje, które odbiły się niezbyt dobrze na wadzę, ale dobrze na funkcjonalności. Chwyty Authora, może lekkie ale szybko się wygniodły i zrobiły niewygodne; zostały zastąpione przez Accent Cirrus. Tylna oponka została już zdrowo zajechana i na maratonie nie dawała zadowalającej kontroli nad tyłem, a także myszkowała w terenie. Poczytałem trochę, znajomy także polecił i wybór padł na Geax'a Saguaro w wersji 2.0 drut (podyktowane czysto ekonomicznymi względami). Pewnie wielu z was zapyta, czemu wymieniam 2.2 na 2.0. Ano dlatego, że Conti troszkę zaniża rozmiar, a i tak mieścił się na styk. Znajomemu Saguaro 2.2 na obręczy 17mm ledwo się zmieśiło w El Nino, więc śmiem wątpić, że na obręczy 19mm mogłoby to być niemożliwe. Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami na przyszły sezon planuję zmianę: - koł (Zircon 107 lub 307 + zmiana obręczy; albo coś używanego w dobrej cenie i wadze do 1650g), - ramy, ponieważ obecna staje się zbyt mała (tutaj mam dwóch faworytów Cube Reaction (serce) albo Accent Peak (rozum i portfel) - kaseta + łańcuch (obecne troszkę już dostały, mimo niewielkiego przebiegu, a kaseta już raczej nie przyjmie nowego łańcucha; a także do aluminiowego bębenka przydałaby się kaseta na pająku) (planowo: kaseta XT + Connex 908 lub Campa C9) - tarcze (na obecne nie narzekam, chociaż potrafią troszkę zadzwonić, jednak dla wagi i względów estetycznych także znajdują się na liście) (planowo: tarcze XT na pająku; ew SLX lub XTR; zależne od cen/promocji) Na osłodę po przeczytaniu całych moich wywodów wrzucam zdjęcia. Jakość nie powala, ale tylko telefon był pod ręką.

Przepraszam za OT, ale szkoda zakładać nowy temat na jedno pytanie. W tej chwili mam napęd XT/Deore 3x9 w rowerze MTB na kole 26. Czy ma sens zmiana 2x9/10 jeżeli traktuję jeden rower jako uniwersalny (wycieczki terenowe, asfaltowe, treningi i startówkę na maratony). Obecnie mam zębatki 22-32-44 i kasetę 11-34. Nie wyobrażam sobie dłuższych przelotów na 32T, bo niszczyłbym praktycznie tylko 2-3 ostatnie zębatki na kasecie. Jak wy uważacie? Niby 2 blaty z przodu dają dostępność wszystkich przełożeń z tyłu z każdej zębatki. Ale w 3x9 praktycznie przy SGS odpadają mi 2 zębatki, no góra 3, kiedy to łańcuch zaczyna obcierać o wodzik przedniej przerzutki.

Co prawda pod 29er, ale może Ci pomoże. http://www.team29er.pl/testy/1028-test-amortyzatora-rock-shox-sid-xx-solo-air-29

MC rozpoznasz po naklejce na koronie po prawej stronie. Przy tłumiku MC chodzi o płynną regulację powrotu (pokrętło na dole prawej goleni).

Aż tak duża może być różnica między wersją zwijaną, która ma zwykłą gumę od np. SS wykonanej z BlackChill? Na piaszczystych podjazdach, gdzie tył się ślizgał (może to brak techniki), znajomy na Saguaro dosłownie przeszedł jak po twardym. Podczas jazdy na piasku (te same warunki, miejsce) na 29 i Saguaro rower idzie jak przyklejony.

XK na sucho dają radę, o ile nie jeździmy po piasku. Na mokro jest loteria, ale po lekkim terenie da radę. Błoto, śnieg, piach - nieporozumienie.

Mawia się, że łatwiej odchudzić siebie niż rower. Ale jak tu się odchudzić mając 55kg i prawie 180cm wzrostu? Powodzenia w dalszym lajtowaniu

Może to połączenie potrzebuje tej specjalnej pasty do karbonu?