MokryxD

Stara korba nie chciała się dogadać z nową Campą C9, więc korzystając z okazji wymieniłem ją. Crankset: (Korby) Shimano FC-M552 175mm 24-32-42 - 852g Suma: 11492g Przekroczyłem granicę 11.5kg, którą to miałem przekroczyć przy poprzednich zmianach, ale jakoś obliczenia nie byłby zbyt precyzyjne i brakło tych 10g. Chciałem nową ramę/rower na ten sezon, ale wychodzi na to, że El Nino nie da się tak łatwo spławić, bo portfel ma jedną wielką dziurę po ostatnich wydatkach.

sivydym - pozytyw, wszystko zgodne z opisem, szybka wysyłka

Nie ma to znaczenia. Jeżeli nie jesteś często w górach i nie katujesz długich zjazdów radiatory to zwyczajnie zbędny wydatek. Tarczom nic się od ich braku nie stanie.

Ja mam taki uchwyt i spokojnie utrzymuje moją UF 501B. Tłuczenie po Ślężańskich szlakach, miastowe wypady i ani razu nie wypadła.

Wiadomo, lepiej mniej jak więcej gramów napędzać pod górę, ale nie popadajmy też w paranoję. W obecnej chwili mam bardzo dużo niewiadomych, zostać przy 26 czy może 27.5 lub 29? Chciałbym zmienić hamulce, bo 596 może złe nie są, ale denerwuje mnie to strzelanie w klamkach. Dziwię się niezmiernie, dlaczego Campa C9 okazała się 10g cięższa od Shimano CN-HG53. Ale może odpłaci to wyższą odpornością na rdzewienie i trwałością. Na pewno będę chciał zmienić Epicona na coś całkiem powietrznego, najlepiej Dual Air. Mam dosyć zabaw z objętością komory, zapadaniem, gigantyczną progresją itp.

Jeżeli się zakupi zestaw Rubeny to wychodzi 60zł, co przy budżecie 16latka brzmi bardziej rozsądnie. A nie mam jakoś mega parcia na wagę, lepsze części przy okazji są lżejsze.

W takim wypadku wolałbym już mleko. Nie mniej najbardziej ciążą rurki. Na samym siodle 120g do urwania lekką ręką (i portfelem).

Cassette: (Kaseta) Shimano Deore XT CS-M770-9 11-32 - 263g Chain: (Łańuch) Campagnlogo Record C9 108 ogniw - 280g (wraz ze spinką) Suport: Accent BB-EX1 - 106g Tubes: (Dętki) Geax Ultralight presta - 285g Suma: 11510g Niestety znowu brakło bardzo mało do granicy 11500g. Ale coś wykombinuję, żeby niskim kosztem pozbyć sie tych 11g

Szczęka na podłogę, aż się odbiła. Piękny sprzęt, wygląd chyba No. 1 na tym forum @derwisz Może faktycznie pośpieszyłem się z tym werdyktem. Ogólnie mnie się bardzo podoba sprzęt w jednolitej czerni.

Dzięki Michał. Szkoda, że cięższy od Shimano.

Może głupie pytanie. Ma ktoś wagę tego suportu (Accent BB-EX1)?

Obecnie użytkuję 501B gdzie z moich wiadomości idzie 1A na diodę. Co daje niecałe 400lm. Spokojnie z taką latarką można jeździć. Na mieście i trasie jest w 100% widoczny, a w terenie daję radę, choć przydałoby się troszkę więcej światła. Za 30zł nie ma co wybrzydzać. Jednak jeżeli latarka nie jest w stanie dać tych pełnych 500lm proponowałbym optykę SMO, bo przy OP bardzo ograniczamy zasięg.

Akurat ja nie korzystam z kompresora. Pompeczka Sigmy spokojnie daje radę.

Obręcz Wichu z PSR mi naciągnął i jest prawie jak nowa. 6 barów z dętkami jest ryzykowne? Jak w akcie desperacji próbowałem ułożyć XK to dobiłem do 8 barów i nic się nie stało.

Spokojnie, przy 6 barach nie ma szans. A z tyłu obręcz wgniotłem jak zjeżdżałem czerwonym ze Ślęży w stronę Sobótki i złapałem laczka. Akurat jak zeszło powietrze to bym uskok i dostała strzał.

Nie, dalej kocham teren, a szczególnie góry. Ale Saguaro na asfalcie trochę ciąży jak się ciśnie w grupie szosowców. Tak więc kupiłem szosowe laczki. Mocno spieszyłem się przy zakładaniu i nie zdążyłem zważyć zawodników. Jutro pierwsze testy, po relacji kumpla, które też je kupił powinno być piekielnie szybko.

Nie będzie OK, bo przód pójdzie dużo w górę i będzie to zwyczajnie śmiesznie wglądało, nie mówiąc o utracie właściwości jezdnych.

Mam zagwozdkę. Posiadam obręcze DT XR 4.2D o szerokości wewnętrznej 19mm. Jakie najwęższe slicki można na nie założyć?

Tak.

Alivio przeszło niezły lifting. Hamulce dostały nowe zaciski dostosowane pod klocki z radiatorem. Przerzutka Shadow. Ciekawi mnie, dlaczego nie dostało Dyna Sys?

A jaki rozmiar polecicie dla osobnika 176cm wzrostu, 84cm przekroku? Nie chciałbym mieć jak w obencje El Nino 17", że sztyca 400m zaciśnięta praktycznie równo z ogranicznikiem.

Lepiej coś takiego. http://allegro.pl/suntour-xcr-rld-bianchi-amortyzator-29-tapered-air-i3930626648.html Powietrze lepiej ustawisz pod siebie.

Należy zrobić dokładny serwis i zmienić olej w tłumiku z 10W na 5 albo 7.5W. Chociaż możliwe, że wystarczy po prostu porządny serwis bez zmiany współczynnika oleju.