MokryxD

Docelowo z dętkami 100g to pojechałeś po bandzie. Nawet zakładając bezdętkę to musiałbyś wlać po 30ml mleka.

Grunt, że się odnalazł. Teraz pozostaje życzyć szybkiego powrotu do prawowitego właściciela.

Dobrze, że szybko wypłynął i udało się namierzyć. Skąd został skradziony? Jeszcze ani razu go nie widziałem w ocy.

Jeżeli nie zamontujesz długiego mostka, żeby pochylić pozycję to nie ma żadnych przeciwwskazań.

Muszą być piasty przystosowane do montażu tarcz. Jeżeli nie są, to wymiana kół.

Uszczelki kurzowe i ślizgi smaruje się smarem stałym (wazelina, ŁT43 itp). Możesz wlać po 20ml rzadkiego oleju do dolnych lag (przez otwory na śruby), ale prawdopodobnie trzeba będzie zastosować uszczelnienie z dętki, żeby olej nie wypłynął.

Papier wodny to chyba wydatek z 2-3zł/arkusz. Jeżeli mówisz, że ten widelec zaczął rdzewieć, czyli dostał wody. To nie posmaruj trochę, tylko uszczelki solidnie napchaj smarem. Tak samo ślizgi. Czerwony FL to obecnie bardziej mleko niż smar. Do widelca żadne smary łańcuchowe się nie nadają.

W przypadku tego widelca papier typu 800 na pewno nie zaszkodzi. Ten widelec ma plastikowe ślizgi i luźne spasowanie, więc nie będzie różnicy. Proponuję zamiast Brunoxa i innych tego typu wynalazków po prostu zrobić mu serwis, nałożyć wazeliny i tyle. To jedyne co można w tej sytuacji zrobić. Jeżeli już rdza się raz pojawiła, to znaczy, że w wyniku zaniedbania widelec jest już trupem.

W przypadku pojawienia się rdzy można ją usunąć bardzo drobnym papierem ściernym, jednak to mocno chwilowy zabieg. Jak ten widelec raz zardzewiał, to nadaje się na złom, bo to będzie się powtarzało.

- mostek XLC PRO SL 100mm +-8st

Klikające klamki to żadna nowość. Moje M596 też klikają, jedna głośniej, druga ciszej. Na szczęście poza postojem nie słychać.

Koniecznie Lka. Przy 178cm wzrostu i 82cm nogi mam Lkę (19"), 20mm podkładek pod mostkiem, mostek 100mm -8st, kierownica 680mm prosta z backsweepem 9st, prosta sztyca i mam optymalną pozycję. W twoim przypadku Lka to jedyna optymalna opcja, bo Mka będzie sporo za mała, a XL to duża kobyłka.

I właśnie w tym momencie zdałem sobie sprawę, że albo biały widelec jest mi potrzebny, albo czarna rama Bardzo ładny ten Peak wyszedł, z bólem serca, ale bardzie podoba mi się od mojego (pod kwestią wyglądu).

biketires.pl - pozytyw DTBikes (allegro) - pozytyw

Miałem dzisiaj iść na trening, ale kolano jeszcze mocno obite i strupki ciągną. Jako, że odebrałem zestaw Trezado postanowiłem uszczelnić moje Ikony na obręczach DT XR331. Prawdziwa przeprawa przez piekło. Najpierw pompką, aż pot z czoła leciał - nic. Później kompresor - nic. Kompresor + sporo ilość mydlin - bańki i nic więcej. Oponę wymacałem po całości jak dobrą koleżankę, dolałem mydlin z 1/3 bidonu, strzał z kompresora, jak nie strzeliło, to myślałem, że po oponie. Siadła równo, na szczęście. 20min na samej stacji spędziłem. Na szczęście mleko już przyjęła bez problemów. Jako, że trochę późno i nie chciałem się brać za tylne koło, to uzupełniłem ciśnienie w szosie, łatka trzyma przy 9 barach, więc jest luks. Przy okazji policzyłem wagę mojego Peaka, z mostkiem, który odbiorą w sobotę będzie 10884g. A szosa z pedałami 10kg

Drogo jak na Raidona. 2 tyg temu taniej sprzedałem Axona.

W piątek z kumplem jedziemy wieczorkiem koło 19nastej kawałkiem drogi wojewódzkiej przez las. Jako, że zapomniałem akku, to najniższy tryb w mojej C8 i jedziemy spokojnie te 30-33km/h. W ciemności coś przebiega mi drogę od lewej strony i ładuje na kurs kolizyjny. Pierwsza myśl, ło matko, dzika strzelę. Coś przebiega na pobocze, po czym zaczyna szczekać i nas gonić. Komuś owczarek niemiecki musiał uciec z pobliskich posesji.

Jeżeli jest to rozmiar M lub L i bez podkadek, to wystarczy.

Ładnie pomykacie. Ja zaraz muszę w szosie dętkę zmienić. Jak rano strzeliła, to wszystkich w domu obudziła, nie wiem, czemu. 9 bar maks, ja miałem wbite 8. Później może coś MTB pojadę rozruszać.

- 2x dętka w Decathlonie 700x23c - 2x koszyk Accent Neo czarny - pedały Shimano PD-M520 czarne + bloki - zacisk sztycy Accent Slim 34.9 czarny

Zwracam honory. Zmyliła mnie rama, bo XTC to raczej pełnokrwisty ścigant prosto z tras XC i XCM. Nie mniej wygląd wyszedł bardzo ładny, kolorki trochę podobne do mojego Peaka.

Jak zawsze wychodziłem cało, a rower rozwalony tak tym razem brudne siodełko i rysy na klamkomanetce. U mnie zdarte kolano, dziura w łokciu, otarte okolice stawu biodrowego i otarta twarz. Ze strat materialnych porysowany kask (nie pękł), porysowana szyba w okularach, podarta nowa klubowa bluza, podarte nowe klubowe nogawki, rozdarte buty Shimano, podarte rękawiczki. O dziwo wstałem, pojechaliśmy do sklepu na Hallera, a potem wróciłem do domu. Nawet nie myślałem, że tak źle wyglądam, do póki nie spojrzałem w lustro.

Dzisiaj 73km ze średnią prawie 29kmh. Zakupiłem pedały do szosy, koszyki na bidon i zacisk sztycy do MTB. Niestety wyjazd zakończony potężnym crashem. Przy 57kmh wpadłem w torowisko tramwajowe na Moście Grunwaldzkim we Wroc i źle się skończyło. Zatrzymałem ruch na całym moście.

Szału z wagą nie ma. Jaki to rozmiar i ile masz wzrostu, bo krótko wygląda ta podsiodłowa.