Skocz do zawartości

MokryxD

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 037
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez MokryxD

  1. Jeżeli tylko delikatnie się go przetrze to łapie dużo brudu, ale jak po nocy się go dokładnie wytrze szmatką to nie stanowi to dużego problemu. Jednak jeżeli jedziemy w piachu to nie ma znaczenia, ile byśmy wycierali i tak nałapie.
  2. @ILC Od siebie polecę Rohloffa. W mieszanych warunkach wytrzymuje jakieś 150-200km (ale bez błota), a na szosie i sucho wytrzymuje nawet 250km.
  3. Ta czytam kolejny raz twoją propozycję i raczej obecnie na dętkach nie będę lajtował. Dużo rolę gra też niezawodność. Nie chcę mieć jak w starym rowerze, o 50km laczek. Teraz przejechałem 476km i żadnego kapcia nie złapałem. Swoją drogą nad oponami można się zastanowić i wiele kombinować. Spokobały mi się Geax Saguaro Kevlar 2.0. Waga 550g/sztuka przy obecnych prawie 700 jest sporo niższa. XK 26x2.2 Kevlar waży 580g, a SuperSonic ponoć 450g.
  4. Waga zacna, ale czekamy na zdjęcia
  5. Pewnie pod koniec sezonu kółka, opony, dętki (możliwe tubeless), zaciski i tarcze do wymiany polecą. Obserwuję Zircony 107/307.
  6. Jeżeli mowa o wersji LOD to z tego co pamiętam musisz po prostu je zdjąć do góry.
  7. No tak gdzieś będzie w okolicach 90mm. Dzieje się tak przez mocną sprzężynę negatywną, której nie może przeciwstawić się powietrze poniżej 80 PSI.
  8. Jeżeli już to lepiej wyciągij do 120mm. Przy 140mm w rowerze MTB będzie skopana geometria.
  9. Ustawisz. Ale jeśli chcesz używać go ze skokiem 100mm to licz, że stracisz 30% skoku.
  10. Tak patrzę na te wasze Cubeusze i normalnie, aż mnie korci, żeby sobie takiego sprawić. Szkoda, że nie można kupić samej ramy od dystrybutora. Powodzenia w dalszych pracach, z chęcią będę zaglądał
  11. Widzę, że sukcesywnie dążysz do czterocyfrowej wagi. Jak oceniasz pracę napędu 10-cio rzędowego w ciężkim terenie? Planujesz większe zmiany (amor,rama)?
  12. Po 500km zmieniłem opony przód-tył. Przy okazji je zważyłem. Odkręciłem także mocowanie przewodu z Epicona, gdyż nie korzystam z niego. Fork: (Widelec) SR Suntour Epicon SF-11 LOD - 1664g -3g Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-KING 26x2.2" zwijana - 708g +30g Tire (Rear): (Opona tylna) Continental X-KING 26x2.2" zwijana - 675g -48g Suma: 12500g
  13. MokryxD

    [amortyzator] RST Gila Pro TnL

    Jeżeli nie jesteś zawodnikiem wagi piórkowej, to pracuje. Ważąc tyle co ja (55kg) mogę jeździć na nim jak na sztywniaku.
  14. Dzieje się tak, ponieważ rynek dobrych amortyzatorów crossowych jest mocno okrojony przez mniejszy popyt, niż na widły MTB.
  15. MokryxD

    [amortyzator] RST Gila Pro TnL

    Jedyna rada to wymienić.
  16. Tak. Aby rozpoznać SF-11 od SF-09 patrz na pokrętło regulacji tłumienia powrotu. Starsze mają metalowe, a nowe pastkikowe, czerwone.
  17. MokryxD

    Na odcinku

    Podczas wyjazdu nad morze w roku 2011 mój tata myślał podobnie. Jednak się okazało, że na pomorzu SM sądzi inaczej i dostał 2 widokówki z mobilnego fotoradaru oznaczonego właśnie w ten sposób.
  18. To może zapytam się. Porównywał ktoś bezpośrednia kierownicę ORYGINALNĄ Ritcheya za spore pieniądze z taką Made in China?
  19. MokryxD

    [serwis] Sr Suntour XCM RL

    Odkręcasz śrubki na dole, wycierasz górne golenie i szmatą/szczotką do butelek myjesz wnętrze goleni dolnych. Po tym smarujesz golenie górne (do poziomu uszczelek) wazeliną techniczną. Warto też nałożyć jej trochę na uszczelki i do dolnych golenii. Po wszystkim skręcasz golenie, wycierasz nadmiar substancji, która wyjdzie na lagi i GOTOWE.
  20. Według mnie FL czerwony to strata kasy. Ja kupiłem jeszcze "mleko", to jakoś działało (50km max w suchym). A ostatnio znajomy kupił tego FLa i dosłownie woda. Efekty podobne po 10-15km napęd zaczyna być głośny w okolicach trzeciej dyszki chodzi, jakby wyjąć go z benzyny i założyć bez smarowania.
  21. Jak możesz to zapodaj zdjęcie jak to wygląda.
  22. Trochę dziwię się, że wysuwają się na 115-120mm. U mnie od 80 PSI i w górę golenie wystają 105mm i nawet po zwiększeniu ciśnienia do 150 PSI nie wychodzą dalej.
  23. Z tych 2 wybrałbym Unibike. Krossy strasznie często pękają/łamią się. Model B6 na forum 3 razy się złamał przy symbolicznym przebiegu.
  24. Nie do końca. Mam tylko takie pytanie. Czy przez brak tego pokrętełka może to wpłynąć ja szybsze brudzenie wnętrza?
  25. 25 zł + przesyłka to i tak pryszcz w porównaniu do RS. Z tego co wiem takie pokrętełko do Rock Shox'a kosztuje w okolicach 100zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...