rzezniol

I tak i nie W upraszczając można powiedzieć ze kask MTB to taki szosowy z dołożonym daszkiem . Ze względu na pozycję szosowy zazwyczaj nie ma daszka. Daszek prowokuje do zadzierania głowy aby cokolwiek widzieć w dolnym chwycie. Daszek w MTB przydaje się do zbierania gałązek sprzed twarzy ;). Enduro upraszczając to taki MTB z bardziej zabudowaną potylicą ... słowem "głębszy". W każdym da się jeździć na każdym rowerze, jednak kask ukierunkowany na dany rodzaj aktywności uprzyjemnia ją. Mam Met Kaos, który swego czasu był pozycjonowany jako kask do cięższych zastosowań terenowych. Jako kask MTB XC czy MTB AM sprawdza się rewelacyjnie, w gravelowaniu na baranku już mniej bo jednak daszek zasłania widoczność w dolnym chwycie. Co nie zmienia faktu że jest to mój jedyny kask i już się przyzwyczaiłem, choć ze względu na zużycie szykuje się zmiana a w zasadzie nowy kask już do mnie jedzie Pozdrawiam

Taka masa w tylnym kole ogranicza skoczność roweru praktycznie do "0". Poszlajać się z sakwami czy innymi torbami po niezbyt wymagającym terenie jeszcze spoko. Ale przeskoczyć nad szybciocha nad gałęzią na leśnym dukcie z takim kowadłem zamiast piasty, to chyba prędzej wyskoczysz z butów ;). Abstrahując od kosztów dla mnie jedyna zaleta wielobiega w piaście to chyba możliwość zestrojenia tego z paskiem, aby zapomnieć co to jest "elsploatacacja" w rowerze. Klasyczne coś za coś ... Pozdrawiam

Za "moich czasów" najtaniej było na Rosebikes.de i szmuglowałem przez rodzinkę z germaniii aby jeszcze bardziej ograniczyć koszty... Teraz widzę że w Polsce cena się wyrównała. Pozdrawiam

Wystarczy że nie dźwigniesz zadka na czas przy lądowaniu z jakiegoś metrowego dropa i już mamy centrę . Też mam koła od Daveo i też mam lekką centrę, tylko że to nie rzutuje na jakość kołodzieja tylko na moje "sieroctwo" Po tym co przeszły ze mnę przez cały sezon to mam w głowie kilka błędów w technice jazdy i mnóstwo złapanych snejków ... Tak więc u mnie centra to nie wina kołodzieja tylko moja ... dobrze przeanalizuj w głowie co zrobiłeś w te 150 km. Pozdro

Wraz z grubością wzrasta obwód ... jak sama nazwa wskazuje O-ring ma przekrój "o" . Układ już teraz może być tak zaprojektowany że po włożeniu tłoka w cylinder uszczelka nieco się "spłaszcza" i wypełnia przestrzeń w swojej bruździe. Słowem RS wiedział co robi i wprowadzanie modyfikacji w ich myśl może pogorszyć pracę. Zweryfikuj nie tylko miejsce pracy o-ringa ... sprawdź czy nie ma jakiś zadziorów w miejscu gdzie wprowadzasz go do goleni. Pozdrawiam

Stal typu "niesortowanego" teraz chodzi gdzieś po około 50 - 60 gr ... Udaj się z tym sprzętem we właściwe miejsce będzie z tego na dobre piwo, może nawet na fajna IPA od Doktorów . Stan suportu sugeruje wywalony jego gwint ... tak że raczej nie masz odwrotu od powyższej propozycji. Pozdro

Myk myk jest to w czym problem ? Może jest nieco nieproporcjonalny i ma długie nogi lub zwyczajnie mu tak wygodnie Pozdrawiam

Tak dla formalności Kogeneracja S.A. Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich. Elektrociepłownia Czechnica. W skrócie EC Czechnica Pozdro

A możne tak coś w temacie ramy RX ? Co nas interesuje że ci się podobają ramy innej marki . Pozdro

Najprawdopodobniej najtaniej wyjdą kółeczka Tacx z Decathlon. Pozdrawiam

Jak chcesz założyć do tego roweru widelec amortyzowany i jednocześnie nie rozwalić jego geometrii to zapomnij o wszystkim co zostało wyprodukowane po około 2005 roku. Musisz szukać czegoś z "epoki" czegoś znacząco starszego niż 2005. Był kiedyś taki Rock Shox SID XC gdzieś w okolicy roku 2000. Miało to podwójną sprężynę powietrzną, otwartą kąpiel olejową i ważyło w okolicy 1350 g ;). Co najistotniejsze był stosunkowo niski i miał skok nastawiany wewnętrznie 80 / 63 mm. W tym Marinie widziałbym właśnie coś takiego ze skokiem na 63 mm ma to wtedy szanse działać i normalnie jeździć. Jak wsadzisz tam XCR`a nawet zredukowanego do 80 mm ( jak się oczywiście da) to główka powędruje do góry minimum 5 - 6 cm. To diametralnie zmieni kąt główki ramy i prowadzenie tego roweru, "popsujesz" go ... Rowery z takich roczników w zasadzie powinno się doprowadzać do porządku korzystając z technologii tamtych czasów. Te 20 kilka lat to aktualnie EPOKA, wbrew pozorom rowery się bardzo zmieniły przez te lata. Niby nadal do starych rowerów da się włożyć nowe współczesne części ale to są diametralnie różne konstrukcje niż to co jest współcześnie w sklepach. To se ne vrati, pane Havranek. Pozdrawiam P.S. Mówię to z perspektywy kolesia, który też kiedyś miał podobne pomysły i je realizował. Po czasie uważam że część decyzji była błędna i przestrzegam bo sam to kiedyś przechodziłem. Wymiana Canti na Vki OK ... wymiana sztywnego widła na współczesny amorek ~100mm ZDECYDOWANIE NIE

"Ciężki rajder" to znacząco ponad 90+ a nie tam jakieś popierdółki 80`cio kilogramowe Pozdro

Jak będziesz chciał jeździć zimą gdzie w grę będzie wchodziła kominiarka czy bandana z opaską to M możne okazać się za ciasne. Pozdrawiam

Ja szerokość Venture Max dobrałem tak ... wchodzę na stronę producenta i widzę że najszersza to 46 i ja kupiłem :). Wszak brałem to do gravela, tam nie ma znaczenia aero tylko pewność prowadzenia w terenie. Pozdro

Bidon ma ...

Co nie zmienia faktu że nawet jak jest produkowana w procesie połautomatycznym to 1,3 kg za 1,3 kzł to dobry "dil" dla kogoś kto szuka lekkości. Pozostaje tylko pytanie czy to jednak nie za lekko pod ciężkiego rajdera ze stalową łydą + kilka "bajkpakingowych" toreb Pozdro

Uszczelka ma taką a nie inna grubość bo tak zostało zaprojektowane. Cieńsza nie spełni roli i przepuści, grubsza zwyczajnie może upośledzić pracę blokując ruch . Zrób lepiej weryfikację pod kątem rys, owalizacji otworów i tłoków. Pozdrawiam

Mnie tylko ciekawi czy ten ich "hend mejd" jest "mejd in czech republik" ;). 1,29 kg wydaje się być bardzo filigranową wagą jak na AL ... toż to mniej niż węglowy Feral od Accenta. Pozdro

Dostajesz impulsy pomiarowe 4x za rzadko ... lub tak sie omija blokadę w tym sprzęcie ? A poza tym ... nie to forum i cieszę się że tego nie ogarniasz Pozdro

Ehh ... Popsuli mu haki I jakoś 999 ojro nijak sie przekłada na 3600 w PeeLeNach ... Pozdro

U mnie wosk latem nie "leje" ... ramę mam czarną wiec sie solidnie nagrzewa i to powinno być obiektywne ;). Z aplikacja nie miałem żadnego problemu zmieściłem standardowy aplikator w każdej rurce przez otwory technologiczne. Pozdrawiam

Tak dla pewności że środek dobrze spenetrował wnętrze ramy ... Słowem psiknięte raz odczekałem aż nieco przeschnie i powtórka do momentu kiedy uznałem że powinno być OK. @Mentos, nie zaszkodzisz a zyskasz pewność Pozdro

Wosk do profili zamkniętych ... Dobrze sie aplikuje, tani i skuteczny. W sumie bez różnicy czy bedzie to BOLL czy inny K2 ... @rambolbambol w moim przypadku wystarczyło na 5-krotne wypsikanie 1 ramy Pozdro

Pozostaje analizować lokalne prawo, zapisy regulaminu sklepu czy gwarancji producenta. W Polsce prawo nie mówi kto ponosi koszt przesyłki za reklamację towaru kupionego na odległość, pozostawia to w gestii regulaminu sklepu. Pozdrawiam

Kolego ... usiądź choć na jednym z tych rowerów i przejedź się choć kilkaset metrów ... Bo o wygodzie na podstawie centymetrów to tylko możesz gdybać ... Co z tego że jeden rower ma wyższą główkę od drugiego ... Potem się okaże że jedna kierownica ma większy drop od drugiej lub mostek inny kąt i nagle się okaże ze w dolnym chwycie oba są identycznie "sportowe" czy "wygodne". Wysokość kierownicy nad ziemią ... wysokość główki ramy to jedno ale ma też na to wpływ wysokość widelca ... i tak dalej i tak dalej. Pozdrawiam