Update ...
900 km przebiegu ... okolo 25% dojazdówka asfaltowa, reszta teren w tym czasie troche mocnych treningow i dwa starty w zawodach XC, zawody ze stosunkowo krótkimi trasami po okolo 20 km...
Po wczorajszym wyjeździe i stwierdzeniu niedoborow trakcji na tyle przy podjazdach, dziś przyjżalem się dokładnie mojemu ogumieniu ...
Jak do przedniej opony nie mam zastrzerzeń co do zużycia wuglada i dziala jak należy ...
Tak tył wprawił mnie dziś w osłupienie - zaczynam szukać opony na naped bo aktualna klocki całkowicie zgubi za 200 max 300 km.
Klocki w sporej części nie są zwyczajnie starte, jest sporo poobrywanych ... jestem niemiło zaskoczony tym stanem ...
Odnotowałem też niewielkie "prucie" się opony ... dosłownie kilka nitek na bocznych sciankach, opona na bokach nie parcieje i nie pęka.
Ghetto tubless na mlaczku Stana i tych oponach wymaga kontroli ciśnienia tak raz na 2 - 3 tygodni i niewielkiego dopompowania (okolo 0,5 atm).
Odpornośc na przebicia ... śmigam na ciśnieniach 2 - 2,5 atm zaliczyłem 2 kapcie na tyle którym mleczko nie dało rady (rozcięcia 5 - 7 mm).
Raz przejazd przez okolice budowy autostrady opona zabrała scinek blachy w kształcie "ostrego trójkata" - rozcięcie około 7 mm ... tu chyba nie mam szans żadna opona.
Drugie rozciecie to zjazd z predkoscia około 45 km/h po kamienistym zjeździe ... poprostu przypierdzieliłem jak wściekły w kamien ten ostrą krawędzię rozcioł opone w miejscu dobicia do felgi.
Żadnych kolców akacji, głogu czy innych ostrozakończonych patyków (co na innych oponach było dość częste) ... szczęscie ?? dobra odporność ?? trudno powiedzieć to jest moim zdaniem najbardziej kontrowersyjny paramatr do ocenienia.
Teraz mam wbity klin co kupić na zamiane na tył ...
Scylla pod względem trakcji jest rewelacyjna w tym terenie który ja mam okazje odwiedzać ... ale kupno 2 - 3 opon rocznie na napęd to chyba przegięcie.
Charybdis ... bieżnik kształtowo jak w Scylli ale wyższy wiec teoretycznie starczy na dłużej, trakcja w terenie przewidywalnie podobna w dłuższym okresie użytkowania ... jednak kłuci się to z obiegową opinią że ostrzejsza opona na przód szybsza na tył (Scylla zostaje z przodu ze względy na ghetto).
Nie Rubena ... to co ?
Napalalem sie na Geax Saguaro, jednak po któtkiej konwersacji przez PW z kolegą Andrew mam pewne obawy przed zakładaniem jej na tył.
Tymczasem