rzezniol

Bolt on działają... wazne aby nie przesadzic z siłą dokrecenia bo można zerwac gwint w alu nakretce, nie mozna tez skrecic za slabo bo czuć utrate sztywności, tarcza 185 potrafi dodzwonić w zakrętach. Słowem złoty środek :-) Tanio lekko i na szybkozamykacz ... Velo | Części i akcesoria | Accent | Race Titan Mialem na nie ochotę ale stwierdzilem ze wole skrecane, trudniej ukraść same kolo. Co do kolorow boltona czerwony jest bardziej wisniowy, widac to na fotkach mojego Reactiona. Pozdro Tapatalknięte z Andka ...

Wiec stawiam że do Avida też się da dorobić w podobnej cenie i mamy wybór oryginał albo dorabiany ... Pozdro

Bo podobno są awaryjne ... Bo podobno producent stosuje techniki celowego postarzania produktów ... Podobno zaporowa cena części zamiennych podobno bo po zapoznaniu się ofertami kilku popularnych sklepów części do Avida znalazłem do Hayes też... Do Shimano poza oliwkami nic nie widziałem a z tematów na forach internetowych wyczytuje się "oficjalnie Shimano uszczelek nie sprzedaje" Tak więc lepsza zaporowa cena niż brak dostępności ... i chyba mimo wszystko lepszy podobno psujący się hamulec z możliwością naprawy niż coś co w razie awarii trzeba wymienić . Tyle opinii ilu użytkowników ... w rowerze mam dwuletnie Elixir R i odpukać działają pięknie bez zająknięcia do dziś. Pozdro

O gustach się nie dyskutuje ... Z jednej strony wagi mamy piczucie estetyki z druguej sprawność techniczną ... Hmm ... tez mam swoje zboczenia estetyczne to mimo wszystko przedkładam stan techniczny nad wizualny ... To tak jak z samochodami ... Zawsze wybiore ten ktory nie miał wypadku nawet jak będzie wstrętnie zielony ... Co z tego ze ten bity jest odciaciany, ma pieknie błyszczacą czarną perłe i full opcje ... Skoro nie jest juz w pełni wartościowym pojazdem. Ciekawość inżynierska ciekawością ... tylko co zrobisz jak twoj sposob naprawy choć słuszny w efekcie końcowym nie poskutkuje ?? Zostaniesz z ramą ze złamanym kominem ktora kolorystycznie odpowiada twojemu gustowi ?? Bedziesz kombinował i spawał ? Gdzie tu miejsce na jazde rowerem ? To chyba w tym wszystkim najważniejsze. Pozdro Tapatalknięte z Andka ...

@@99tomcat, Co to masz za kierownicę od Accenta ?? Mam jedną miałem inną i moje zdanie jest zgoła odmienne ... Gdyby nie to że kamień zrobił odprysk na nadruku to flatbara mógłbym sprzedać jako nowy po prawie rocznym używaniu i kombinowaniu z ustawieniem manetek i klamek ... Gwarancja ... ja natomiast jestem ciekawy uzasadnienia ... i tego co pokarzą w Peak29 w 2013 r ... Czy to będzie nadal ta sama ale przemalowana na inny kolor rama czy jednak przeprojektowana czym pośrednio przyznają się do błędu. Bo skoro nie jesteś odosobnionym przypadkiem co feler musi być i coś z tym powinni zrobić. Jak masz pewność to walcz do końca. Nie chciałbym zmieniać mojego zdania o marce Accent ... Pozdro

Generalnie u mnie gumka to dławik z rozdzielni elektrycznej . Gumka ma tu za zadanie wycentrowanie sprężynki tak aby siedziała na środku dodatniego styku modułu z diodą. Można to zastąpić czymkolwiek ... inny pomysł jaki na to miałem to np krążek z pleksi spienionej około 5 mm grubej z otworem w środku na sprężynkę. Gumka to tylko przykład rozwiązania. Sprężynka z długopisu może mieć za małą siłę docisku ... docisk jaki powinna gwarantować sprężynka możesz sprawdzić na styku który wystaje z części z wyłącznikiem. Pozdro

Nie wiem kto to wymyślił ale moim zdaniem dał ciała ... Jeżeli ten ktoś uważa że Garaż jest pod tym względem bardziej funkcjonalny to się myli ... W garażu są tysiące rowerów których nie było w dziale Wasze Rowery... Co z tego że można na bieżąco aktualizować specyfikacje skoro nie widać historii zmian ... nie widać kierunku rozwoju roweru... Nie kumam ... szkoda działu

No i nieźle jak na "dłubanie w mosiądzu". Konwerter ... spora dystorsja i kiepska ostrość na brzegach ;-D Widzę ze tez fotocisz E-systemem od Olka, to tak jak ja Pozdro

Daj foto Pozdro

Długość widocznej czarnej części tulejki przedłużającej to 17 mm. Pozdro

Przedłużka wewnetrzną średnicę też ma dostosowaną do ogniwa i przy odpowiednio mocnej sprężynce plastikowa rurka jest zbędna. Rurkę zastosowałem profilaktycznie żeby nawet przy najmocniejszym uderzeniu nie nastąpiła zmiana trybu świecenia lub przygasniecie latarki. Długość przedłużki podam jak zjade do domu z roboty ;-). Pozdro Tapatalknięte z Andka ...

Witam ! Przedstawię tu relacje z modernizacji mojego MacTronica. Swego czasu szukałem sposobu na zastąpienie w mojej latarce standardowego koszyka na 3 paluszki AAA akumulatorem Li-ion Rozwiązanie to z mojego punktu widzenia ma same zalety a mianowicie : - Wymiana 1 dużego ogniwa zamiast upierdliwej wymiany 3 malutkich w koszyku - Dłuższy czas pracy - ogniwo Li-ion ma większą pojemność od zestawu bateryjek czy aku AAA. - Mam "wiadro" ogniw ze starych aku z laptopów Naturalna koleją rzeczy jest to że ogniwem które będzie zastosowane to ogniwo o rozmiarze 18650 - takie własnie występuje w aku laptopów. Dobre markowe ogniwo ze zużytej baterii laptopa posiada bardzo często swoją pojemność na poziomie 80 - 90 % nowej co daje około 2000 mAh przy 3,7V nominalnie wiec energii mamy 7,4 Wh ... zestaw z bateryjkami AAA ma około 1200 mAh przy 4,5V czyli 5,4 Wh a aku AAA Ni-MH 1000 mAh przy 3,6 czyli tylko 3,6 Wh. Jak widać zysk zapasu energii jest zauważalny co efektywnie przekłada się na czas pracy latarki. Nie robiłem jeszcze testów typu "na którym zasilaniu mocniej świeci". W najbliższym czasie postaram się zorganizować światłomierz i obadać sprawę. Wadą tego rozwiązania może dla niektórych być koszt gdyż trzeba się zaopatrzyć w ogniwa Li-ion, nowe są stosunkowo drogie oraz, ładowarkę dla tych ogniw. Ładowarka dla bateryjek AAA jest w większości domów, aku AAA są stosunkowo tanie i można je wykorzystać w wielu urządzeniach ... jednak jak pisałem wyżej mają ponad 2x mniej zmagazynowanej energii. Ogniwa Li-ion można oczywiście odzyskać po kosztach ze zużytej baterii laptopa ale ładowarka jest już konieczna chyba ze mamy wiedzę i zasilacz warsztatowy z regulacją prądu i napięcia - ja tak ładuje te ogniwa. Sądzę ze modernizacja ta jest wykonalna w większości latarek na 3 bateryjki AAA lub AA w koszyku. Istotne jest też to że nie ingerujemy w oryginalne wykonanie tej latareczki i powrót do klasycznego zasilania z koszykiem na bateryjki jest prosty i szybki. Wiec zaczynamy... oto nasz bohater Tak wygląda po rozłożeniu z koszykiem na pierwszym planie Do modernizacji będą potrzebne elementy jak na fotce cześć jest niezbędna : Więc tak elementy niezbędne: - tulejka - do dostania tuta tulejka idealnie pasuje wymiarowo na Scream`a od MacTronica. - ogniwo Li-ion 18650 - z racji tego że tulejka wydłuża więcej niż to konieczne potrzeba sprężynkę i gumkę która nam to będzie trzymać. Elementy niekoniecznie potrzebne to rurka. Rurka nie jest niezbędna bo tulejka jest wytoczona pod rozmiar ogniwa, ale jak sprężynka będzie za słaba może się zdarzyć że ogniwo będzie lekko "latało" w latarce i traciło kontakt. Rurka wypełnia nam wolną przestrzeń. Gumkę wykonałem z dławika do rozdzielni średnica kołnierza około 22 mm, wysokość kołnierza 4 mm. Wysokość całkowita 10 mm,, tyle mamy nadmiaru miejsca z powodu dłuższej niż potrzeba tulejki. Gumka oczywiście docinana nożykiem i wywierciłem otwór w środku lekko dostosowany do średnicy sprężyny ( sprężyna ma wchodzić na tyle ciasno aby nie wypadała i na tyle lekko aby miała możliwość pracy w otworze) Sprężynka ma około 14 mm wysokości i 8 mm średnicy, sprężyna oczywiście koniecznie metalowa, musi przewodzić prąd z dodatniego bieguna ogniwa do elektroniki z diodą. Rurka ma 58 mm długości, średnica zewnętrzna 22 mm wewnętrzna 19 mm została wykonana z rurki osłonowej instalacji elektrycznych. Sprężynkę wkładamy do gumki : Gumkę ze sprężynką i tulejkę wkładamy do latarki w takiej kolejności : Najpierw gumka ze sprężynką Potem rurkę : Wszystko skręcamy tulejką z Hong Kongu, tulejka świetnie nam to wszystko usztywnia i mocuje : Wkładamy naładowane ogniwo - ogniwo powinno powinno być około 10 mm poniżej krawędzi latarki (na takiej głębokości jest oryginalny koszyk) : Przykręcamy wyłącznik i gotowe ... Fotki robione telefonem wiec jakość nie rozpieszcza ale myślę że wszystko widać jak należy. jak fotki się nie ładują dajcie znać - "rozkminiam" dopiero Picasse i może się zdarzyć że coś będzie nie tak z linkami bezpośrednimi. Jak jesteś mniej obeznany w temacie - śmiało pytaj ... Jak masz lepszy pomysł na tą modernizację - pochwal się ... Jak co to mam kilka zestawów na modernizację Pozdrawiam

Ja mam coś podobnego do tego ... podobnego bo dałem 2 zeta http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=1552 Pozdro

Waga max 120g i cena max 200 zł ... do tego nieistotne logo ... Accent AirPlane wpisuje się tu idealnie fakt ze nie ma zerowego wzniosu tylko +/- 5 ale to mały wznios. Jeżeli ma to jakieś znaczenie na Accencie AirPlane jeździ część ekipy z teamu Dobre Sklepy Rowerowe. Pozdro

Mi się wydaje że najlepszy moment na serwis hamulca ( wymiana płynu ) to moment wymiany klocków. Jak zrobimy to na klockach częściowo zużytych (tłoczki wyciśnięte) może się okazać za przy wymianie na nowe klocki będzie płynu w układzie za dużo. Uzupełnianie ... co jest w wielu hamulcach prawie niewykonalne bez pełnej procedury odpowietrzania/wymiany płynu ... z podobnych powodów co wyżej jest średnim pomysłem. Jak jest wyciek to trzeba go usunąć i zalać układ na nowo . Hamulec rowerowy mimo tej samej zasady działania to jednak nie samochód i serwis wygląda odrobinę inaczej. Pozdro

Jak będziesz ważył całość to pochwal się wynikiem i życzę ci żebyś nie był zaskoczony Pozdro

Mi coś nie pasuje w specyfikacji kawałek z tarczami ... Na foto nie wygląda żeby tył był większy od przodu a waga wyraźnie to sugeruje. Wagę całości podałeś jako suma poszczególnych elementów czy ważyłeś cały rower ... bo wygląda mi coś za lekko Pozdro

Mi działa zawsze kilkanaście różnych rowerów i zawsze sukces ... Klucz do powodzenia tej metody to dokrecanie stopniowe w małych krokach na zmiane śrub mocujacych. Pozdro TapaTalk'nięte z Andka

Tak klucz jedna ręką ... ale ja tam wole mieć drugą rękę wolną - wygoda, Dwu, trzy krotne zawiniecie sznurka na klamce to nie robota a ułatwienie spore. Pozdro

Hmm ... ja bym zaproponował odrobinę inny sposób regulacji zacisku ... moim zdaniem lepszy - skuteczniejszy / łatwiejszy. - Luzujemy śruby mocujące zacisk - ale tylko tyle żeby zacisk miał swobodę ruchu nic więcej - Wciskamy klamkę hamulca i ja trzymamy lub zawiązujemy wciśniętą jakimś sznurkiem. - Systematycznie, po trochu na zmianę przykręcamy obie śruby mocujące zacisk. - Puszczamy klamkę / odwiązujemy pomocniczy sznurek. Pozdro

Tak, jak rozszczelnisz układ musisz go odpowietrzyć. Pozdro

Patrząc po mojej to połowa zycia tej opony wiec nie ma się czym przejmować , mi to nie przeszkadza ze sie pruje raz na jakiś czas ( to w sumie tylko przy myciu koła) oderwe nitke i spokoj ... Tył juz prawie łysy zadnych zawodów w zasiegu zwroku i nie potrafie sie zmusic do wymiany ... a nowe wiszą na haku. Pozdro