rzezniol

Tylko że rower w swojej "stabilności" nie obraca się względem osi koła ... Tylko względem punktu styku koła z podłożem ... Nadal będę utrzymywał że wrażenie większej stabilności czytaj mniejszej zwrotności w większym stopniu jest spowodowane większym żyroskopem czytaj kołami ... Obracające się koło i siły przez nie wytwarzane to jest główny czynnik sprawiający że rower się nie wywraca ... Od zawsze większy żyroskop jest trudniej wytrącić z równowagi ... Główn masa rotująca to opona i obręcz ... Oddalając je od osi obrotu tworzymy "mocniejszy" żyroskop. To jest prosta fizyka nic trudnego do pojęcia. Czaisz ? Klepnięte mobilnie z Żelka

Rulez prosze jak rower zaczepiony na osiach 4 cm wyżej może mieć niżej środek ciężkości ... Ja stawiam że środek ciężkości jest na podobnym poziomie (wysokość suportu tu może być wyznacznikiem) ... A stabilność wynika z rozmiaru kół (większy żyroskop) i ich bazy. Pozdro Klepnięte mobilnie z Żelka

Nie wiem jaką technikę klejenia zastosował koleś od białego siodełka ... Ale kleje kontaktowe ( np butapren) nakłada się na obie klejone części czeka aż klej podeschnie tak aby był suchy w dotyku. Potem łączy się oba klejone elementy i są sklejone "natychmiast"nie trzeba nic ściągać pasami. I tak jak mówisz naciągałem skórę na siodełko o środka zaczynając, co przy szybko sklejających się powierzchniach wymaga troszkę umiejętności manualnych ale nie ma problemu z zawijającymi się rogami. Pozdrawiam

@@siimon, niekoniecznie ... Ja z końcowego efektu jestem zadowolony ... Aktualnie moje siodło leży na allegro ... http://allegro.pl/siodelko-san-marco-blaze-naturalna-skora-i3299236466.html Tam możesz zobaczyć foty. Mimo że kozia skóra średnio się podobno do tego nadawała to była wystarczająco rozciągliwa aby ładnie pokryć siodełko. Pozdrawiam

łooo ... To same łożyska w alu miskach ... Octalink ES25 to 314g a tam to kawał stalowej osi się jeszcze kręci Pozdro

Qrde któryś raz to słyszę Obciąć można zawsze (kolejne gramy do zdjęcia ) ale ... Podczas montażu wydawało mi się że ta długość i ten sposób ułożenia jest najbardziej neutralny dla przerzutki. Pozdro

Drugi raz przeczytałem ;D i dotarło do mnie ze pomieszałem miski sterów z suportem Fakt nie ma w rozpisce ale waga końcowa uwzględnia ten element Bottom Bracket (suport) - Shimano SM-BB70 - 89 g Rozpiskę robiłem według wzoru a we wzorze nie ma suportu na liście. Pozdrawiam

@@szliri, Co do blatów korby ... zaczynam poważnie się zastanawiać nad opcją 2x10 Przy moim trybie jazdy w aktualnej konfiguracji blat i młynek to rzadkość Daj jakiegoś linka bo jedyne 10`tki Sunrace jakie znalazłem to ponad 300g własnie za 170 zeta Tak czy inaczej kasetę będę zmieniał dopiero jak aktualna dokona żywota, Wymiana wcześniej tylko z powodu wagi ... nie ma większego sensu ... wyrzucanie kasy. Jak widać miski w wadze ramy. Regularnie wrzucam do "świnki" drobniaki celem zorganizowania budżetu na koła oby w tym sezonie ... Chce mieć rower poniżej 10 kg ale nie za wszelka cenę... Lekki rower bez formy sam wyników nie zrobi Co jak co w tym samym czasie rok wcześniej forma była sporo lepsza. Pozdrawiam

@@BajkowiecxD, Rozwiń myśl bo nie wiem o co ci chodzi ... Moja seryjna korba SLX w granicach błędu waży tyle ile inne seryjne korby SLX w tym samym modelu ... Rowerowawaga.pl podaje 811 g więc nie kumam ... Pozdrawiam

Chciałbym bardzo przed końcem lipca Póki co urwałem 2 g z wagi przy zmianie siodełka na Selle Italia Shiver Flow ... Szukam siodełka z którym moja nic nie wyszło polubi się na tyle ze nie będzie protestowała podczas Transjury 2012 - 185 km od "szczała". Zmiany wklepie przy większej aktualizacji ... Pozdro

Tańszym kosztem więcej z wagi urwie wymieniając w korbie SLX najmniejszą zębatkę oraz śruby zębatek na te z XT . Gołą ramiona SLX są lżejsze od XT. Najwięcej do urwania aktualnie mają koła ... moje CrossRide bez opasek to 1881g para ... po sprzedaniu tych kół i kupieniu nowych można realnie myśleć o urwaniu 1 g za 1 zł. Pozdro

Nie podajesz wag komponentów i kto ma wiedzieć co ile waży ? Ale ... Na kołach do urwania do 400 g Migracja z SLX >> XT około 150 g Coś na ogumieniu ale to wróżenie z fusów ... nie wiadomo jakie dętki i jaka waga opon. Pozdro

U mnie to nie zadziałało ... Dzwoniłem ... Pytałem ... Zaraz po tym klik zakup ... Zapłata ... Pieniądze wcięło na ponad 3 tygodnie ... Do tego kiepski kontakt i frustracja rośnie w funkcji potęgowej ... Ja się od nich wyleczyłem na wieki. Pozdro

Przeglądam manie lekkości patrzę o jakiś rowerek z wagą w okolicy mojego ... Czytam specyfikacje i coś mi tu nie pasi dlaczego on waży aż tyle ... Rama ... ponad 300g mniej niż u mnie ... Pełne XT vs SLX ... ponad 100 g Koła 300 g mniej ... Mam nadzieje że dopełnisz konsekwencji i klepniesz kiedyś te 9,5 kg bo inaczej to sobie tego wyobrazić nie potrafię . Rower powinien sprawiać przyjemność, na zawodach dawać spokój psychiczny właścicielowi ... Ale jak widzę rower na ramie 1220 g w wadze powyżej 10,5 kg to póki co wygląda mi to na turbo-doładowane v12 w ciągniku . Jedyna nadzieja w tym ze cykloza to choroba i jak projekt postawił się w manii lekkości to bardzo szybko rower spadnie poniżej 10 kg Pozdro

Tu nie chodzi o długi czas dostawy ... Powiem więcej, braku chęci zrealizowania zlecenia ... Nie ma problemu jakbym towar dostał z kilkudniowym czy nawet tygodniowym poślizgiem ... Po ponad tygodniu zamówienie nawet nie zostało dotknięte ... potem "jutro wysyłamy" co było kłamstwem ... i na sam koniec proszenie się o zwrot własnej kasy ... Żadnego słowa przepraszam, podchodzą do interesu na zasadzie "klient - zło konieczne" Jakieś nieporozumienie ... przychodzę do sklepu po towar który leży na półce z kasą w ręku ... płacę a sprzedawca mówi teraz sp*#&@laj pan nie mam czasu. Mam go prosić na kolanach aby mi coś sprzedał ? Jak ktoś mnie olewa to nie oczekuj ze będę go tu chwalił ... w tym samym wątku są też pozytywne opinie ... Kiedyś kupowałem u nich na allegro to nie było problemu ... co też mnie nie dziwi bo po takiej jeździe szybko by stracili w systemie punktowym allegro ... skoro na allegro było ok to mogłem się spodziewać zw na ich witrynie też będzie wszystko ok. Nie było więc wylewam swoje żale w wątku do tego stworzonym koniec i kropka ... moje prawo. Pozdro

NEGATYW Bikstacja chyba uważa że jest ważniejsza niż klient od ostatniej przygody z nimi będę omijał ich szerokim łukiem ... Chciałem kupić całą grupę Alivio + V-brake ... do roweru żony ... Cała grupa w Bikestacji była droższa niż suma poszczególnych elementów dostępnych gdzie indziej ale nie chciało mi się bawić w kilka przesyłek. Mam być szybko i na czas ... chciałem zminimalizować że ktoś czegoś nie wyśle. Przed zakupem zadzwoniłem aby dopytać o detale ( w formularzu nie było możliwości wyboru część) i czy mają wszystko na miejscu. Poinformowali mnie że mam zamówić grupę i w wiadomości e-mail wypisać jakie modele i kolor, skompletują i wyślą ... No to złożyłem zamówienie od razu zapłaciłem, zależało mi aby zmieścić się przed weekendem majowym ... I zaczynamy proeces którego nikomu nie życzę : - 23 kwietnia, wtorek ...Zamówienia i zapłata, tego samego dnia otrzymuję info o zmianie statusu zamówienia na "przetwarzam". - 29 kwiecień, poniedziałek ... zamówienie nawet nietknięte, piszę maila z pytaniem co jest powodem zatoru ... - 29 kwiecień, poniedziałek ... odp. "jutro wysyłamy paczkę" - 2 maj, czwartek ... brak informacji o nadaniu - piszę maila - brak odpowiedzi. - 7 maj, wtorek ... piszę maila o rezygnacji z zamówienia i proszę o bezzwłoczny zwrot wpłaconych pieniędzy ... - 7 maj, wtorek ... lakoniczna informacja dobrze oddamy pieniądze ... dogadanie sposobu zwrotu pieniędzy - 11 maj, sobota ... kasy nie ma ... piszę maila ... brak odpowiedzi ... - 15 maja, środa ... kasa wpływa na konto z małym detalem 5 gr mnij niż zapłaciłem ... Słowem banda buraków niedbających o klienta ... dynda im i powiewa opinia o sklepie ... NIGDY WIĘCEJ ZAKUPÓW W BS !! Jak widać jest to nie pierwsza negatywna opinia o tym sklepie. Pozdrawiam

Czyli jest to rower z pełną amortyzacją ? W takim wypadku przy posiadaniu samej ramy sprawa robi się bardziej skomplikowana i droższa - dobranie odpowiedniego dampera, ewentualny remont zawieszenia ... Daj foto tego co posiadasz i ewentualny budżet jaki chcesz na to przeznaczyć .... może to coś nam ułatwi. Pozdro

Tak a my jesteśmy wróżkami i wiemy co chcesz w tym rowerze mieć ... Powiem to tak ... skoro poskładanie roweru wyszło mnie ostatnio około 2 kzł ... Ty masz ramę do odmalowania to 2 kzł - rama + renowacja ramy = 1,7 kzł czuwaj

Koła są używane a jak to koła używane mają kilka skaz ... za to są proste i dobrze naciągnięte Na ten sezon dostały nowe łożyska ... Pilnuj wątku, będą się sprzedawały dopiero po zakupie nowych co tu zostanie odnotowane . Pozdro

Największa zmiana jaką planuje to koła ... wydam 1 kzł sprzedam Crossride`y urew z 400 g będzie po około 1,5 zł za 1g Szkieletu ruszać nie będę ... bo Rama: - nie widzę konkurencji aluminiowej która pozwoli znacznie zredukować wagę bez uszczerbku na sztywności ... zaoszczędzę może ze 100 g a wydam nawet 1 kzł - aby sensownie urwać z wagi trzeba wejść w węglowe rurki a sensowny węgiel to nawet kilka kzł ... za drogo ... Amortyzator : - aby wymiana miała sens to też trzeba by urwać więcej niż 10% wagi ... Ja się pytam ile kosztuje dobry amor do XC z wagą 1350 g (oczywiście nie rozmawiamy o starym SID`zie którego mam w GT)? Dla mnie sensowne jest wydanie kasy jeżeli za zaoszczędzony 1 gram zapłacę max 3 zł a bardzo lubię jak 1 g kosztuję poniżej 1 zł. Tak chcę aby ten rower ważył 9xxx g, wydaje mi się że jest jeszcze z czego urwać aby taki wynik osiągnąć. Nie, nie chcę tego zrobić za wszelka cenę. Pozdrawiam

Witam Przedstawiam tu mój drugi rower po stalowym [12362g] GT Aggressor ... Wstawiam go w manie lekkości bo ... jak sądzę już teraz jego masa nie jest zła a jest perspektywa na wysokie 9 kg. Link do >> garażu << Rower bez ekstrawagancji ... jak sądzę . W sumie nie sięgałem na bardzo wysokie pułki ... SLX, SID w podstawowej wersji, rurki Accenta ... Rower mi się podoba a to w sumie najważniejsze Specyfikacja Bar Ends: (Rogi) - PRO Alloy SL - 63g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - Elite MIO SIOR - 37g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Elixir R-SL + G3CS 160mm + śruby - 387g Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Elixir R-SL + G3CS 160mm + śruby + adapter - 422g Cables: (Pancerze i linki) - Shimano SIS-SP41 + uszczelneinie - 85g Cassette: (Kaseta) - Shimano CS-HG81-10 - 345g Chain: (łańuch) - Shimano CN-HG-74 - 256g Crankset: (Korby) - Shimano FC-M660-10 - 808g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano FD-M660-10 - 153g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano RD-M663 SGS - 271g Fork: (Widelec) - Rock Shox SID Race + PopLock + gwiazdka - 1512g Frame: (Rama) - Cube Reaction 20` + miski sterów - 1568g Grips: (Gripy) - Ritchey WCS Ergo + korki - 29g Handlebar: (Kierownica) - Accent Scandium - 128g Headset: (Stery) - Accent AirPlane - 67g Pedals: (Pedały) - Shimano PD-M540 - 350g Seat: (Siodło) - SanMarco Blaze - 262g Seatpost: (Sztyca) - Accent Carbon Lite - 204g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Accent Light - 24g Shifters: (Manetki) - Shimano SL-M660-10 - 248g Skewers: (Zaciski koł) - Bolt-on - 69g Spacers: (Podkładki pod mostek) - Al N/N 15mm - 12g Stem: (Mostek) - Accent AirPlane - 116g Tire (Front): (Opona przednia) - Rubena Charybdis 26x2,0 - 434g Tire (Rear): (Opona tylna) - Rubena Scylla 26x2,1 - 445g Tubes: (Dętki) - Stan`s No`tubes 2x80ml + wentyle + taśma - 191g Wheel Front: (Koło przednie) - Mavic CrossRide - 869g Wheel Rear: (Koło tylne) - Mavic CrossRide - 1012g Misc : (Inne) - Osłona ramy, podkładka kasety - 11g Razem : 10467g Wiem ze ciążą koła ... oczywiście są ciągle w planach ... jednak CrossRide mimo wady w postaci wagi są pancerne ... i boję się troszkę inwestycji w lekkie koła aby nie okazały się kołami Race Day Only ... Gdzieś tam kilkadziesiąt gram do urwania z napędu (śruby korby, zębatki, kaseta przerzutka) to dopiero w dalszych planach wraz ze zużyciem elementów . Tak więc jest to rower przygotowany na ten sezon ... Rzeczowa krytyka mile widziana . Pozdrawiam

Nie dam sobie rąk uciąć ... Jak znajdę dziś chwile podjade do matki i kukne jak to wygląda w Elixirach 1 na jej rowerze. Pozdro

Elixir 5 SL z tego co mi wiadomo to to samo co zwykłe 5 ... SL to wersja produkowana dla Specialized ot cała różnica. Z tego co mi się kojarzy Elixir 1 i 3 ma inaczej podpięty przewód pod zacisk ... Pozdrawiam