rzezniol

Dla mnie to złom ... Jak dla ciebie ma jakąś wartość bo np potrzebujesz z niego tłumik ... to jest szansa ze jest sprawny ... Ale jako całość nie nadaje się w tym stanie do eksploatacji na rowerze. Osobiście też nie podejmowałbym też żadnych prób naprawy tego sprzętu. Pozdrawiam

To nie jest 0.9 mm To jest nie mniej jak 0,9 cm !! Szrot

Nie uczyli cie na matematyce ? Reszta w pamięci A tak na serio z tego co pamiętam 64 szprychy Sapim 2,0/1,8/2.0 przy 260 mm ważą coś 360 g wiec specyfikacja raczej pokazuje komplet. Pozdro

"Generalnie nie generalizując" jeżeli mamy się bawić w "manie lekkości" bo tak dział sugeruje ... to miejmy też wagę w domu bo inaczej to nie ma sensu ... Są inne miejsca aby pokazywać swój rower jeżeli nam nie zależy na rzetelnych danych odnośnie wagi ... Mamy "Garaż" ... i mamy dział "Wasze rowery" ... Wydaję mi się że jednak miejsce założenia tematu do czegoś zobowiązuje ... Pozdrawiam

Jak myłeś na samoobsługowej ciśnieniowej i do tego używałeś programu "mycie zasadnicze" to ta chemia potrafi popsuć skuteczność hamulców tarczowych w rowerze. Pozdro

Jak wszystko suche bez wycieków to z czego zapada ci się klamka tyłu ? Jeżeli rower stał na kołach to sytuacja przynajmniej dziwna ... Przypomnij sobie czy w okresie "garażowania" nie wykonywałeś innych czynności w tym pomieszczeniu, przy których np rozpylałeś jakieś substancje ... Myłeś rower przed samym ostawieniem ? Jak tak to przypomnij sobie czym ... szampon do włosów to kiepski pomysł ... Nic się samo nie dzieje. Na początek zmywacz do tarcz lub inny bardzo mocny rozpuszczalnik i przetrzyj tarcze i klocki ... klocki dodatkowo przeszlifuj drobnym papierem ściernym rozłożonym na czymś płaskim ... np szyba. Jak jesteś pewien że hamulce są sprawne bez wycieków to zapadający się odpowietrz ... Pozdrawiam

No to na początek sprawdź czy nie rozszczelniły ci się zaciski i czy nie masz wycieków ... Pozdro

Wybierając Grand Canyona AL człowiek raczej świadomie decyduje się na maszynę o bardziej neutralnym usposobieniu niż AL SLX czy seria CF. Wiec o długość nie ma się co martwić na zapas, a jeśli nawet to ten 1 - 1,5 cm bez diametralnego wpływ na jazdę uzyskasz na manewrowaniu mostkiem, ułożeniem siodełka czy gięciem kierownicy ... Przekrok ... finalnie na rowerze jeżdzisz zawsze w obuwiu ... przekrok to był parametr który mnie męczył najbardziej w Canyonach. Tak czy siak S`ka będzie za mała L`ka będzie za duża ... analizując na "sucho" tabelki w GC AL górna rura mniej opada niż w SLX czy CF i przy L`ce można się niemiło zdziwić z nogą 81 cm . Pozdrawiam

Generalnie jakoś tak dziwne kryteria wyboru ... KLS jest 27,5 i jak tu go porównać do GC czy LTD, które są 29`erami ... KLS jak już wspomniał Rulez ma dziwną geo ... kąt podsiodłówki siłowy ... jak dla mnie bardzo długa górna rura ... Cube czy Canyon ... tu zadecyduje cena i preferencje bo to zbliżone rowery. Pozdro

>> Canyon.com >> Factory Outlet ... na tej podstawie możesz wyciągnąć wnioski. Pozdro

Choć z drugiej strony w dziale Factory Outlet nadal są dostępne GC ale w przeważającej części przypadków są to skrajne rozmiary. Mój GC jest w kolorze Black Sky Pozdro

Może tak linki do konkretnych ofert ? Wiem że google nie parzy ale dlaczego mam robić robotę za ciebie ? Skąd mam wiedzieć w jakiej cenie i gdzie masz dany sprzęt ... z którego roku ... i tak dalej. Canyony z 2014 skończyły się na wyprzedaży gdzieś w grudniu ... Pozdro

GC CF SL 7.9 Team ... Czy jestem zadowolony ? Głupio by było jakbym nie był ... Pozdro

Dzwoniłem na infolinię ... jak to Polak kombinator szukałem maksymalnego ograniczenia kosztów ... Nie płaszczyłem się ale wyszło ze tylko złotówki ... różnica w cenie między euro a pln to różnica w stawce vat i ewentualny "błąd kursowy" ( ceny są raz na jakiś czas aktualizowane). Jedyny "sposób na zaoszczędzenie" kasy to kupno roweru na firmę przez Wewnątrzwspólnotowe Nabycie Towaru ... W wielkim skrócie firma musi mieć NIP UE i firma tego roweru nie odsprzeda dalej ... bo przy odsprzedaży musi doliczyć polski VAT. Słowem masz firmę z NIP`em UE i wciągasz rower na jej posiadanie ... pozostaje kwestia ewentualnego wytłumaczenia takiego zakupu przed US w razie kontroli. Jak jest na forum jakiś księgowy oblatany w przepisach to niech mnie poprawi jeżeli się mylę . Pozdrawiam

4 425 zł ... nie zapomnij o kosztach dostawy ... Jak znajdziesz rower, który będzie miał Rebe i podobny napęd w niższej cenie to GC 6,9 nie koniecznie będzie się opłacał ... Jego bezpośrednia konkurencja cenowa jeździ na Reconie, XC32 Air, nie ma kół systemowych, niekoniecznie ma główkę tapered ... Daj coś do bezpośredniego porównania co cię jeszcze interesuje ... bo tak postawione pytanie nie do końca mówi co masz na myśli. Pozdrawiam

Co nie zmienia faktu że mogą być problematyczne w uszczelnieniu. Pozdro

Z ciekawości przed wczoraj zdemontowałem ogumienie w moim Canyon`ie ... Te RS`y są jak papier ... one ważą niewiele ponad 500 g przy szerokości 2,2 (!)... przy tej wadze opony 2,0 pod koło 26 lubiły robić problem z uszczelnieniem. Pozdro

Robiłem CrossRide w wersji 26 ze zwykłymi oponami Geax`a i Rubeny nie było problemu Rubena Tubeless Supra tez wskakiwała jak miodek ale to były 26`stki. Czytałem ostatnio test na Team29er CrossRide i z tego co pamiętam montowali tam na mleku jakieś opony i nie było problemów. W CrossRaid`ach jest inny problem ... permanentny niewielki luz na łożyskach niemożliwy do skasowania na tylnym kole ... nie przeszkadza w jeździe ale jest. Pozdro

Wieje optymizmem ... Myślę że szacowane 10500 g na samym początku podałeś tylko i wyłącznie w celu rozruszania debaty i szumu nad projektem ... Z mojego doświadczenia Miałem lżejszą ramę, lżejszy widelec, lżejsze koła , lżejszy kokpit i sztyce ... do tego opony napęd w zbliżonej masie ... Bez bidonów koszyków licznika i tym podobnych wnosiłem na wagę okolice właśnie 10500g Ciekawe jak z ta specyfikacją zrobisz taką wagę Obserwuje z niedowierzaniem i przecieram oczy ... czekam na finalna wagę ... Jak zmieścisz się w okolicach 10900 - 11100 to będzie akurat waga na przedstawione komponenty. Pozdrawiam

Jak się nie potrafi korzystać z forum to się ma odpowiedzi takiej samej jakości jak pytania ... Jak nie znasz modelu ... i wierzysz sprzedawcy że on też nie zna ... to przynajmniej pstryknij foto i pokaż je na forum wtedy można dyskutować ... W innym przypadku Wróżbita Maciej jest podobno najlepszy ... Wyślij SMS pod numer 74550 o treści: WM wraz z pytaniem Cena 1 SMSa - 4 zł (4,92 zł z VAT) Pozdrawiam

Jest ... jest ... Nadgodziny zakończone ... od przyszłego tygodnia ogień . Jak na razie jestem pod ogromnym wrażeniem ... od takiej małej rzeczy jak nadruki na opakowaniu i sposób samego pakowania ( mają to chłopaki obcykane) ... na samym rowerze kończąc ... Nie żałuję żadnej złotówki wydanej na ten sprzęt ... Z przejazdu "po placu" na świeżo zmontowanym sprzęcie już wiem że powrót do Grip Shiftów to dobre posunięcie. Na prawdziwe wrażenia z jazdy jeszcze muszę poczekać ... póki nowy nie będę go brudził a weekend niestety deszczowy. No i mam kilka zaległości do nadrobienia w domu. :/ Pozdro

Producenci zostawiają te 30 - 35 mm w podkładkach bo to podobno bezpieczny max ... wyczytałem to jak mnie pamięć nie myli u Zinn`a. Bazzz ... dzwoń na infolinię my tu nie jesteśmy wróżkami. Jedna kilkuminutowa rozmowa rozwiąże wszystkie twoje wątpliwości. Pozdro

@@bazzz, Odpowiedź na swoje pytanie znajdziesz tu ... https://www.canyon.com/pl/service/faq.html Jak to ci za mało to dzwoń na infolinie oni serio gadają po polsku . pozdro

To że coś w domyśle "zastąpił" nic nie oznacza ... Dla ciebie to może być "zastąpiony" Recon dla mnie to jest bardziej wypasiona wersja XC W specyfikacji Gold`a 30 znajdziesz że Tapered jest dostępny. Główka w AL 5,9 jest Tapered ... zdjęcie pokazuje że 30 Gold jest z rurą prostą na sterach z redukcją ... w AL 6,9 Reba jest Tapered ... tyle z analizy foto Pozdro

Do tego wszystkiego Gold ma tłumik tylko TK ... Pozdro