Temat trochę zamarł z tego co widzę. Otóż ja tez kupiłem nowe SLXy, ale moje odczucia niestety są inne. Strasznie zawiodłem się na tych hamplach. Używam ich w enduro/ lekim fr z tarczami xt na pająku 203 i nie mają one dostatecznej siły. Owszem miały ją, ale może przez pierwsze 2 tygodnie użytkowania, teraz porównałbym je.... do juicy 3. Nawet nie zdążyły zobaczyć gór. Są odpowietrzone, tarcze nie przegrzane, szlifowałem je papierem, wypalałem klocki, na 100 % nic nie jest zatłuszczone, a całość była kupiona jako zestaw nowa przed trzema miesiącami. Przód drastycznie stracił na mocy hamowania, tył troche mniej, ale jednak nie jest to to samo co wcześniej. Klamka potrafi po ostrzejszym hamowaniu (krótkim, nie ma mowy o zagotowaniu) nagle bez wyraźnej przyczyny stwardnieć, a po pewnym czasie (nigdy takim samym) powrócić do "normalności", klocki (metaliki z radiatorem) kruszą się dość obficie na krawędziach. Z ciekawostek, element klamki z logo SLX jest plastikiem wiec po solidniejszej glebie nie wróżę mu dobrze. Ogólnie jak widzicie odczucia z używania tych hampli są różne, ja strasznie się zawiodłem na nich.
Ktoś pytał o moc w stosunku do elixirów. 3 są porównywalne od tego szajsu, nie wspominając o R czy CR, które sprawiają po przesiadce z slxów wrażenie jakby użwało się Code'ów, dane mi było przetestować je wszystkie i porównać już podczas gdy miałem slxy.
Dodam, że ważę, 72 kg, full 17,5, więc wielkiej roboty to one nie mają.
