-
Liczba zawartości
559 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Herodot
-
Na pewno tak jest w wielu przypadkach, ale widuję też - nazwijmy ich tak - zwykłych PRO, czyli ludzi którzy za własne pieniądze budują bikosy i startują, a trenują powiedzmy naście godzin w tygodniu. U nich też widuje się FOX'y. Dlatego sorry, ale nie do końca mnie przekonuje to co napisałeś. Może i FOX Tobie np. nie odpowiada, do czego masz pełne prawo Ale nie uwierzę w to, że produkt z górnej - było nie było - półki jest tak beznadziejny, jak powyżej opisano. Tak mi się jeszcze jedno spostrzeżenie nasunęło. Na forum są pewne sezonowe, powiedziałbym, mody. Widać to po dyskusjach i rekomendacjach różnego osprzętu porównując sezon do sezonu. Trochę też tak odbieram to "jechanie" na FOX'a To mówiłem ja - użytkownik sztućca RS
-
Użytkuję RS Rebę i jestem w zasadzie zadowolony, acz jak oglądam na różnych imprezach XCM sprzęt zawodowców to FOX'y (obok Reby czy SID'a - rzadziej) też często występują. Intryguje mnie to o tyle, że gdyby było tak źle z FOX'em, jak powyżej napisano, to żaden PRO by go chyba nie założył? Oczywiście powyższe to nie badania statystyczne, ale subiektywne i przypadkowe spostrzeżenia
-
@@frozio1, spójrz tutaj http://www.banachbrothers.pl/index.php/2-pulpit/212-objetosc-opon-mtb, to opinia fachowca.
-
Geometria CUBE była przedmiotem licznych i burzliwych dyskusji na forum - poszukaj sobie. Puenta uogólniając jest taka, że nie jest to rower dla każdego ridera.
-
Jeżeli masa napędu elektrycznego z ogniwem to kilkanaście kg, to może można w tej wadze zmieścić jakiś silniczek spalinowy? Ostatecznie dla przykładu dobra piła łańcuchowa spalinówka ma kilka KM, a waga całości jest grubo poniżej 10 Kg To taki pomysł lekko wariacki, ale może współczynnik ilości KM do wagi napędu wypadnie lepiej? Poza sporem oczywiście pozostaje sens takiego rozwiązania, tj. przerabiania roweru na motorower, bo to kwestia dyskusyjna i poza istotą tego tematu.
-
A kto jeździ na takim ciśnieniu? Przecież to mniej więcej tyle samo w bar Raczej trudno czuć się super na TAKIM ciśnieniu.
-
To tak proste, że aż boli... Jeżeli producent nie zdecydował się na poszerzenie oferty ram 29er o takie czy inne to oznacza, że uznał, że nie ma to uzasadnienia. VELO płaci za zamówione ramy i ryzykuje swoją kasę. Później musi to sprzedać, żeby ją odzyskać. Robią to, co dla nich jest najbardziej bezpieczne lub opłacalne, a właściwie szukają równowagi między jednym i drugim. Tyle.
-
Czy dobrze widzę główkę ramy 1 cal i wpuszczany wspornik? Chłopie, daj sobie z tym spokój... Szkoda kasy i przyszłych nerwów. Moim zdaniem minimalny budżet na nowy 29er to 2 tys. PLN (a i to to takie minimalne minimum), chyba że kupisz używany lub będziesz składać z używanych części.
-
A na zimę to się nie zaleca wąskiego ogumienia zamiast szerokiego, co by koło łatwiej dogryzało się do twardej warstwy pod sypkim śniegiem, czy błotem pośniegowym?
-
ocena pozytywna A ja bym bronił Bikestacji Nasze zamówienia realizują bez zarzutu, w ciągu 2-3 dni Acz niezbędne jest zachowanie procedury zgodnie z którą przez kliknięciem zamówienia dzwonię do nich, pytam się czy na pewno mają towar na stanie, pod ręką... Następnie klikam - najlepiej tuż po rozmowie - i płacę Działa niezawodnie. Włącznie z tym, że raz błędnie mi potwierdzili, że coś jest dostępne i jakieś pół godziny później był telefon z informacją i propozycją modyfikacji zamówienia. Tak więc duży +
-
Weź się chłopie w garść, bo po przeczytaniu tych postów można się za głowę złapać. Jak chcesz wybrać dobrą ramę, jeśli stopni nie rozumiesz? Pojedź może na jakiś trening otwarty, spotkanie grupy rowerowej, porozmawiaj, popytaj, przymierz się do innych maszyn. Albo zapytaj na forum o najbliższy polecany sklep rowerowy i przymierz się do stojących tam sprzętów. Zdobądź trochę doświadczenia i wiedzy. Inaczej znowu kupisz coś głupiego i będzie "płacz i zgrzytanie zębów".... PS. To nie kwestia tego, czy źle wyglądasz na ramie, ale tego czy jest odpowiednio dopasowana do Twojego gabarytu...
-
Gratulacje, fajnie że wyjazd doszedł do skutku
-
@@nabial A nie rozważałeś obręczy BOR XMD333? Spotkałem się z bardzo dobrymi opiniami na ich temat. Że lżejsze, mocniejsze i z okuciami itp. Aż przez moment zacząłem żałować złożenia seta na Crestach Czym się kierowałeś biorąc Cresta?
-
100 % prawdy jest w tym, to co piszesz. Udowodnienie, że Novatec jest tak samo dobry jak Hope czy 240 DT Swiss to z góry stracona sprawa Aczkolwiek czy aby nie jest tak, że za cenę jednej uznanej piasty nie kupię 3xNovatec, a licząc tylko koszt wymiany łożysk to przelicznik byłby jeszcze lepszy? Ja zawsze można dużo wydać i mieć spokój po wsze czasy albo rzeźbić budżetowo... Każdy musi podjąć decyzję wg. swojej własnej potrzeby i finansów Nie zlecałbym chyba zaplatania kół osobno. Lepiej wydaje się jest zamówić części u zaplatacza, a wówczas sama usługa jest niejako gratis w marży na częściach. Tak mi się na oko wydaje, acz obliczeń szczegółowych nie robiłem. Co poniektórzy zaplatacze dają nawet w cenie dożywotnią usługę centrowania kół przez nich wykonanych Wujek Google mówi "Płaska, sztywna szprycha o niskiej masie. Rewelacyjny stosunek ceny do jakości", często zawodnicy jeżdżą na takich nawet w zestawach z piastą Soula Kozaka...
-
Czesc Marek, Niestety i ja odpadam. 11.05 jest w Wejherowie taki lokalny wyscig MTB, tj. X Lesny Maraton Rowerowy, czy jakos podobnie. Ale bede nasluchiwal info o kolejnym zlociku...
-
[DIY] Dopalacz Napełniania Opony Tubeless lub Zastępnik Kompresora.
Herodot odpowiedział IvanMTB → na temat → Druciarstwo rowerowe
Dorzuciłbym jeszcze dużą satysfakcję (jak przypuszczam) z samodzielnego skonstruowania rozwiązania (zamiast dokonania łatwego zakupu w sklepie). -
A przy okazji, żeby podrzucić coś konstruktywnego, poniżej moja subiektywna hierarchia istotnych cech 29er'a do uwzględnienia przy wyborze: - rama; jeżeli geo nie będzie pasować, to najlepszy szpej nie pomoże, rower będzie po prostu do d..., - koła; muszą być możliwie lekkie, a nie kowadła, jakie się zazwyczaj montuje w fabrycznych konfiguracjach, - amortyzator; zarówno co do wagi jak i bebechów, - hamulce, wszak 29er'a trudniej zatrzymać niż mniejszą kiszkę oraz ex aequo napęd (korba, rodzaj suportu, łańcuch i kaseta). - zmieniarki. Określanie klasy osprzętu na podstawie tylnej zmieniarki Deore i przedniej Alivio bez pochylenia się nad ww. punktami to jest moim zdaniem przykładem komunijnego myślenia. W zdefiniowanym budżecie szukałbym kompromisu (bo w tej kwocie nie można mieć wszystkiego naraz) z uwzględnieniem konfiguracji wg. powyższej kolejności istotności.
-
Bębenek można bez kłopotu wymienić na stalowy z tego co wiem. Moim zdaniem Novatec jest bezkonkurencyjny jeśli chodzi o stosunek jakość/waga/cena zakupu/koszt części zamiennych. Oczywiście można zakupić DT Swissa lub innego podobnego klasyka, ale czy różnica w cenie to uzasadnia?
-
[DIY] Dopalacz Napełniania Opony Tubeless lub Zastępnik Kompresora.
Herodot odpowiedział IvanMTB → na temat → Druciarstwo rowerowe
Brawo dla tego Pana Podziwiam samozaparcie w budowie afterburnera -
Nie napisałeś nic o tym, gdzie chcesz jeździć, jak intensywnie, ile ważysz czy jakie są Twoje podstawowe wymiary Wypadałoby podać coś więcej, niż link do roweru, aby otrzymać jakąkolwiek sensowną odpowiedź W samym linku nie ma geometrii ramy, więc również tego brakuje do sensownej oceny propozycji. Ponadto na forum jest 1000 i 1 postów na temat wyboru roweru wg. sposobu użytkowania, wagi, wymiarów, stylu jazdy itp. Włóż trochę swojej własnej pracy w temat i wróć tutaj za jakiś czas
-
Testowałem przy korbie 38-24 i kasecie 11-36 kadencję przy 50 km/h - wychodziło podobnie.
-
A niby dlaczego nie można się dzielić swoimi doświadczeniami? Nie rozumiem takiej uwagi Nikt rozsądny nie kwestionuje tego, że najważniejsze jest, aby noga podawała, że trening i kondycja to priorytet. Nikt rozsądny nie będzie też kwestionował, że zdjęcie średnio po 0,4 kg na kole robi dużą różnicę. Nikt też chyba nie zakwestionuje, że najefektywniejsze jest zdjęcie wagi na kołach. O tym była ta rozmowa. Proponuję zakończyć ten off top na tym etapie
-
Zgoda, aczkolwiek po zmianie seryjnych kół o wadze 2,4 kg na set 1,6 kg poczułem bardzo dużą różnicę Obniżenie masy rotowanej rzeczywiście robi potężny efekt...
-
Tak mi się też wydawało, aczkolwiek wrażenia "naoczne" poddały mi to w poważną wątpliwość
-
@@Sol, czy dobrze widzę, że w przodu masz mniejsze kółko, a z tyłu większe? Jeśli tak, to jak Ci się jeździ w takiej kombinacji? Czy może to tylko dziwna perspektywa na fotce?