dovectra

Ma sens, ponieważ właściciel będzie lepiej spał...

https://www.petrostar.pl/chemia/konserwacja-podwozia/boll/boll-konserwacja-profile-zamkniete-spray-bursztyn,p265643797

@rambolbambol My nic nie wiemy ale może już dziś w nocy zostanie uchwalona ustawa .. i wszyscy będą musieli latać na węglu, pod groźbą kary chłosty.....

Czy te Naturhike Cloud - są coś warte?

Brać , jeździć. i tyle

Dzięki. taki rozważam...

A nie masz jakiś otworów w ramie? przez które leje się woda? Ja u siebie musiałem zaślepić w ramie dwie dziury na prowadzenie przewodów, bo do ramy dostawała się woda z kałuż. No i łożyska suportu stawały (ht ), bo zwykły wkład na kwadrat jest od środka szczelny.

To nie RS w kąpieli olejowej, to Sr tam się smar stały daje.

Cześć , i jak to to działa? Wygląda dobrze ale wszyscy plują że chińczyk, fuj...

Tajemnica, oka proroka....

Ronin?

https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-kola-28cali-drugi-26-cali-CID767-IDvFilz.html https://www.olx.pl/oferta/rower-28-l-l-bean-CID767-IDsKRO5.html#c4207a14af

Czyli tyle ile nowy Surly LHT w tym rozmiarze. - 135 mm ktoś rozgiął, oryginalnie było 130mm ale nie szkodzi te ramy maja dużą tolerancję. - tak , czyli to - Kormoran, lub albatros, rekord miał dwie przerzutki Czyli rok 1973 dziura na mufie (pod kable) sugeruje Kormorana

W modelu Sport była korba dwurzędowa, i był to bardziej wypasiony model , więc wkładano suporty od huragana, na miski wkręcane.

Michuuu, troszkę racji masz , ale teraz troszkę historii modelu. Od roku 1971 produkowano już pod marką romet , 2 modele (turystycznych kolarzówek, o identycznych ramach): - Rekord - (na wypasie czyli przerzutki favorit i głównie wersje 10 biegowe, były też 5-cio). Kolory ramy to głównie jasnozielony-metalic, zielony metalic, i czerwony. - Oraz model Albatros (biedniejszy), na przerzutkach rometa i tylko pięcio biegowy. W kolorze głównie zielony metalic. Charakterystyczne dla tych ram z okresu do 1976 roku były gwintowane mufy i polączenie rurek tylnego trójkąta za pomocą rureczek. W roku 1976 nastąpiła zmiana modeli i albatros został zastąpiony Wagantem (5 sp), a Rekord Wagantem -Sport (10 sp). W tym roku rzeczywiście jeszcze mogły występować mufy gwintowane w Wagancie ale połączenia tylnego trójkąta były z tłoczonej blachy. od roku 1977- do lat 90-tych miski suportu w Wagantach i nie tylko) były wbijane, a rury były coraz gorszej jakości.

Bo się na forum podróży rowerowych przeniósł

Potrzebny jest dyfuzor (zmiekczacz)do źródła światła ( czyli mleczna szyba, kalka, cienki papier).

NI enie warto bo to jest amor do MTB 29-era, do crosa wchodzą 60-75mm skoku. Jak Ci mało amortyzacji złóż 29-era i już. Nie porównujcie NRX i Reby, to dwa światy

Zważ ramę, zmierz rozstaw tylnych widelec i powiedz czy ma suport wkręcany? Wagant miał wbijany suport i był ciężki. ten to prawdopodobnie rekord/albatros/ ramy były takie same. Na główce masz rok wybity zrób foty.

Jak to jest ze stalówkami. Oryginalnie sety cieniowane mają przeważnie cieniowane tylko "grube rury", a trójkąt ze względu na małą średnice rurek i ich wygięcia jest "plain gauge". Tylko wysokie sety mają wszystko cieniowane ale wtedy producent się tym chwali (patrz katalogi True-temper, Tange). Na stronie reynoldsa nic sie nie chwalą http://www.reynoldstechnology.biz/materials/steel/s-853/ Spróbuj popukać paluchem, ja tak wyczuwam cieniowanie. Chodzi o barwę czy jak?

Spróbuj dłuższą śrubę wsadzić, tam może jeszcze kawał dobrego gwintu być.

ęduro ramiaki Sprawdź dartmoora.

POdczepiam się pod pytanie co do Sram, Czy szosowe x11 Apex etc klamkomanetki, są kompatybilne pod mtb przerzutki NX GX? pozdro

Jaka wielkość?

Daj spis części, Plus foty I wtedy będzie wiadomo co się uda a co nie...