Skocz do zawartości

dovectra

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 738
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dovectra

  1. Ja złożyłem za 1500 zł sobie 29-era, waga 12,8 kg. Oczywiście nie ma wodotrysków a połowa cześci to używki, ale działa.
  2. W romecie im starsze tym lepsze, Po pierwsze materiały i wykonanie były lepsze, Wagant jest trochę gorszy od /Rekorda/ a on od Maratona. Jak chcesz coś rozwojowego to upoluj Meteora, rama 22 cale na 182 cm idealnie, suport Bsa, więc można od biedy bieda gravela na nim złożyć.
  3. Ps. te uszczelki to żenada, trzeba tam po każdym deszczu zaglądać.
  4. JAk już się nie da , jest na plus i wszystkie podkładki na dole, to sprawdzasz jaki masz mostek, i kupujesz z większym wzniosem.
  5. Tam nie powinno być płynu, tylko smar.
  6. E tam się nie znasz to jest" przelot" jak w sportowym aucie. Jak się najesz grochówki i masz turbo doładowanie to musisz odetkać wydech coby mocy przybyło...
  7. czyli cross to powielenie mtb. Logika nakazuje by spróbować turystyka (czyli gravela). ale: - czy jesteś gotów zrezygnować z ugiaczy? (będzie trzepało) - czy jesteś w stanie zgiąć sie? ( będziesz sie musiał przyzwyczaić i to nie 1-2 dni ale dłużej..... Sugeruję lekkiego turystycznego gravela, z miękimi przełożeniami, karbonowym widelcem, oraz oponami około 38-47 mm
  8. 180 mm, Przeważnie tylko grube golenie 34 mm albo dwu półki obsługują więcej. ps. wujek Google
  9. Może jednaj założyc osobny temat o polityce... [ polityczne frustracje rowerzysty] czy cóś....
  10. biostern - ok pozytywna rowerek .pl - mimo lekkiego poślizgu ok. pozytywna
  11. dovectra

    [Zamiana] NEX na Ncx-d

    Dziwny OEM pewnie, No to mo ze będzie lepiej go doregulowac, racja. Ale żywotność mają taką samą i kulturę pracy... chmmm,,,.. Czy one ją mają?
  12. dovectra

    [Zamiana] NEX na Ncx-d

    NIe zauważysz różnicy, to takie same tanie uginacze. Tu zauważysz różnicę. Jesli po obróceniu kiery o 180 st. tego nie upierdzielisz to ok.
  13. a tam nie ma kąpieli olejowej?
  14. Tak niestety. możesz tylko jakiegoś alu chińczyka upolować.
  15. jeden cal to 25,4 mm Nieścieraj nic chyba że masz tokarkę , bo zowalizujesz. To trzeba wyregulować metodą prób i błędów. Można dokupić, tylko są ze trzy rozmiary na nakrętki M4, m6....
  16. Tak, oczywiście ale tak jest taniej.....
  17. Proszę bez wojenek krakowsko-polskich....
  18. http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Brochures_France.htm porówna j katalogi
  19. w Rometach/ZZr było zawsze 100 mm, no chyba że ktoś coś tam wciskał co miał.
  20. Jak 6 biegów to lata 80-te połowa. Ps. roczniki z grubsza po szacie graficznej naklejek rozpoznajesz.
  21. Jest to rama od rometa waganta, to taka turystyczna kolarzówka (pra-gravel-treking) kola wejdą tam 630 mm (oginalne ) jak i 622 mm =28 cala. Piasta 130-135 rama sie rozgina. Możesz z tego zrobić budżetowy rower, Przyjrzyj się widelcowi bo coś krzywy (albo zdjęcie krzywe. Mankament to wciskany suport, oraz niskie stery ( trzeba kupić jak najniższe).
  22. Dokładnie. To następca Rometa Rekorda , i ma te same części po za nieco inną ramą. Oryginalnie tak. Na główce ramy
  23. To jest turystyczny rower, tam 47 mm opona wchodzi, oryginalnie było 32 mm.
  24. Bedzie lepszy od roweru z amortyzacją z tego marketu.
  25. klik To jest rok 76-77 , potem już był tylko wagant ps. chłopców rometowców trochę poczytaj https://chlopcyrometowcy.pl/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...