Podobnie jak motorex, i to jest istotne gdy nurzamy się w wodzie i błocie.
Zwykły ŁT szybko zbiera syf i się wypłukuje, o wiele słabiej przywiera, więc gorzej uszczelnia.
https://www.centrumrowerowe.pl/narzedzia-i-smary/smary-rowerowe/p,smar-uniwersalny-bike-grease-2000-puszka-850ml-motorex,1407.html
kup i nie będziesz miał koszmarów ....
Kliknij "zgłoś" i do admina wiadomość wyślij żeby Ci poprawił co trzeba w temacie.
A co do piasty to do wyciągnięcia ośki i kulek potrzeba klucza 17 i 15 -rowerowego płaskiego.
Co do Kasety i bębenka trzeba mieć 2 klucze: do kaset i do rozkręcenia bębenka.
popraw temat, nawiasy
Sprawdź wszystkie łożyska, i ramę czy nie pęknięta.
Pewnie padła piasta tylna,
Co roku trzeba ją serwisować , smarować i kasować luzy
fotki daj
zrób z niego old timera wduchu epoki i już.
jak by co mam w warsztacie parę kilo starych gratów do ZZR rometa,
korby, wielotryby, przerzutki, klamki..ramy... koła...
pozdro
taka wydrapanka jak pisanki,
najpierw kolorowe pstrokate podłoże, potem naklejamy paski taśmy fantazyjne, albo woskiem (jak w pisance),
potem kolorek,
zdejmujemy taśmę (wosk) a potem klar.....
I pisanka jak malowana.
a dalej piszesz że .....
Osobiście mam kółka dla bezrobotnych biedaków ...Ryde Zac 2000, piasta deorka na kulkach i szprychy sapim leader 2mm.... 70 zł + 70 zł+ 45 zł ....
i mimo łachania ich po dziurawych drogach z sakwami o wadze kombajnu nigdy nie zerwałem szprychy i nie rozcentrowałem koła w stopniu uniemożliwiającym jazdę. Ale przyznaję po około 15-20 tyś km , v-breki zjadły mi ścianki obręczy.
http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/2719-accordo-gt/
ot takie cóś....
niby stary, niby złomek, niby za 250 zyla...
ale to szlachetna stal....
To samo ma rambolbambol i jeszcze ktoś...
Popatrz w wątku slallovym,