mklos1
-
Liczba zawartości
8 379 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez mklos1
-
W rzeczy samej. Gdybym ich nie zdemontował i nie zastąpił hydrauliczną Magurą, to i tak prawdopodobnie byłby to ich ostatni sezon.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1367#more-1367 Nabyłem już 5-tą ramę... Coś trzeba będzie z nią zrobić - tylko jeszcze nie wiem co.
-
No i jeszcze denerwują mnie sprężyny, które wydaje mi się, że zaczęły siadać. Po regulacji i kilkudniowej jeździe, któraś odpuszcza na rzecz drugiej. No ale ramiona nie są najwyższych lotów. Avid SD 7 (czy SL) czy SH XT wciąż da się kupić, więc z V-kami nie jest jeszcze tak źle.
-
Będę się bronił przed V-kami rękami i nogami w rowerze, który jest przeznaczony do jazdy codziennej, a szczególnie w trudnych warunkach. Oto co zostało z klocka po z grubsza 3 dniach jazdy w deszczu. Fakt. Nowe nie były, ale ani razu nie podciągałem ich od nowości. Spokojnie jeszcze dużo by przejechały, ale niestety trafiły się ostatnio opady + piach z ulicy i po prostu zniknęły w ochach - czarne Clarks'y. Są miękkie, ale twarde klocki nie rozwiązują problemu, bo wtedy zacznie się poddawać obręcz.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1364 Szybki sposób na regulację wiecznie ocierającego zacisku. Koszt - 7 PLN.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1357 O tym jak to system SIS jest kompatybilny z systemem SIS. Oszczędny dwa razy traci...
-
@, Ramy Cube i Merida mają mocowania pod bagażnik, nawet modele ze średniej półki. Z tańszych ram, to jest też noname pod nazwą Tour de France. Mam taką ramę, ma komplet otworów montażowych zarówno pod błotniki jak i bagażnik. Wygląda na solidną i nie cieniowaną tam gdzie nie potrzeba.
-
Statystycznie rzecz biorąc składać wychodzi drożej, chyba że trafisz na mega promocje/upusty.
-
Z albumu: Różne
-
-
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1335#more-1335 A tak i sobie zwykły niedzielny ruch - nic szczególnego...
-
@@mrova, Mam Big Apple Plug w rozmiarze 2.0. Są rewelacyjne. Przede wszystkim można na nich jeździć na niskim ciśnieniu, przy którym większość drogowych opon to flak. Opory zaiste duże, ale jak założysz opony MTB, to będą jeszcze większe, a jak MTB nabijesz do dużego ciśnienia, to szybko zarżniesz bieżnik na środku. Jedyną wadą jest to, że trzeba uważać na mokrym i wtedy zbytnio nie szaleć.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1324 Krótko. Wizyta na starych śmieciach.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1315 O tym jak znów ktoś mnie uczył, że należy łamać przepisy...
-
[Rower] Kands Maestro 2013 - test etapowany
mklos1 odpowiedział PanWlodzimierz → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Da radę zwykła, o ile nie kupisz makrokeszowej najtańszej, która jakość materiału musi nadrabiać grubością. -
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1149 Zawieszam na jakiś czas konstrukcję TrekNiner. A przy okazji okradziono mi paczkę... Uważajcie na Fedex.
-
[Rower] Kands Maestro 2013 - test etapowany
mklos1 odpowiedział PanWlodzimierz → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Z przednią przerzutką nie ma co panikować. Przedni napęd wybacza dużo więcej jeżeli chodzi o precyzję pracy przerzutki. -
[Rower] Kands Maestro 2013 - test etapowany
mklos1 odpowiedział PanWlodzimierz → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Powiem nieco enigmatycznie. Ciśnienie musi być na tyle małe, aby opona poddawała się na ostrych nierównościach typu krawężnik, ale żeby krawężnik nie "dochodził" do obręczy. Jeżeli ciśnienie będzie zbyt duże obręcz będzie dostawać mocno nawet na małych nierównościach, co odbije się na jej żywotności oraz geometrii (częste wizyty na centrownicy). Nie ma prostej odpowiedzi. Ciśnienie trzeba dostosować do własnej masy, stylu jazdy oraz zaleceń producenta. Dla 115kg proponuję około 4 max 4.5 bar i zobaczyć jak się jeździ. -
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1143#more-1143 Thun GoAl dokonał żywota dość nie spodziwanie...
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1070 Szybka kalkulacja ile tracimy (lub zyskujemy) kadencji na zmianie korby w rowerze MTB.
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1133 Ubieramy się zgodnie z kalendarzem, a nie prognozą pogody. A dzisiaj, co było?
-
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1122 Odnaleziony bunkier, piasek po nyple i buty jako pasażer...
-
[Rower] Kands Maestro 2013 - test etapowany
mklos1 odpowiedział PanWlodzimierz → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Nie, nie jest, bo póki co nie ma obowiązku kupowania w sklepie rowerykands.pl. Także póki co ceny na allegro nie są cenami maksymalnymi wiążącymi wszystkie podmioty gospodarcze chcące sprzedawać te rowery. Takie są realia wolnego rynku. Każdy kupujący powinien potrafić ocenić czy dana oferta jest dla niego korzystna i może wybrać tą, która mu się podoba. Jest wolny wybór. -
[Rower] Kands Maestro 2013 - test etapowany
mklos1 odpowiedział PanWlodzimierz → na temat → Rowery i ramy rowerowe
@@copone, @@mauricius, Wielkość i położenie magnesu nie ma nic do rzeczy. W czujniku jest kontaktron, którego styki magnes załącza lub nie. W niektórych czujnikach nawet słychać cyknięcie jak się magnes zbliży. Warunek poprawnego działania jest taki, ze kontaktron ma się załączyć tylko raz na jeden obrót koła. To wszystko. Błędy pomiaru mogą mieć tylko 3 przyczyny: 1) Za słaby magnes i kontaktron się nie złącza poprawnie. 2) Uszkodzony kontaktron, który nie załącza się poprawnie. 3) Źle zmierzony obwód koła - ale tutaj trzeba naprawdę chcieć popełnić gruby błąd. -
Pojawił się nowy wpis: http://blog.bosorowerem.pl/?p=1087#more-1087 O tym jak piasek załatwił dętkę.