mklos1

Nie chciałbym, aby moją głowę chroniły luźno połączone kawałki, bez względu na to, gdzie są produkowane i jaka marka je firmuje.

Trochę sceptycznie podchodzę do takiej konstrukcji. Kilka części, które mogą niezależnie się przemieszczać względem siebie, nie koniecznie musi dobrze działać podczas zderzenia. Oczywiście są ludzie, którzy nie używają kasku (zwykle do pierwszego poważnego wypadku, ale czasami już za późno na naukę)... Są ludzie, którzy twierdzą że pasy bezpieczeństwa mogą zabić, więc ich nie używają. Inni też twierdzą, że szczepionki są szkodliwe, więc nie szczepią siebie i swoich dzieci. Co kto woli... Na rynku jest multum produktów, które mają przyciągać, bo są designerskie, ale średnio przydatne. Jasne, że lepszy rydz niż nic, ale mając do wybór, to jednak wolę klasyczne rozwiązanie.

Niektóre odrdzewiacze są bardzo agresywne, typu Fosol, które zawierają kwas siarkowy. Odrdzewiacz idealnie wypłukał rdzę z powierzchni łańcucha, co ujawniło "wżery". Benzyna nie ma tu nic do rzeczy. Łańcuch się dotrze, ale osobiście wolę jednak nie stosować odrdzewiaczy do elementów napędu.

Producent coś tam deklarował, że będzie dostępny... Ale jak widać na deklaracjach się skończyło, bo wciąż są problemy. Chiny pewnie mają opóźnienia... Ja swoje sakwy mocuję do bagażnika Kross (od Trans Alp'a) i nie ma problemu.

Przez dłuższy czas na Piastów Śląskich panowała patologia w oznakowaniu. Zgłosiłem do ratusza (w zły sposób, bo przez Twarzoksiążkę), zgłosiłem w serwisie naprawmyto.pl, ale jako że w Warszawie to oficjalnie nie działa, to nikt się nie zainteresował. Zatem zdenerwowałem się i napisałem pismo do ZDM'u. No i w niecały miesiąc sprawa została rozwiązana od ręki. Nie wiem kiedy to zrobiono, ale dzisiaj 22.12.2012 oznakowanie jest już poprawione. Niestety pozostał tam znak DDRiP. Zauważam to, co zauważa także użytkownik demek. Jak jest problem z pieszymi, to tworzy się DDRiP i sprawa załatwiona. Podobnie jest tu. Musze także stwierdzić, że Ci, którzy siedzą na czterech literach i narzekają nie mają prawa głosu. Wystarczy tylko chwila (napisanie pisma nie trwało pół dnia) i wysłać je pod właściwy adres. Zatem kochani narzekacze... Jak nie podobają Wam się przepisy, to pretensje zgłaszamy do Ustawodawcy (Sejm - jakby ktoś nie wiedział), a nie pod adres Policji. Jak jest problem z oznakowaniem, to sprawy zgłaszamy do zarządcy drogi a nie na Policję. Trzeba wykazać trochę własnej inicjatywy zamiast pluć na wszystko naokoło i rzucać mięsem. Oczywiście jak wyślecie pismo, w którym język będzie na poziomie dresiarza z niepełnym podstawowym, to też nikt Was poważnie nie potraktuje... Trochę wysiłku i świat będzie lepszy.

Myjka się nie sprawdza. Szkoda pieniędzy.

Sklep: bike-arena.pl (transakcja na Allegro) Ocena: NEGATYWNA Uzasadnienie: 2.11.2012 - Znalazłem na allegro ofertę wyżej wymienionego na pedały FireEye Ignition w cenie 99 PLN. Zakupiłem. Wpłata natychmiastowa przez PayU. Wysyłka Pocztą Polską. 10.11.2012 - Zacząłem się dopytywać co tam z paczką. 12.11.2012 - Otrzymałem krótką odpowiedzieć potwierdzającą wysłanie paczki. 16.11.2012 - Ponowiłem pytanie o stan przesyłki, poprosiłem o numer nadania. 20.11.2012 - Po braku odpowiedzi ponowiłem korespondencję z 16.11.2012, z prośbą o numer nadania. 23.11.2012 - Dostanę informację, że paczka została wysłana na właściwy adres i w razie czego będzie zgłoszona reklamacja. Mimo tego nie otrzymałem numer nadania. Zatem ponawiam po raz trzeci prośbę o numer nadania. 24.11.2012 - Otrzymuję informację, że sprawa zostanie przekazana pracownikom (koresponduję z właścicielem na wyjeździe). 28.11.2012 - Sugeruję zgłoszenie reklamacji. 29.11.2012 - Otrzymuję informację, że paczka poszła kurierem DPD a nie Pocztą Polską. Otrzymałem numer nadania, który w ogóle nie został zarejestrowany w bazie danych DPD lub jest niepoprawny. Nie próbowałem się kontaktować zatem z biurem obsługi klienta - może mój błąd, ale formalnie nie mam prawa zgłosić reklamacji, bo nie ja nadałem paczkę. 09.12.2012 - Informuję, że rezygnuję z zakupu i oczekuję zwrotu pieniędzy. 10.12.2012 - Odpowiadam na prośbę o dane do zwrotu pieniędzy. 18.12.2012 - Wciąż brak pieniędzy na koncie, zgłaszam sprawę do Allegro... Wydaje mi się, że taki kalendarz transakcji jest wystarczający, aby wystawić ocenę negatywną. Mam swoją teorię na temat takiego obrotu sprawy. Podkreślam jednak, że to tylko teoria i nie mam niezbitych dowodów, a jedynie domysły. Rynkowa cena pedałów FrieEye Ignition to około 50-75$/szt (na stronie bike-arena.pl 169 PLN i to już jest promocja). Moje podejrzenie jest takie, że ktoś z pracowników popełnił błąd wystawiając pedały za 99 PLN i sklep próbuje wycofać się rakiem ze sprawy, zwalając winę na przewoźnika.

Trochę brudu i kolejny gwint poszedł... Kocham aluminium... Trochę "chómoró". http://www.youtube.com/watch?v=u-ZarTwE64c

Sprawa poszła do ZDM, plakaty zostały usunięcie. Czy ZDM obciąży reklamodawcę - nie wiem. Takiej informacji już nie dostałem.

Opinia: pozytywna Trenażer Tacx Sirius.

1) Moda na sukces. 2) Klan. 3) Złotopolscy.. 4) M jak Miłość... Do wyboru do koloru. Co do jakości trenażera, za wcześnie by cokolwiek się wypowiadać. Zobaczymy za 1000 km. Zaobserwowana ciekawostka... Największe dudnienia i wibracje są przy prędkościach 24-27 km/h. Pewnie pojawia się jakiś rezonans. Powyżej 27 km/h wibracje ustają (do akceptowalnego poziomu), ale pojawia się większy hałas na wyższych częstotliwościach.

Ostatni miesiąc był pod znakiem przeziębienia. Pewnie pogoda, zmęczenie, stres itp. Przejrzałem także dystanse zimowe z zeszłego roku - wstyd. Dlatego postanowiłem kupić trenażer, aby nie spaść z formy i nie zrobić się kwadratowy (bo wystarczy że jestem okrągły). W tym roku udało mi się zbić 10 kg, zatem nie chciałbym, aby ta waga powróciła. Kupiony prawie w ciemno na podstawie pobieżnie zebranych opinii i obejrzeniu Youtube... Tacx Sirius. Nie wiem czy to był idealny zakup cenowy. Koniecznie chciałem, żeby miał tą rolkę z elatoczegośtam, żeby był cichy. Żyję dobrze z sąsiadami i chciałbym, żeby tak pozostało. Dlatego też zainwestowałem w matę. Aby jeździć na trenażerze potrzebna jest także specjalna opona. Tacx produkuje opony do trenażerów, ludzie sobie chwalą, ale jakoś nie mogłem znaleźć rozmiaru pod MTB. Poświęcenie Levela na zimowy rower treningowy jest chyba lepszym pomysłem niż pakowanie do pokoju trekingowej krowy. Nie ma jakiegoś szczególnego wyboru opon, więc trzeba było kupić Continental Hometrainer 26x1.75. Shwalbe i Tacx robią opony 26x1.25-1.35, ale bałem się, że będą problemy z założeniem ich na obręcz... A może i nie... Żeby założyć Continentala musiałem użyć wszystkich czterech kończyn! Ale udało się, zmontowałem i były już pierwsze jazdy. Opór ustawiłem sobie mniej więcej taki jak na szosie. Zmieniłem pedały (bo przecież nie będę w domu jeździł w butach), przełożyłem licznik na tylne koło... I tak się toczę. http://youtu.be/U5Cu-CRlcI0 Jak na załączonym filmie widać (mam nadzieję też, że słychać) przy większych prędkościach urządzenie jednak trochę hałasuje. Zatem lepiej nie dociskać po godzinie 22... Do 25 km/h urządzenie mniej więcej hałasuje tak jak napęd. Powyżej zaczyna już być dość głośne. Główną składową hałasu są niskie częstotliwości (wibracje i dudnienia), dlatego ważne jest, aby je wyciszyć. Gumowa mata, dywan wszystko, co tylko się da. Koło zamachowe, które nie jest idealnie wyważone (można je wyważy, ale nie w tej cenie urządzenia) potrafi się kręcić kilka tyś obr/min. Zaskoczony byłem także faktem, jak duże są składowe oporu powietrza podczas normalnej jazdy. Na trenażerze przy stałym oporze, osiągnąłem prędkość 70 km/h o tak: pstryk! Dlatego żeby urealnić jazdę z wyższymi prędkościami, trzeba zwiększać opór manetką podczas jazdy. Bardzo szybko także wyszło, że pomieszczenie musi być dobrze wentylowane, pod ręką przydaje się ręcznik i butelka z wodą...

Polacy lubią sobie robić na złość. Oko za oko, ząb za ząb. Nie poczuwamy się w obowiązku bycia fair nawet wobec tych, którzy nie są fair wobec nas. Taka postawa - inni się nie stosują - to ja też, to broń obosieczna. Potem, jak ktoś chce nową ścieżkę czy przywileje w prawie to bardzo łatwo wyciągnąć brudy na wierzch i zdyskredytować.

Miejsce, gdzie zostały poczynione zdjęcia: Aleje Jerozolimskie do Aleje Jerozolimskie - Mapy Google Pomijając fakt, że ścieżka rowerowa leci po obu stronach Aleji Jerozolimskich, jak widać padał deszcz, a rowerzysta według zeznań kolegi naparł wiaduktem, gdzie podobno nawet autobusy ZTM nie przestrzegają ograniczenia prędkości (jak wieść gminna niesie). Zdjęcia zostały zrobione w 05.11.2012. Z tego co kojarzę to kolega "po kole" jest chyba tam częstym gościem, bo kolega, który jest autorem zdjęć minął już go trzeci raz. Ja też kojarzę parę razy rowerzystę, który jechał alejami przeciskając się przez korek. Potem ludzie się dziwią dlaczego kierowcy nie lubią rowerzystów. Nawet jeżeli dzięki jakiemuś kruczkowi prawnemu (nie chce mi się tego analizować) mógł jechać ulicą... Jeżeli prawo na coś pozwala, to utrudnianie życia innym, tylko dlatego że można to robić, to... Cóż. Ręce opadają.

@@ElDiablo, ze smarami motorowymi trzeba uważać. Niektóre smary są bardzo kleiste i nie nadają się do roweru. Używałem kiedyś smarów marki Motul (dobra opinia w środowisku motocyklistów). Do roweru jednak się nie nadaje, generuje zbyt duże opory.

Szczerze powiedziawszy nie wiem jaki interes miałoby w tym Shimano, żeby rekomendować pozostawianie smaru na łańcuchu... Obniżenie trwałości produktu? (strzał w stopę). Produkują pod swoją marką także oliwki. To był akurat żart, bo z tego co pamiętam, praktycznie wszystko co metalowe sprzedawane przez nich na bazarze było mniej czy bardziej powleczone jakimś antykorozyjnym olejosmarem.

Może tak było jak kupowało się łańcuch od ruskich na bazarze do ukrainy. Śmiem jednak wątpić, że przedstawiciel Shimano wie lepiej czym są pokrywane ich łańcuchy i jak z nimi postępować. Jak znajdę ten artykuł, to podrzucę link. http://www.bikerumor.com/2011/06/28/chainwear-challenge-quick-interview-with-shimano/

Nie jest to prawda. Łańcuchy shimano pokrywane są smarem w procesie produkcji. Zatem usuwanie tej powłoki jest niewskazane. Gdzieś na forum leży link do wywiadu z przedstawicielem Shimano, który o tym mówi. Łańcuchy KMC też są pokryte jakimś rodzajem smaru. Jako, że Shimano i KMC wychodzą czasem z tej samej fabryki, podejrzewam, że jest podobnie.

Uwaga na skrzyżowanie w Warszawie - Jutrzenki/Łopuszańska. Ktoś okleił przezroczyste panele ekranu dźwiękochłonnego plakatami reklamowymi. Znacznie zmniejszona widoczność dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Uważajcie! Zdjęcie zrobione 30.10.2012 (po godzinie 17). Dzisiaj wieczorem plakaty wciąż wisiały.