inforobert

Gówno burza w tym temacie. mam ci wkleić kilka opinii jak działa dotyk w Garminie w deszczu albo w rękawiczkach? Ekran dotykowy w Garminach nie jest czymś nowatorskim. Ekrany dzielą się na oporowe i pojemnościowe. Ekrany pojemnościowe stosuje się w tabletach i smartfonach. Wadą tych ekranów jest to iż reagują tylko na materiały, w których występuje zjawisko przepływu elektronów, woda (mineralna więc taka jaka jest w naturalnym środowisku) przewodzi prąd, stąd zakłócenia. Oporowe działają na zasadzie zmiany oporu między warstwami ekranu, więc działają pod naciskiem np: rysika. Nie będę się zagłębiał jaki ekran ma Garmin. Jak nie działa pod naciskiem rysika, długopisa itp, to jest to ekran pojemnościowy Ekrany oporowe zostały praktycznie wyparte z rynku urządzeń dotykowych. Szukając informacji o Locusie trafiłem na taki materiał z 2014 roku. Smarfon pełnił funkcję nawigacji. Na innym filmie prezentuje smarfona z powiększoną baterią, według jego opinii smartfon pracuje 10 godzin z Locusem Licznik Garmina ma dużo zalet, bateria trzyma długo, jest mały, działa z czujnikami dedykowanymi (te z listy wsparcia na 100%), algorytmy typowo sportowe. Jednak do szukania dziury w lesie, lepiej sprawdza się smartfon. Kupiłem na próbę Stravę aby zobaczyć co tam może mi się przydać , RWGPS na razie zaczeka, bo zdecydowałem się na Locusa Pro. Jednorazowy zakup to zaleta, ale to nie najważniejsze. Największy plus to ilość dostępnych map. OSM, Compas, itd. OSM można pobrać w kilku wariantach, można wybrać dowolny fragment mapy. Do tego mapy WMS geoportalu itp Edycja map OSM z poziomu Locusa Pro. (potrzebne konto na openstreetmap.org) Jest export do Stravy, RunKeeper, RWGPS (ale musi być opłacony abonament), Velo Hero, Runlyze. Do szukania dziury w lesie najlepszy jest OSMand, ale ten ma ogromny pobór prądu. Jeśli Locus Pro jest uruchomiony i jest na wierzchu to blokada ekranu nie działa. Jeśli Locus Pro jest uruchomiony i działa w tle, to blokada działa. Ta funkcja jest dostępna w ustawieniach Locusa. Można tak ustawić aplikację aby ekran włączał się w trakcie komunikatów, po czym sam się wyłączał. Dwukrotne stuknięcie (Redmi 5 plus) też aktywuje ekran nawigacji. Temat rzeka, każdy producent licznika i apki ma swoją interpretację autopauzy. Tak samo jak export trasy z Garmina na Strava lub z RWGPS na Strava, Endomondo itp zawsze są rozbieżności. W Locus Pro wygląda to tak: Locus -> ustawienia -> nagrywanie śladu -> profile nagrywania -> parametry : można ustawić częstotliwość zapisanych punktów śladu gps, parametry w przebytych metrach i odstępach czasu. Jeśli algorytm ma spełnić w/w oba warunki oraz "zapisuj tylko podczas ruchu", to jadąc pod ścianę autopauza się nie włączy.

Aż się na czerwono wyświetlają w darmowej wersji. 6$/mc kontra 1100zł za Garmina który wysyła dane do strava Strava bez abonamentu to taka proteza do Garmina która nie działa. I tu jest ta różnica. Jeśli bym robił duże przebiegi to bym kupił licznik z czujnikami + Export do jakiejś Stravy czy innego portalu. Z smartfonami jest problem bo krótko trzymają baterię, ale to jeszcze zależy jaki, bo Huawei 10 lite bez ładowarki nie wytrzyma 8 godzin przy normalnym użytkowaniu przedstawiciela handlowego, za to Redmi 5 plus bez problemu wytrzymuje 8 godzin z nawigacją i Spotify w tle przez bluetooth + mejle.

Dla tego wolę bikemap od mapy.cz, bo mogę ustalić trasę przez środek osiedlowego boiska, wielokrotnie można zmieniać czy trasa ma biec wzdłuż drogi czy na skróty. W bikemap jest opcja Heatmap, więc jak jest w bazie taki ślad to na pewno można tędy przejechać. W mapach OSM są naniesione szlaki/dukty i wzdłuż nich można nanieść ślad.

Takie dzikie szlaki są na RWGPS z mapą OSM, na bikemap.net też OSM oraz opcja Heatmap. Mając abonament w stravie, można tworzyć trasy w oparciu o ich bazę danych, i wgrać. bikoshow.cc udostepnił trasę z rzeszowa do krakowa, można wgrać do nawigacji. Nowy telefon za 500zł z ośmiordzeniowym procesorem + prowerbank, i takie urządzenie ogarnie wszystko co w nawigacji potrzebne. Dla mnie jednak dalej smartfron wychodzi taniej. Tak że nie dziwię się że większość korzysta z smarfonów. Bo jeśli miałbym wydać 1100zł na licznik, to wolałbym wydać 1100zł na nową piastę Alfine. Funkcję licznika przejął by posiadany smarfon. Na RWGPS masz szeroki wachlarz urządzeń obsługujących czujniki. Z jakich map smarfon nie może korzystać ? Stąd ma więcej możliwości. Ostatnio była dyskusja o nawigacji garmina, gdzie nie można było nanieść korekt do już włączonej nawigacji. Trzeba zatrzymać rejestrowanie trasy, uruchomić nową. Komuś się to nie spodobało bo całodzienna wyprawa była podzielona na kilka części. Smarfon jest prądożerny , i to jest jego wada. Lokalizacja jest w każdym smarfonie. Google ma funkcję udostępniania lokalizacji, z której korzystam od dwóch lat. Na microsoft lumia też była taka funkcja. Teraz patrząc na ofertę Garmina, jest funkcja SOS w sieci Iridium o w pełni globalnym zasięgu, ale abonament roczny to 14,99$/miesiąc, sensowny plan to 29,99$/miesiąc. Córka ma smartwatch Garett, gdzie wbudowana lokalizacja mnie informuje jak wyjdzie z osiedla, a jak chcę to mogę ją podsłuchać, lub do mnie oddzwoni (ale to już nie dotyczy tematu dyskusji) Temat dotyczy apek na androida, a czytając temat odnoszę wrażenie, ktoś chce komuś udowodnić iż licznik zawsze jest lepszy od smarfona. To taka dyskusja jak Windows kontra Linux. Najlepszy system operacyjny to taki który spełnia oczekiwania użytkownika, to samo się tyczy dyskusji licznik kontra smarfon Paradoksem jest to że owszem licznik garmina jest oszczędny, i ma wiele dobrych cech, jednak i tak zdecydowana większość osób wysyła wyniki do Stravy. Strava bez swojej apki by nie istniała, dzięki tej apce podbili rynek. Dla mnie smartfon spełnia moje oczekiwania. Tym bardziej że nie robię tras +100km, bo zwyczajnie nie mam na to czasu.

Liczniki z GPS zawsze będą oszczędniejsze niż smartfony. Jednak koszt zakupu Garmina , to dalej więcej niż smartfon z GPS + powerbank. Licznik ma swój dedykowany uchwyt. Smartfon na przykład z RWGPS, ma przewagę w planowaniu tras, nawigowaniu (nawigacja głosowa), mnogość map. Licznik jest bardzo intuicyjny, prosty w obsłudze. Smartfon ma więcej możliwości, ale kosztem zużycia energii i gabarytami. Do szukania dziury w lesie , wolę smartfona z RWGPS, ale do jazdy do: pracy, znana pętla itp. To licznik jest idealny.

Chwyt Bontrager Satellite IsoZone

Ja używam https://ridewithgps.com/, zamiast apki z stravy synchronizacja z Garmin Connect ,Relive i Strava. Wyświetla nawet najmniejsze ścieżki, szlaki, obiekty w lesie itd. Kolejna aplikacja to https://www.bikemap.net/ , ma funkcję heatmap. Mapy bardzo dokładne. Synchornizacja z Garmin Connect. Strava ma opcję synchornizacji z Garminem, więc poprzez Garmina można przebiegi tras zapisywać na Stravie.

Rzeczywiście, 1,1,1,2-tetrafluoroetan. Pomyłka z Poli(tetrafluoroetylen) Czyli kolejny produkt ściema, a miało być dobrze

"Wszyscy" szukają suchego smaru do łańcucha, który nie będzie się lepił z kurzem błotem itp. Z nudów wpisałem do szukajki internetowej : suchy smar PTFE 100% Wyskoczyło kilka linków, no i o dziwo jeden z Polskim produktem. SUCHY SMAR PTFE Technicqll Sprawdzam skład, z przekory bo tak zwanych suchych smarów jest ogromna ilość, ale każdy ma w składzie "jakiś" olej który lepi się do wszystkiego. https://www.technicqll.pl/images/MSDS_smary/MSDS_M747_suchy_smar.pdf 85% benzyna ekstrakcyjna 15% gaz 10% teflon Cena śmieszna na alledrogo, bo jakieś 10zł. Skończył się smar penetrujący, więc jest okazja przetestować.

Pasek stawia większy opór niż łańcuch więc , idea długich dystansów kłoci się z paskiem. Chyba że Pan lubi czuć opory toczenia w nogach. Piasta planetarna z łańcuchem, w ramie do piast planetarnych. Wbrew pozorom , pasek też się brudzi.

Rower z napędem Nexus/Alfine nie wymaga częstego serwisowania/konserwacji. Wszystko jest zamknięte w obudowie piasty, to i napęd staje się odporny na warunki atmosferyczne* Nexusy/Alfine rzadko się psują, ale jak ktoś chce tym jechać w Beskid i zmieniać biegi w trakcie mocnego pedałowania pod górę, to taki napęd nie jest dla niego, zwyczajnie się połamie. Ja mam nexusa, i używam go do jazdy po lesie, polach, ogólnie mówiąc Cross Country. Lasy Kochłowickie, Panewniki, Ligota, Murcki, i ogólnie cały GOP *Piasta nie jest wodoszczelna, smar shimanowski nie jest odporny na wodę, zimą sztywnieje smar, więc zdając się na terminy przeglądów które zaleca shimano, to nic innego jak zaproszenie dla rudej która tańczy w piaście jak szalona.

SG-C6001-8R, SG-6001-8V jest całkowicie kompatybilny z SG-C6000-8R SG-C6000-8V SG-C6010-8R Konstrukcja przełożeń , dla SG-C6001-8R to low normal. Czyli przy zrzucaniu biegu z 8 na 1 , luzuje się naciąg sprężyny. Wiec będzie pasować manetka Alfine SL-S503 8speed Ta sama manetka pasuje do SG-8R25

Pasek stawia większy opór niż łańcuch. W kwestii wyceny się nie wypowiem.

Za to Rohloff jest taki super hiper ih ah oh, że nie zmieścił się na wykresie. Cena powala. https://www.zico-bike.pl/oleje-smary-srodki-do-czyszczenia/specjalny-olej-rohloff-kanister-5-litrow?from=related&campaign-id=6

Brawo, też jestem tego zdania. Jakbym się wybrał na długi wyjazd to też bym wybrał Pirolan. Frajerzy nie, ale marketing działa. Spray/zmywacz do: tarcz hamulcowych, łańcucha, to nic innego jak benzyna ekstrakcyjna. Jeśli cervandes to "sknera", to ja jestem arcymistrzem, bo używam dwóch wkładów do zniczy z Lidla, do smarowania łańcucha. Caervandes wspomniał że używa Brunoxa do mycia łańcucha, wcale się nie dziwię, bo to nafta. Brunox Top Kett w składzie ma : propan, butan, izobutan , razem 30% Destylaty lekkie obrabiane wodorem (ropa naftowa) CAS: 64742-47-8 razem 25-50% (Nafta) https://brunox.pl/wp-content/uploads/2019/07/brunox-top-kett-aerozol.pdf Zaraz wymyślą oleje dla prawo ręcznych, lewo ręcznych, kobiet, mężczyzn, zmienno płciowych, itd W składzie będzie to samo.

Ja trzy wkłady do zniczy, trochę dodatku Mos2 dolałem. Działa, brudu nie łapie.

Po co to szejkować ? Przetrzeć szmatą nasączona benzyną i przesmarować, a jak jest fest uwalony błotem to myjka wysokociśnieniowa jak w/w. Cyrki z tym szejkowaniem, to tak jakby górnik gumowce codziennie czyścił na połysk. Jeszcze nigdy nie widziałem aby ktoś szejkował silnik spalinowy, przed wlaniem nowego oleju. (najwyżej wlewają ON przed wymianą aby więcej/szybciej ściekł stary olej)

Jak się dobrze przypatrzeć to zestaw kluczy jest podobny to prasy. Dwie grube proste podkładki są niezbędne.

Wszędzie na świecie, gdzie gwint jest zerwany stosuje się tuleje. Bez względu czy to rower, samochód, motocykli itp. Jak w bloku silnika spalinowego zerwie się gwint to też stosuje się tuleje.

Zamiast tylu podkładek użyj dwóch kluczy nasadowych. Zdecydowanie łatwiej będzie utrzymać osiowość wprasowywania sterów.

Łańcuch i stara korba. Stanąć w rozkroku, koło oprzeć o nogi tak aby lewa strona piasty była niemalże między nogami. Trzymając lewą ręką korbę przyłożyć ją do kasety, owinąć łańcuchem korbę i kasetę, w prawej ręce klucz do piasty. Obiema rękoma pchać w dół. Najlepiej sprawdzają się korby trzyrzędowe.

Już myślałem że nikt mnie nie zrozumie Moje dzieciaki jeżdżą głównie w ochraniaczach. Ochraniacze są pokiereszowane mocno. Ps. W domu mam śliską wannę. Dzieciaki ślizgają się na niej stojąc. Jak wychodzą z wanny to jest ślisko na kafelkach. Pytanie było proste. Albo będziecie uważać albo kąpiecie się w kasku. Co wybieracie ? Same rozkminiły która opcja lepsza. Skończyło się na dywaniku w łazience, bo wycierać mi się nie chciało. Analogicznie na balkonie i w oknach nie mam krat pod sufit, bo wiedzą że jak wypadną to im nic nie pomoże.

Na Tour de Pologne, zginął młody Belg, miał kask. Kask który nie ochronił płuc, śledziony i wątroby. Ten kask pewnie droższy niż nie jeden rower zwykłego rowerzysty. Jak pisałem wielokrotnie, każdy nosi to co chce.

Najczęstszy uraz w śród kierowców i pasażerów w wypadkach samochodów to uraz głowy. Ktoś zakłada kask w autobusie/samochodzie ? Pieszy potrącony przez samochód doznaje najczęściej urazu głowy i kończyn dolnych. Ktoś zakłada ochraniacze i kask idąc przez miasto ? W wakacje utonęło mnóstwo ludzi, będąc nad Bałtykiem nie widziałem turystów pływających w kapoku. Na rowerze najczęstszym urazem jest uraz kończyn. Można iść 1000 razy po piwo do sklepu osiedlowego, za 1001 można dostać w pysk. Najlepsze hamulce to hydrauliczne hamulce tarczowe. Czy ci co mają rolkowe to nie odpowiedzialni użytkownicy ? Każdy nosi to co chce. Taki paradoks na koniec. Siedząc w samochodzie który porusza się z prędkością 30km/h , chronią mnie przede wszystkim pasy bezpieczeństwa, przed ewentualnymi urazami w momencie wypadku przy tej prędkości. To jak założę kas rowerowy i nie zapnę pasów dalej będę bezpieczny ? W rowerze nie ma pasów bezpieczeństwa. W jednym i drugim przypadku ciało zachowuje się bezwładnie.

Te kaski -70% taniej na aliexpress, są potem sprzedawane 100% drożej na Polskich sklepach. Jak kupuje się hurtowo większe ilości to , na alibabie itp można zamówić kask z certyfikatem , nawet taki który likwiduje łupież. Kas pomoże tylko przy lekkich uderzeniach, tak samo jak młotek stolarski służy do wbijania gwoździ a nie do fedrowania w KWK.