beskid

W modelach 7/8 był podział na Shimano i Srama więc nie dziwię się, że dali 1x ale model wyżej jest na SLX-e i włożenie tutaj 1x to idiotyzm.

Dokładnie tak jak piszesz tylko nie ma zgody, że fulle miały wyrażną przewagę. Właśnie nie miały absolutnie żadnej co widać z przekroju całego wyścigu kobiet. Maja nawet na niektórych sekcjach jechała lepiej od Rissveds do momentu kiedy brakło jej siły. Doskonale pojechały też dwa HT z Batty i Pendrel. Bardzo dobrze, że Kross nie tworzy czegoś co na dzisiaj zaczyna być całkowitym bezsensem. To co jest bonusem i to sporym na trudniejsze odcinki to myk myk i w zupełności to wystarczy by wygrywać każde zawody. Na trudniejsze wyścigi jak ma już być nowocześnie przydał by się sztywniak ale z ciut większym skokiem i trochę innymi kątami. Wjedzie wszędzie a zjedzie sporo lepiej od każdego fulla xc. Waga nie jest problemem bo nie ma szans by był cięższy od jakiegokolwiek fulla. Tym bardziej gdyby do fulli xc zaczęli dokładać myk myki. Do malkontentów to Maja zdobyła na Krossie srebro na Olimpiadzie a gdyby nie g...ne koła miła by też medal w Novym Meście. Trzeba być nie poważnym bo cokolwiek zmieniać.

Nie interesuje mnie czy ktoś czyta fora czy czerpie wiedzę z innych żródeł. To jego problem a nie mój. Żyjemy w czasach pełnej informacji, wszystko gdzieś "fruwa w powietrzu" tylko trzeba chcieć te informacje wyłapać. @phoe ja powinienem oczekiwać kontroli jakości i jej samej od takiego potentata jak Rockshox a ostatnie lata to śmiech pod tym względem. W gratach za grubą kasę, nie łatwych do kupienia i zastąpienia jak coś tak prostego, pospolitego, taniego jak zacisk. Każdej firmie zdarzy się danie dupy i być może jest to ten właśnie okres dla Shimano. Dlatego wk...ją mnie ludzie co w wyrażny sposób poprzez sformułowanie "sh*t....o" dają upust emocjom. Co zabawne i to też pisałem Shimano obrywa bo spada z "wysokiego konia" jako wzorzec do niedawana hydrauliki bezawaryjnej. Tyle na temat.

Czy ja gdzieś @phoe bronię Shimano?? Od sporego już czasu wyrażnie chodzą złe opinie o pewnych grupach tej marki więc trzeba być wybitnie nie rozsądnym człowiekiem by nadal to kupować a potem jojczyć jaki to syf. Ja mogę zrozumieć kogoś kto kupił taki set w nowym rowerze bo inaczej to już frajerstwo. Można się obrazić ale taka jest prawda. A brak szacunku i kontrola jakości to obecnie zmora większości firm. Czemu Japończycy mieli by się tutaj wyróżniać?? Czy naprawdę masz mnie za debila, który nie wie co jest czasem grane z innymi produktami z niskiej i średniej półki od Srama, Formuli, Tektro, Magury?? Deore to klasa średnia montowana w tanich rowerach lub "zapchaj dziura" tam gdzie wypadało zaoszczędzić.

Jak wspomniałem kup sobie z innych firm ze średniej półki to na pewno nie będziesz miał takich problemów. Wystarczy raz napisać, że coś jest złe a nie wyskakiwać z takimi tekstami bo to zalatuje dziecinadą. Część tutaj zwyczajnie nie zasługuje na to by mieć hydraulikę. Powinniście dalej siedzieć w epoce V-ek. A co do bólu dupska to trzeba było nie być "żydem" i szarpnąć się na SLX.

To sobie kup cokolwiek innego i absolutnie nie od Shimano a nie powtarzaj to samo po raz trzeci. Założyłeś temat tylko w celu zawracania dupska na temat 615??

Warto jak jest z nią wszystko oki. To wersja Dual Air do której nie ma startu żaden Epixon z Axonem razem wzięte. Podejrzana jest dla mnie zbyt niska cena.

Czy moglibyście Panowie z łaski swojej wszystkie kwestie dotyczące handlu załatwiać na PW. Tym bardziej z kolegą szanownym @reba co to już kupuje i kupuje i uja kupić może. Jakoś nie mam ochoty na ciągnące się jak gil z nosa jego pitolenie w kolejnym temacie czy potencjalne rozważanie "biedackiej" wersji jakiegoś Szpeca. Jak tylko mi to przeszkadza to sorki i kontynuujcie.

Ciekawe kto kiedy zarzekał na kolory w Reignie 2 z 2015r bo jakoś raczej same zachwyty były. Można się okopać i bronić jak twierdzy ale doskonale wiesz, że masa ludzi odpadnie z zakupów.

Kwestia gustu to była w tym roku a na to co będzie to można czasem puścić pawia. Jak przekonać do zakupu tego Trance w 3 rodzajach barw zielonych, czarnym, limonka i jeszcze niebieskie obręcze?? Są jakiś granice "cepieli" i Giant uważam je przekroczył po raz kolejny mocniej tym razem strzelając sobie w stopę.

Część z tych rowerów jest tak obleśnie brzydka, że aż w oczy szczypie jak się na to patrzy.

No to powyższą wypowiedzią pozamiatane można by rzec A tak generalnie to czysto z ciekawości już tyko to czy naprawdę nie ma innych ram w tym budżecie tylko Peak. Standard 29er już długo gości i czy naprawdę jest tak ciężko z ramami czy może kosztują furmankę pieniędzy??

@montell81 sądziłem, że da się z Tobą sensownie porozmawiać ale jak widzę zaczynasz robić nie tylko ze mnie idiotę w tym manipulujesz wypowiedziami. Jeśli chcesz wydmuszkę ramę, masz kasę to wybacz ale czepianie się tej Meridy jest kpiną bo ja się nie czepiam, że nie byłeś w stanie znależć niczego bardziej sensownego. Nawet ciut droższa rama Authora jest lepiej wykonana. Naprawdę nie widzisz bez sensu w zakładaniu tematu i mielenia o nowościach na przykładzie Pika?? Wybacz, że nie wiedziałem o jaką wagę ramy Tobie się rozchodzi. Zwróć tylko uwagę, że Merida to "marka" i nawet za ciut cięższe ramy sobie odpowiednio liczą. Na pewno mają w ofercie lżejsze ale nie za 1,3K. Na Piku czołowi zawodnicy XC jakoś się nie ścigają. Co do pressfitu to zacznij, że chłopie analizować co się do Ciebie pisze. To, że jest śladowa ilość producentów oferująca mufy gwintowane jak i to, że paru być może się wycofa oznacza mój brak konsekwencji?? Niby w czym jak stosunek nadal może pozostać jak 1 do 10-ciu. Nikt nie odtrąbił wycofania się z tego patentu w takim sensie, że nagle powrócą do BSA. Co do natomiast braku widocznych efektów QR12mm bo tego też się uczepiłeś. Nikogo nie obchodzi moje czy Twoje zdanie. Ktoś coś wymyślił wprowadził i tyle. Czy ktoś odczuwa super-hiper sztywność w główce taper w 650B?? Prędzej odczuje QR bo nie będą mu dzwonić tarcze ale standard 1,5" jest wszędzie. Chcesz się zatem wykłucać, że i to jest bez sensu bo moim zdaniem taper jest bardziej potrzebny w 29er czy fullach?? Być może za chwilę nikt nie będzie robił najlepszych piast nie pod sztywną oś. Powodzenia z Pikiem czy czymkolwiek innym jak się komuś uda bez szydery znależć odpowiednią ramę. @Arni220 no jak by się zastanowił to masz rację i faktycznie poniosła mnie fantazja. Na usprawiedliwienie to bardziej chodzi mi o tył a raczej moje mega problemy przy wkładaniu koła z jednym ze starych rowerów pod 9mm. Na QR 12mm jakoś dużo szybciej mi to idzie.

Dlatego, że sztywne osie to nie tylko sztywność co zresztą napisałem. Po drugie to Ty szukasz nowoczesności a QR stały się standardem. Po trzecie bez urazy ale wiem jak bywają zrobione ramy Accetna. Przy tej Meridzie to delikatnie ujmując byle co. Dla mnie możesz sobie kupić ramę tego Pika i stworzyć coś ala Cube wcale nie posiadający QR nigdzie. Nie ja na tym jeżdził będę przecież tylko po co zakładałeś temat. By wytykać, że da się w takim samym czasie wypiąć koło na V-kach. Chciał byś by ten dziadowski system nadal był tylko nie ma porządnych amorów bo jak tak to nadal byś korzystał?? Fajnie by było jak byś szczegółowo zapoznał się jak co funkcjonuje zamiast wytykać nie trzymanie się kupy. Mnie nie interesują ludzie co wiecznie wytykają, że zwykła szpilka w kole im pasuje, tarcze się psują, ciekną i trzeba mieć habilitację z obsługi, sprzęgło nic nie daje w zmieniarce, ... Uśmiecham się i tyle bo o czym tu dyskutować. Nie jestem fanem wszystkich nowinek bo sam mam wszystko co stare i nowe bez Boosta lecz z V-kami ale bez jaj. Narzekasz na tą Meridę a weż jedną i drugą do ręki. Porównaj geo i najważniejsze wrażenia z jazdy. I tak na koniec jak masz kasę to czemu nie kupić gotowego Pika Pro. Mają akurat na stanie M-kę w rewelacyjnej kasie z Rebą na pełnym X0. Tyle w temacie bo chyba wszystko zostało napisane.

Press fit to akurat z założenia i tak na chłopski rozum nic nie mogło polepszyć. Poza farmazonami o lepszej sztywności. Trzeba być debilem by stosować to na ten przykład w fullach tyranych w błocie. Rose z tego co wiem też już się z tego szajsu wycofuje i w AM będzie od przyszłego roku BSA. Co do osi sztywnych z tyłu to jak już gdzieś pisałem najwięcej czuje się w sprzęcie do cięższego zastosowania i nie jest to 29er. Poza tym to co najlepsze czyli prostota, szybkość wypięcia/wpięcia koła plus kwestia kloski-tarcza. Panie ale w tej Meridzie masz wagę z osią i sterami plus dodatek za rozmiar 21". To jest przykład.

@Sobek82 czy możesz przestać piepszyć trzy po trzy bo jakoś chyba nie tylko mnie mało interesuje na czym tam "napitalasz". Nie wiem ile masz wzrostu ale w takie coś bym ja osobiście poszedł http://allegro.pl/rama-merida-big-nine-lite-team-silk-black-21-i6335940788.html Porządna rama pod oś sztywną i nie ma press fitu. Zresztą są tu bardziej obeznani w temacie ram. Jak podasz preferencje na bank coś Ci wyszperają.

No tak ale osi tylnej w Piku nie przekonwertujesz na QR12mm. Nie trzeba wydawać 3K na wungiel by mieć sporo nowocześniejszą ramę. Na siłę nie namawiam. Twój projekt, Twoja zabawka będzie.

Tyle gadania o standardach, nowoczesności a Ty chcesz na takim pospolitym czymś jak Peak budować nowy rower . Przecie to nawet osi sztywnej nie ma co zakrawa na jawną kpinę.

No nie za bardzo. Trzeba by wtedy szukać konkretnej ramy tak by zgadzały się standardy choćby mocowania przedniej zmieniarki, osadzenia sztycy. Z korbą też trochę lipa po w erze press fitu potrzeba nowy wkład. A, że kilka tys to nie wiem jakie tam masz szpeje bo powiedzmy, że za nowego XTR'a można by liczyć te kilka tys. Ewentualnie drogiego Srama w kontekście zmieniarek, manetek a może jednej czy korby z kasetą. Reszta to drobnica. Ze swojej małej kiszki chociaż mam świetny osprzęt nie przełożył bym zupełnie nic poza siodłem. Bez celowa robota jak się chce mieć wysokiej klasy osprzęt na nowoczesnej ramie.

Problem tylko w tym, że tak na dobrą sprawę nie ma czego przekładać z 26er do 29er gdy się chce mieć rower na topie. Co niby można zastawić?? Tylną zmieniarkę i to też nie bardzo. Trzeba wszystko składać od zera lub kupić jak ktoś woli gotowca. Jak ktoś dużo jeżdzi to też warto mieć rower rezerwowy. Oczywiście chyba, że się na dwa nie ma miejsca.

Tylko to był proces, który trochę trwał i wcześniej można też było się tego spodziewać. Tak poza tym wszystkim dobrze by było napisać chociaż o czym rozmawiamy. Domyślam się, że HT. Nie ważne jaki standard bo kupując choćby rower z ramą pod oś QR12 mm niczego nie może zabraknąć. Piast 12/15mm pod standardowe szerokości nie braknie, to samo z obręczami czy amorami. To jest wszystko zbyt świeże i żaden inny standard nie zacznie dominować. Pakowanie zaraz na siłę Boosta też nic nie zmieni bo nie widzę tłumów co się na to ślinią i szybciutko pójdą po nowy rower. Co do kół 27,5 to nie każdy producent promuje. Cannon, Spec czy Trek stanowczo obstają przy 29er. Ten rozmiar nie może zniknąć tak jak i musi być coś pośredniego. Mógłby być z powodzeniem 26" z przeprojektowanymi ramami, większym rozmiarem balona powiedzmy 2,3/2/4" czy nawet z "plusem" ale trzeba było wytrzepać z części rynku kasę więc wcisnęli 650B.

Mając odpowiednią ramę 26" można będzie jeszcze długo nie mieć problemu z amorem. RS na ten przykład co było łatwe do przewidzenia nadal produkował/je topowe modele pod ten rozmiar. No może poza Sidem. Nie ma obecnie szans na to by czegokolwiek brakło. Kombinacje zaczną się z czym innym bo wchodzi co zostało wspomniane Boost. Będą to upychać jak się domyślam głównie do fulli/HT 29er by sprzedać, że jedzie to lepiej. Do HT 27,5 też by "plusem" zatkać gadaninę, że to to samo co 26". Dla mnie poziom pierdół wciskanych w tak krótkim czasie osiągnął już taki poziom, że zawracanie sobie głowy czy coś będzie za kilka lat czy nie jest bez celowy. Teraz przyszły czasy na kupowanie na max 2-3 lata i potem od nowa. Jakość szpejów, serwis, potencjalne problemy z upływem czasu powodują coraz mniej opłacalną politykę modernizacyjną.

Jak nie ma kontaktu ze sprzedawcą skoro rower wrócił do sklepu. Kto dzwonił najpierw do Pszasnysza a potem wysłał rower?? Sprzedawca przedstawi opinię z Krossa bo jaką niby inną. Kross jej nie zmieni bo przyznał by się do kłamstwa. Trzeba mieć na walkę z nimi własną niezależną opinię.

Ja napisałem tylko, że z powodu braku jednej manetki bywa, że prowadzenie roweru z napędami 1x.. jest utrudnione. Bywa, że rower delikatnie skręca. Nie mam wiedzy jak to jest u Cibie. Na jakim to jest dystansie i o ile stopni skręca rower. Zwyczajnie trudno mi sobie wyobrazić by rower radykalnie skręcał z powodu 3mm. Kiedyś pękła mi rama na widełkach przy tylnej zmieniarce i całkiem nieżle się rower zachowywał. Nie twierdzę, że Kross nie nawalił ale idąc na drogę sądową nie masz obecnie nic. Sędzia nie będzie gonił z suwmiarką skoro będzie miał opinię od producenta. Musisz mieć kontr argument w postaci rzetelnych pomiarów, które wykażą, że firma robi Cię w jajo.

Gdybyś my się nie znali to bym powątpiewał w umiejętność hamowania. Jak na 1K to ten tył wygląda tragicznie więc duży minus dla tych opon.