beskid

Niezłe pierdoły co po niektórzy tutaj opowiadają. Nie wiem co się tak czepiacie @elton'a skoro gość gada bardzo sensownie. Również mam Deore tylko żądne z omawianych i różnica między żywicznymi, półmetalami, metalikami sprowadza się właściwie do ich szybkości zużycia oraz samej tarczy. Żywiczne nie są ani gorsze ani lepsze a jedynie szybko znikają. I to też w specyficznym terenie, warunkach oraz sprzęcie. No bywam w górach i nie miałem problemów z momentalnym zatrzymaniem a waga bardzo podobna.

Słuchaj nie wiem co to za rower kupiłeś ale starsze wersje tych hamulców sprawiają masę problemów. Czy tak będzie u Ciebie to szybko się przekonasz. Jedna rada to wtedy bardzo szybko się ich pozbyć i kupić coś co jest bezobsługowe.

Generalnie hydraulika od Sram'a ma małą szczelinę więc podobny problem występuje często. Cześć osób wie o tym więc daje się z tym żyć.

Kolega @zdrower ma oczywiście słuszność. Problem tylko w tym, że kwota o której rozmawiamy jest pewnego rodzaju "granicą" między wyborem złym a dobrym. Tu właśnie albo dają amorki na powietrzu albo ci znani na sprężynie stalowej (nie wszyscy). Albo są taperowe główki ram albo ich nie ma. Napędy 9-owe czy "łowienie" klienta na "znaczki" typu XT na tylnej zmieniarce lub korbie a reszta prezentuje się kiepsko. Powyżej tej kwoty jest lepiej więc warto mocno przemyśleć to co się chce kupić.

Co do kolorów to jak zerkniesz na niektóre zdjęcia "kolorowych" Rometów z ubiegłego roku to można pawia puścić. Problem w tym, że w realu jest zupełnie inaczej. Rowery z tego roku są już malowane normalnie. Nie wszędzie już są więc przejdz się i dopiero wyrobisz sobie zdanie. O osprzęt w nich nie pytaj bo jest to produkt z tych najlepiej poskładanych. Poprawione geo więc czepiać się można faktycznie tylko kolorów ale one nie jeżdzą. Druga opcja z całkiem niezłym widłem RST Aerial ma Author. Takiego czegoś szukaj.

Jeden pies to jeden pies i nie ma znaczenia gdzie i jak będzie użytkowane. Odnosiłem się do propozycji tych Merid, Scottów czy innych Treków. Wszystko tam to albo Deore, SLX lub najbliższe okolice. Nie ma tu o co się wykłucać. Ten Rambler z Reconem to już naprawdę zaj...a oferta. Albo ze względu na wzrost nie skreślać 650-ek z czymś takim http://allegro.pl/romet-rambler-650b-4-deore-xt-epicon-air-wyprzedaz-i4933922272.html @Misiek84 ten Author nie ma najlepszego stosunku cena-jakość a jedynie jest jedną z ciekawych propozycji. Najlepsze oferty ma Silverback i właśnie Romet. Tego pierwszego nie widziałem na oczy za to Romety tak więc je Ci proponuję. Dodatkowo Romet mocno napracował się nad ofertą na ten rok i są tego znakomite wyniki. Jedynie one i ten Trek 9-ka trzymają równy poziom.

Doradziłem Ci wybór z "głową" za takie lub ciut większe pieniądze. Zamiast tego w dalszym ciągu dajesz propozycje słabych amorków na stalowych sprężynach. Zdecyduj się na konkret czy powietrze czy stalowe kowadło. Mi to rybka co wybierzesz bo nie ja na tym będę jeżdził. Osprzęt?? Jaki osprzęt bo na takie rzeczy jak korba, kaseta, zmieniarki, manetki nie ma co za bardzo patrzeć bo to w sumie jeden pies. Jak już coś wymaga uwagi to hamulce, koła i właśnie amorek. To najistotniejsze i najdroższe w potencjalnej wymianie/uszkodzeniu części. W tym przedziale cenowym najlepszy produkt miało/ma dosłownie kilka firm. Jedną z nich jest wspomniany Author. Godny zainteresowania był również ten Trek X-Caliber 9. To moja propozycja bo próżno szukać lepiej poskładanego sprzętu w tych pieniądzach http://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_29_20,10,668,14069,2015.html lub tańsza wersja z 9 rz napędem http://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_29_10,10,668,14070,2015.html

Jak masz coś kupować to tak aby to było z głową. Obydwie propozycje to zwykły paździerz i tyle w temacie. W tej kwocie są już propozycje z amorkami powietrznymi.

Zawsze można odpowietrzyć ale jak nie to to obstawiam niską temperaturę. Olejowe a takimi są Shimano mogą w zimie trochę "zamulać". Dlatego na oceną co i jak poczekał bym na "normalne" temperatury. Niektóre klocki można odratować wypalając w piekarniku a niektóre idą tylko na śmietnik.

Jak zwykle @tobo ostatnio niezawodny we wp... się do mnie bez potrzeby zamiast dać jakikolwiek konkret. Mój przekaz jest aż nadto klarowny. Byłem/jestem obecny przy wielu projektach od 15 lat oraz podglądam co nieco na wagach ale ciężko mi sobie przypomnieć takie dylematy jakie ma autor tematu. Widzę walkę o gramy w innych częściach sprzętu ale nie w hamulcach. Tu się jakoś tak liczy niezawodność, wygląd i często napis. Dlatego nawet wspomniałem o Zee chociaż w ultralekkim projekcie widziałem Saint'y. Wszyscy mieli z tego polewkę ale co zrobić jak gość się uparł. Większość również tego co było montowane to wypusty Shimano a to też wymowne. Mało tego to nawet nie XTR'y a XT. A jak były zapytania o XTR'a to starsze wypusty. @pawelsystem jak widzisz teoretykiem nie jestem ale skoro według ciebie nabijam posty to już mnie nie ma. Powodzenia przy składaniu sprzętu.

Arogancki z ciebie typek co wyraziłeś już w pierwszym zdaniu. Tym bardziej, że w ogóle nie łapiesz mojego przekazu. Szukaj dalej albo napisz do producentów to zrobią specjalnie pod twoje wymagania

Mnie to rybka co Ty tam budujesz ale nie znam ludzi co mają problem wagi przy wyborze którejś z wersji XTR'a. Nie tu szukają gramów. Dlaczego to nie będę wyjaśniał ale zerknij sobie na cyferki w rowerowejwadze.pl

Shimano o ile wiem bo wiedza nie jest tajemna słynie z większej szczeliny więc tematu nie widzę. A co do wagi to jest chory temat. Już starsze wypusty XTR'a mają wagę w tym przedziale więc o co biega?? Moc. To wsadzić coś z "grawitacji" jak Zee i olać te kilkanaście gramów.

i chyba ma zawodowe powiązanie z Suntour'em wiec się z nim dogadaj co do jakiegoś Epicona i już. To sprzęt aż na wyrost na miasto.

Chyba jedno z drugim jest powiązane. Poza tym może by tak samemu coś poszukać a nie tylko wymagać odpowiedzi.

To Twoja kasa i Twoja zabawka będzie więc jak zdecydowałeś to nic nie poradzimy.

Dlaczego zaraz wstyd?? Odzwierciedleniem tego o czym napisałeś @grzesiowiu jest cena. Jak ktoś chce wungiel na Alivio to czemu nie. Popatrz na ofertę na przyszły sezon Author'a. Za 4,5 klocka masz takową ramę na dość słabej reszcie. Inaczej zresztą się nie da.

@Ivan nie mam nic z ich produktu chociaż myślę nad sprzętem z pełnym zawieszeniem więc miłością do nich nie pałam. Nie wiem co się tak spinasz skoro odniosłem się tylko do tego aby nie jechać po całości firmy tylko jak już to konkretnym wypuście. To, że to paździerz to widać tylko po jaki wuj wyskakiwać z PRL-em. Jest masa firm/koncernów w różnych branżach, które skopały wyrób po całości. Byt realny a tu o takim nie mówimy. Jeśli to Ci pomoże to czegoś takiego bym kijem nie ruszył. @djzajtorze ja już stary jestem i faktycznie zacofany bo jak idą linki to mi lata chociaż lubię "stary" standard czyli nad górną rurą. Widzę progres i to mnie cieszy. Kto wie co będzie za kilka lat. Oferta nie powala ilością to fakt ale co do cen to nie za bardzo mogę się zgodzić. I jest co kupić dobrze poskładane za 3 koła i za 4 a też za 5/6. Ale może się nie znam bo nie śledzę aż tak cenników reszty towarzystwa z branży.

Jak od poziomu i ilości narzekania cokolwiek zmienią to "jedziecie" panowie z krytyką dalej

To sobie gaworzcie nadal jak wam to sprawia przyjemność. Nie wydaje mi się jednak aby to o czym rozmawiacie mogło być realnym bytem i to za dwa lata. Może jako oferta jedna z kilku i to zresztą za małą kasę. Naprawdę patrząc na inne oferty w tym "tylko" kilka modeli szosy uważacie, że wypuścili by sprzęt na V-kach?? No bez jaj.

Byle tylko kurna narzekać a mam wrażenie, że jak by wypuścili i w miarę "wypieszczone" cacko to i tak mało kto by zdecydował się na kupno. Firma a raczej oferta się rozwija co widać po kolekcji na przyszły sezon. Jak będziecie tak pluć jadem w stylu "najbardziej zacofany producent w Kraju" to nadal będą w lesie bo potencjalni klienci zniechęcą się. I nie chodzi bynajmniej o przełajkę.

Atutem tego roweru jest właściwie tylko rama z carbonu i nic poza tym. Bardzo słaby i wiotki widelec. Żeby jeszcze miał sztywną oś ale nie ma. Słabe hamulce. Według mnie za drogo.

Jak nie dbasz czy pęknie rama, obsługa gwarancyjna też Ci lata i powiewa to bierz Krossa. Pytasz o wytrzymałość tych "uginaczy" i to jest problem dlatego kupuj perspektywicznie wybierając a da się ramy ze sterówką pod 1,5". Taką ofertę ma wspomniany Author w modelu SPIRIT 29er. Unikniesz a może się tak stać potencjalnych kłopotów z wymianą lub ulepszeniem amorka. Alivio za taki hajs?? Litości, to jest kwota 2 tys więc do "takiego hajsu" droga daleka.

Wtrącę co nieco od siebie. Jeśli autor tematu ma zamiar "szaleć" na trasach podobnych do tych na tym filmiku to wystarczy Epic czyli generalnie mały skok. To banalny zjazd i nic więcej potrzebne nie jest. Schody się zaczną jak "łyknie" się bakcyla na coś więcej zwłaszcza w Beskidzie Śląskim gdzie ma najbliżej. Będzie lipa i więcej walki zamiast jazdy. Dlatego wybrał bym coś zdecydowanie z większym skokiem takim jak w tym Stumpjumper FSR. To idealny kompromis. Nie wiem co to znaczy być "wyznawcą dużego skoku"?? Sprzęt z takim skokiem służy w określony teren i do określonych zastosowań czyli głównie większa prędkość zjazdowa/bezpieczeństwo. To po to aby nie było właśnie takich zagwostek;

Skoro fabrycznie masz 80mm to nie możesz sobie tak dowolnie zmienić na wyższy skok bo zmieni to za bardzo geometrię roweru. Tak poza tym wkładanie do 29er HT skoku 120mm to jest delikatnie to ujmując nieporozumienie i technicznie bezcelowe. Szukaj widła w "fabrycznym" skoku lub max 100mm.