Skocz do zawartości

beskid

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    8 486

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez beskid

  1. beskid

    [9808] KTM Ultra 1964 650b

    beskid odpowiedział siwyex → na temat → MTB HT

    Krótsza kiera po prostu meczy bardziej co logiczne. Im dłuższa tym lepsza "dzwignia" w terenie. Ten napęd nie jest w bardzo trudny teren i tu nie ma co dyskutować. Wsadzenie innej kasety z koronką powiedzmy 42T załatwia sprawę. W sumie bardzo fajny sprzęt ale coś przydługaśny ten mostek.
  2. beskid

    [rower] do 5000zl

    beskid odpowiedział koxygen → na temat → 29er

    Te "cudowne właściwości" są na razie takie, że jeden potentat olał całkowicie 29er a drugi musiał się przeprosić i wprowadzić 650B. Jeszcze sezon góra dwa i "wielka kiszka" straci sporo na impecie
  3. beskid

    [rower] do 5000zl

    beskid odpowiedział koxygen → na temat → 29er

    Ja sądzę, że kierunek myślenia o samym sprzęcie pozytywny ale 29 przy Twoim wzroście, miejscu jazdy to raczej nieporozumienie. Jest wariant pośredni z takim samym wyposażeniem i w tym kierunku powinieneś iść. Oczywiście liczy się styl jazdy.
  4. beskid

    [rower] do 5000zl

    beskid odpowiedział koxygen → na temat → 29er

    No taką, że sypnęło śniegiem więc kolega po górach nie poszaleje
  5. beskid

    [rower] do 5000zl

    beskid odpowiedział koxygen → na temat → 29er

    Pewnie, że sztywna oś nie jest konieczna. Sprzęt się bez niej nie rozleci ale biorąc pod uwagę teren i wagę plus budżet po co kupować coś co będzie gorsze jak są opcje z QR 15mm. Romet wchodzi na dniach, mamy zimę więc nie rozumiem tego pośpiechu.
  6. beskid
    Dbaj o amorek to posłuży długo. Czyś golenie, nie zostawiaj zaschniętego błota regularnie serwisuj to posłuży kilka lat. Miałem kilka RS'ów w tym na stalowych sprężynach i jeszcze uszczelek nie wymieniałem.
  7. beskid
    Nadal nie rozumiem. Kupujesz rower z którymś z tych sztućców i robisz im normalny prosty serwis powiedzmy raz na sezon. To solidne proste konstrukcje RS'a.
  8. beskid
    Po prostu sądziłem, że chcesz je kupić do roweru ale skoro kupiłeś w "zestawie" z nowym rowerem bo tak rozumuję to spoko. W jakim celu szukasz już części do nowego amorka?? Prędzej Ci się znudzi i wymienisz na inny.
  9. beskid
    Zdecydowanie będzie lepiej na konkretnych odcinkach. Sam bym u siebie zwiększył skok ale zmieniam rower więc już tego nie potrzebuję.
  10. beskid
    Słuchaj Reba to amorek do XC więc z tymi skokami to już przesada. Ja mam 100mm i na technicznych sekcjach często brakuje mi skoku. Pomysł jest bardzo sensowny ale jakiejś radykalnej poprawy się nie spodziewaj. Nie mniej masz Dual Air więc masz taką opcję i trzeba z niej skorzystać.
  11. beskid
    Koszt w okolicach zwykłego serwisu czyli między 50-100 zł. Po to są te podkładki aby zwiększać lub zmniejszać skok więc praca będzie poprawna.
  12. beskid
    Tak, jest taka opcja ale do max 120mm. Amorek trzeba rozebrać a reguluje się to specjalnymi podkładkami.
  13. beskid
    Przy cenach tych obu jestem naprawdę zdziwiony, że chce Ci się w to inwestować.
  14. beskid
    Różnice cenowe nie są gigantyczne aby nie kupić tych XT. Tyle, że to coś w stylu "strzelania do wróbla z armaty". Nie znam nikogo kto ma XT w tym ci co uprawiają enduro. Albo SLX'y albo Deorki. XT nikt nie wkłada bo jak ma by prestiżowo i mocno to wolą wsadzić coś z "grawitacji".
  15. beskid
    No jak będziesz sobie brał do serca takie opinie to ja dziękuję. Informacyjnie to na mocną jazdę XC w górach z powodzeniem starczają 615-ki. Możesz dopłacić do SLX to kup i po temacie. Kolorki, znaczki to temat zastępczy.
  16. beskid
    To, że 615-ki są rewelacyjne to nie odkrycie. Nie znam nikogo kto kupując je w odniesieniu do swojej wagi i terenu jazdy był by niezadowolony
  17. beskid
    Jest zbyt mała różnica w cenie a istotna w terenie aby nie kupić SLX-ów na metalikach. To hamulce na lata więc warto dołożyć.
  18. beskid
    Jeśli to nie rower enduro to wkładanie czegokolwiek większego na przód niż 180m jest bez celowe. W górach jeżdzi się dość specyficznie więc zalecam na tył 180-e ale to też przy założeniu tak z min pół godz jazdy w dół non stop.
  19. beskid
    Robisz powiedzmy bardzo trudne strome odcinki w naszych górach?? Jeśli nie to hamulec przedni jest podstawowym, którego dla efektywnego hamowania używa się najczęściej.
  20. beskid
    To zależy gdzie jeżdzisz. Na wypady w góry tył musi być równie mocny jak przód bo tu hamuje się trochę inaczej jak na lżejszym terenie. Tarcza ciut szybciej się zużywa ale ten proces jest tak długi, że nie zawracał bym sobie tym głowy. Oszczędza się za to na wymianie klocków bo metale starczają na dłużej.
  21. beskid
    Naprawdę sądzisz, że jak mi tu nawrzucasz to mnie to ruszy??? Liczę, że którychś z Moderatorów za ten wyskok da Ci kolego długie wakacje bo zachowujesz się poniżej krytyki.
  22. beskid
    Ja pe..... co za koleś. Tu masz leniu test http://www.team29er.pl/testy/1038-test-amortyzatora-rst-aerial-29 Co do Omegi to jak wspomniałem nie jest na powietrze więc nie ma czego porównywać. Nie wiem ile jest w kraju osób mających Omegę "świadomie" czyli tak aby cokolwiek i do czegokolwiek ją porównać?? Raczej baardzo znikoma ilość więc nie oczekuj porównań. Na marginesie jak się pyta o pracę jakiegokolwiek amorka to w odniesieniu to warunków eksploatacji bo praca pracy nie równa.
  23. beskid
    Gościu jeden z tego co wiem jest powietrzny a drugi ma tłumienie olejowo sprężynowe więc co tu chcesz porównywać?? Trochę wiedzy zamiast pyskowania i żądań. Sprawa druga jak sobie grzecznie usiądziesz przed kompem i wstukasz RST Aerial 29 - opinie to Ci wyskoczy bardzo rzeczowy test z Team'u 29er. Jak umiesz tak samo czytać jak wysuwać żądania/polecenia to wyciągniesz wnioski. Miłej lektury. Ale żeby Cię jeszcze bardziej "wpienić" to Ci napisze, że kupowanie/zakładanie czy co tam chcesz z nimi robić któregokolwiek z nich to dość głupi pomysł co delikatnie zasugerował @mrmorty. Bez urazy oczywiście
  24. beskid
    Gościu slogan "amor chowa się pod ramę" jest potocznym określeniem tragicznej sztywności więc nie podskakuj. Tym bardziej, że chcesz z kijowego od początku widlaka zrobić jeszcze bardziej kijowy. Nic nam do tego ale trochę kultury jak zakładasz temat by się przydało bo wiedzą nie grzeszysz.
  25. beskid

    [2015] Nowości Unibike

    beskid odpowiedział rodszyld69 → na temat → Nowości

    Z całym szacunkiem ale niektóry to się już kompletnie w d...poprzewracało. Szały nie ma ale jak popatrzeć na ostatnie flagowe modele to do czego się tu przyczepić?? Na pokładzie porządny osprzęt, hydraulika Deore/SLX, Orbity FSA, Mach'y, Sapim, powietrzne widlaki, wreszcie taper. Czepiamy się nowych standardów a mufa gwintowana też nie papu?? Zajefajny sprzęt i jestem pod wrażeniem ale co ja tam się znam. "Mała kicha" zdechła ale tego trupa jeszcze będą reanimować tylko upłynie jeszcze trochę wody w Wiśle
×
×
  • Dodaj nową pozycję...