beskid

Skoro fundusze takie a nie inne to w zasadzie nie ma tematu. Oczywiście Giant. Jak na poważnie "złapiesz temat" to niestety czekają Cię pewne inwestycje w ulepszenie tego i owego.

Talon owszem ale 27,5 no chyba, że jesteś naprawdę bardzo wysoki. Nie możesz sobie od tak wsadzić wideł o skoku 130mm.

Było przez chwile normalnie ale już się zaczyna dorabianie ideologi jak widzę. A to że jakieś "polskie myślenie" jakieś skrzynie biegów, nauka techniki w trudnym terenie. Śniegu u mnie prawie nie ma, na szosę grubasa nie kupię tym bardziej na całodzienną wyrypę w góry. Widziałem go w Specu ale emocji żadnych. Czy przez to podpadam pod to "polskie myślenie"?? A może "norweskie" bo jak wspomniał @tobo w kraju gdzie śniegu masa zainteresowanie żadne można by powiedzieć. Kupiłeś, fajnie tylko bez filozofii bo ciężki teren to względne pojęcie. Ja nie wiem czy chodzi i metrowe zaspy, zaorane pole, plażę czy bagno. W sumie to fajna zabawka ale trzeba mieć ją gdzie wykorzystać. Jak zobaczyłem kogoś na takim sprzęcie w Krk to tylko pierdyknąć ze śmiechu szło i nic więcej.

Na dole masz regulację powrotu czyli jak szybko wraca wideł po ugięciu. Jest albo szybko albo wolno a narysowane na naklejce powinny być królik-szybko, żółw-wolno.

Canyon bardzo piękny i super poskładany. Jedna z 2/3 firm, która ofertą kasuje rynek. Zazdroszczę tłumika Cane Creek. No Marcin rama to podstawowy powód. Na starej ramie było pewnie z 71* na główce a tu masz chyba bliżej 69*. Baza kół chyba też ciut większa, główka ramy też krótsza, .... do tego ciut większe koło i musi być efekt.

W góry zawsze bierze się ciut mniejszy rozmiar. Ty nie masz w zasadzie wyboru. Ja bym jednak dołożył do pierwotnej opcji zamiast za rok znowu przerabiać to samo. Ale jak masz takie "chody" to można i tak.

A jaki inny przy takim wzroście wchodzi w grę?? Nie dość, że decydujesz się na taką krowę to jeszcze taki dylemat. Za taką kasę kupowanie obecnie sprzętu bez sztywnych osi do delikatnie mówiąc nieporozumienie. Jak ma byś Szpec to niech to już będzie Stumpjumper. Jeszcze mi powiedz, że to będzie ten na XC 30 to już chyba nie masz co z kasą robić.

Również Reba i tyle w temacie.

Łoż k&%$@, wyszło Marcin po prostu genialnie. Projekt z tym Giantem aż do bólu zrealizowany idealnie. I powie mi ktoś aby nie składać pod siebie konkretnej maszyny tylko gotowca kupić. Jeszcze trochę czasu jak zejdzie z gór śnieg i można ruszać. Co do wagi to zostało wyjaśnione gdzie ten rower ma być użytkowany a nikt przy zdrowych zmysłach wtedy nie składa kół "ala wydmuszka".

Wymienić napęd czyli co dokładnie bo może się okazać a to bardzo prawdopodobne, że rozchodzi się o nowy łańcuch i kasetę.

Nie wszystko co pochodzi od Sram'a jest tak dobre jak od Shimano. Ci ostatni mają zdecydowanie lepsze korby, kasety czy hamulce hydrauliczne dla przykładu. Teoria o niezbyt dobrym pomyśle mieszania jednego z drugim jest tak samo prawdziwa jak ta o nie mieszaniu grup danego producenta. Kompletna bzdura. Linków nie podam bo z powodów technicznych nie mam jak. Ze Scotta masz Scale 960, po rabacie 5K osiągalne za Treka Superfly 5. Z Gianta jest Talon 0 LTD na kole 27,5", którego z racji wzrostu wykluczać nie powinieneś. Jest Cube LTD Pro z Rebą, Romet Mustang R-line 1.0, Canyon AL 6.9 również z Rebą, Author Instinct 29er. Nie wiem ile max możesz wydać dlatego podałem kwoty do nawet 5K. To w kontekście katalogowego 4,5K za tego Krossa. Jak urwiesz go powiedzmy do kwoty trochę powyżej 3,5K to wtedy jest to "normalna" oferta. Albo szukać czegoś przecenionego z ubiegłorocznego rocznika.

Ten Kross jest za drogi na to co oferuje. Już bym wolał w podobnym typie coś od Treka, Scotta, Gianta nie wspominając o Cube, Romecie czy ofertach wysyłkowych. Co do Srama to na ich pełnym osprzęcie będzie trudno i z powodów czysto technicznych bez sensu.

Widełki spore i różnica w jakości też spora. Już tylko na przykładzie amortyzatorów. Trzeba się zdecydować na konkretną kwotę.

Oj tam oj tam, po prostu Giant ma pewnie gorzej wykonaną ramę, manetki SLX'a zamiast Deore, tylna zmieniarka to XT ale przecież nie ma "plusika" więc gdzie jej tam do SLX'a z "plusikiem", korba SLX'a to też niżej niż Deore. Dupianych piast Shimano i osi 9mm też na nie szczęście dla XTC nie ma.

Coś strasznie narzekasz. Nie wiesz co kupiłeś w takim razie?? Jeśli idzie o Pike'a to jest to wersja RC jakich sporo u konkurencji przy czym tutaj robiona jest specjalnie dla Gianta z powodu ofsetu. To najuboższa wersja tego widła więc jak może mieć Open/Pedal/Lock na pokrętle. To trochę tak jak być się dziwił czemu nie ma Dual Position (160-140mm). Te bajery ma wersja RCT3, która ma całkiem inne pokrętło. W RC jest tylko regulacja tłumienia powrotu i kompresji.

Jesteś cham, prostak i liczę, że za to co napisałeś dostaniesz bardzo długie wakacje.

Tak nie podoba mi się i chyba nie tylko mi. Można zawracać 4 litery ale są pewne granice i za takie coś już dawno powinien temat lecieć do kosza lub być zamykany. Wiele osób w naszym kraju marzy o takim sprzęcie jaki chcesz kupić i bynajmniej nie do rekreacji tylko na wyścigi czy konkretną amatorską jazdę. I lata im i powiewa czy tam jest korba XT czy SLX lub ile waży jedna i druga rama. A dlaczego i co to jest Shadow+ to można wyczytać w całej masie artykułów tylko to wymaga zaangażowania w zakup. O ile w ogóle o takowy chodzi bo chyba @syncerror ma rację, że to lipa jest i tyle. Nie jedna zresztą tutaj przy tej wielkości budżecie.

Nie mam pojęcia czemu zakładasz ten sam temat w tej samej sprawie skoro wszystko już powiedziane zostało. Do tego nie mało zostało powiedziane. Zaraz ktoś Cię tu odpowiednio nazwie i będzie obraza. Pytanie o ramy i ich równicę w wadze czy proces technologiczny to już jest naprawdę niepoważne.

Idz kupuj a nie zadawaj pytań czy będziesz zadowolony. A czemu miał byś być niezadowolony?? Co do kasku to idziesz do sklepu, mierzysz i kupujesz taki za powiedzmy 150-200zł max i tyle. Bywa, że są jeszcze tańsze. Tu nie ma na co i po co przepłacać. Lepiej dołożyć do butów czy SPD.

Najbardziej żywotna to jest korba dla przykładu Alivio bo ma stalowe blaty. Natomiast w zasadzie im wyżej czyli XT XTR tym wszystko bardziej delikatne jest. Mowa oczywiście nie tylko o korbie. Poza tym wszystkim czyli kask, ciuchy to rower trzeba też utrzymać a to też niestety czasem sporo kosztuje. CF 5.9 bardzo ładny i jak na dłoni nawet pomimo sprzedaży bezpośredniej widać ile kasy "topi" się w przypadku takich marek jak Trek czy Spec.

Nie mam pojęcia kto Ci takie bajki sprzedaje. Ma to z prawdą nie wiele wspólnego. Co do tematu czy Fox czy RS to trzeba by mieć porównanie a ja tego tutaj nie widzę. Obydwa porządne.

Dla mnie rama i wideł. Z SLX'a to w nim jest to co potrzeba i w niczym XT poza wagą lepsze nie jest

Co do klocków na na pewno pasują te o symbolu G03S http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-shimano-g03s-metaliczne-i5162189053.html

http://allegro.pl/shimano-olej-mineralny-do-hamulcow-tarczowych-50ml-i5018164388.html

Jak zalejesz Shimano DOT-em to możesz je już wyrzucić. One pracują na oleju.