Mario3m

Proponuję zwrócić na jeszcze jedną rzecz przy zakupie slicków i ładowanie ich do obręczy typowej mtb 29" Opony 29" mają ciśnienie do 4 bar, większość obręczy ma max 4-5 bar. Opony typu kojak, marathon racer mają zakres ciśnienia 4-6 bar, jak załadujesz ciśnienie 6 bar to jest możliwe, że przy jakimś podjeździe pod krawężnik może się koło złożyć

Czyżby w tym roku żadnych ulepszeń i porno fotek?

Temat kół był maglowany kilkakrotnie, proponuję najpierw poszukać na forum polecam te wątki oraz testy teamu 29er:) http://www.forumrowerowe.org/topic/124593-piasty-pod-100kg/ http://www.forumrowerowe.org/topic/110527-kola-29er-zestaw-do-1000zl-dla-95kg-bikera/ http://www.team29er.pl/testy/848-wtb-test-obrecze-frequency-i23-i19 http://www.team29er.pl/testy/707-prze-testujemy-bezkompromisowo-mocne-koa-dla-kadego-do-wszystkiego http://www.team29er.pl/testy/357-wtb-stryker-tcs-kola-update

Daj znać po okresie użytkowania jak się sprawuje i czy jest wart tej kasy. pozdr

Teraz wiem kto mi ją sprzątnął sprzed nosa:) Gratuluję

Trochę się zapędziłem w 26'' )) aczkolwiek Stumpjumper FSR 29'' ma większy skok niż te 100-110. http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb/cross-country/xr/xr-529

Kymakol, ja mam tylko jedno małe pytanie, skoro jezdzisz jak sam piszesz w góry to czemu chcesz rower o tak małym skoku 100mm-110mm? Trochę może nie spełniają do końca Twoich wymagań - bez blokad, ale dla mnie za tą cenę bym zaproponował Spec Stumpjumpera FSR EVO -moje marzenie:) lub pójście w nowoczeność Lapierre zesty 314 e:i shock Lapierre zebrał wiele dobrych opinii w tym i w magazynie What Mountain Bike, tutaj więcej na temat 2013. http://www.pinkbike....icy-DH-722.html Pozdr

Marek, Jak mniemam pewnie chcesz złożyć koła w okolicach 1000pln i jest to trochę ciężkie, bo sam jeszcze miesiąc temu stałem przed tym samym wyborem. Jedyną opcją jaką ja mogę podpowiedzieć to prehistoryczne shimano xt m756, wiem kulki nie łożyska maszynowe. Mam przejeżdzone na nich w tym sezonie ponad 2k, wytrzymały tor fourcrossowy, pod moja wagą - jedyne 97kg, Okazyjnie trafiłem drugi komplet kół na tych piastach za 400pln, więc w cenie samych piast novatec;) Budżet zawsze wyznacza to co zakupimy, wiadomo za wyższą wytrzymałość i jakość więcej zapłacisz, ale trzeba dokonać wyboru czy jej sens wyrzucać tyle kasy. Opcje jakie jeszcze rozpatrywałem to składanie kół na novatec d812 lub dt350, oczywiście, jeśli składasz koła w okolicach 1000-1300pln

Odnosiłem się do rocznika 2012, faktycznie w 2013 Spec zmienił skok i dodał manetkę blokady, chyba posłuchali głosów sprzedawców:) Podobnie i Trek, w swoim modelu X-Caliber 2013 wreszcie dołączył manetkę Niby nic, ale czasami przydaje się ta blokada, niektórzy mówią, że można się przychylić i takie tam gadanie, jak się ma pod palcem to się używa. Wiem zaraz powiecie, że Fox nie ma i jest jednym z najlepszych marek amorów:) Wracając do tematu, bo chcemy chyba pomóc koledze w wyborze roweru, ja też w tym roku kupiłem z założeniem 4-5 tysi. Kupiłem rower za 5 tysi, ale podsumowując inne rzeczy(ubiór, gadzety) wyszło mi prawie 8k Nie wiem jakie są szanse na jazdę Mondraker w Gdańsku u dystrybutora, to na Specu pewnie będą największe.

Założony przez Ciebie budżet to było 3-5 tyś pln, obecnie zbliżyłeś się ku 6 Jeśli nie jesteś zawodowcem to szkoda dopłacać, bo uważam, że ten Mondraker -Podium 29er jest wystarczający:) Za resztę kasy możesz se kupić porządne ciuchy, buty, pedały i inne gadżety. Pamiętaj, że w Specach masz skok amora 80mm oraz wyprzedzenie pod BG, gdzie standardowy amor zmienia geometrię, więc możesz mieć później problemy z zakupem jakiegoś lepszego amora w promocyjnej cenie:) Ja kupowałem z niemiec rower z bike24 i nie było problemów. Pamiętaj, że Spec i Mondraker dają dożywotnią gwarancję na pierwszego właściciela, Canyon na rocznik 2013 - 6 lat. Pozdr

Uuuu ale tarcze Hope to chyba nie to samo co oryginalnie montowane

Jeśli chodzi o hamulce Formuli to z doświadczenia ostatnich tygodni mogę powiedzieć, że model Formula RX też nie należy do udanych. Lapierre w swoim modelu X-control 310 na sezon 2013 zrezygnował z nich i chyba było to czymś spowodowane. Tarcze się uginały, klocki poprawnie nie odbijały, siła hamowania słaba. Poczciwe M445 lepiej się sprawują.

Złożenie roweru wyjdzie na 100% więcej, tak jest, że podzespoły kosztują więcej niż cały rower produkowany przez korporacje. Plus składania jest taki, że możesz mieć w nim wszystko to co Ty chcesz, a nie to co jest dobierane przez producenta. Gdybym miała wybierać na pewno wybrałbym wersje "RACE" ma Rebe, w miarę dobre heble Magury, przerzutki XT. Jak byś chciał składać jakiś czas temu widziałem ramę Centurion 12 Rama Backfire 800.29 black RH51 w promocji około 1k pln w sklepie sprint-rowery Osobiście w tym sezonie już przejechałem na takim Centurionie ponad 1500 km i nie mam uwag.

@SLav Ja mogę się wypowiedzieć jako laik i w pełni amator jazdy na rowerze. Przed zakupem miałem duże rozterki czy 29' to to czego pragnę. Początki były ciężkie, niestety rozkręcenie kółek na 29" pożera więcej sił, ale z czasem się do tego człowiek przyzwyczaja. Obecnie to sama przyjemność jak jedziesz i wyprzedzasz na podjazdach i prostych innych użytkowników kółek 26". Osobiście niestety musiałem wymienić kiere na 62 cm, bo 70 cm to trochę za szeroko:) Rower nie reagował tak jakbym tego oczekiwał, szczególnie w wąskich zakrętach. Kupując też zakładałem, że dokupię drugi komplet kół trekkingowych by jak coś móc zgrzecznieć i ze znajomymi pojechać na wycieczkę. Także zachęcam do zakupu 29" to w tej chwili najlepsze rozwiązanie.

A to mój Centurion a la E.T. wraz z świeżutkim Lapierre x-control 310, różnica wielkości jest spora:)

Mam pytanie techniczne czy dętka sv-19A ma odkręcalny zawór sportowy by móc wlać uszczelniacz?

Jest tylko mały problem Radona Zr6 29er w rozmiarze 20" już nigdzie nie ma. Dzwoniłem rano do bike center Więc pozostaje mi nadal wybór pomiędzy n/w: Z mojej strony Centurion Backfire 800.29 - fajny rowerek, chociaż do pełni szczęścia mi brakuje REBY zamiast Epicona, reszta jak najbardziej. Cena 5000 Trek X-caliber - bardzo dobra trakcja i skrętność wg mnie, ale mam obawy co do niby pękających ram, jest REBA, ale tylko lockout, bez manetki - koszt zmiany ok 500, opony do bani też do wymiany, gwarancja dożywotnia na ramę jest dużym plusem, minusem offset na koronie amortyzatora 51mm, przy wymianie będą żmudne poszukiwania. cena 5600 Scott Spark 29 Comp (full) - osprzęt padaka, sprężynowy amor z przodu, ale to full z rozwojową ramą, można zmienić geometrię trójkąta, dobra trakcja i sterowność cena 5750 Heh czemu jak kiedyś nie ma jednego tylko Rometu do wyboru

Dzięki za radę, ale wtedy mam pytanie gdzie można Radona zakupić, jaka jest gwarancja na ramę i jaki byś rozmiar doradzał na 189 cm wzrostu oraz przekrok 92 cm? dzieks i pozdr

No i po 3 tygodniach testów, jeżdzenia i tym podobnych łeb mam jak stodoła i nadal nie wiem co wybrać. Na placu boju już zostały 3 rowery Centurion Backfire 800.29 Trek X-caliber Scott Spark 29 Comp (full) Co byscie wybrali, jako rower który można by w przyszłości upgrade'wać. Wszelkie uwagi mile widziane. Pozdr

djk, ile masz wzrostu, że rama tylko 19"? 21" była za duża? Przymierzam się i zastanawiam jaką wybrać.

Kellysa tyż ominołem.

Zgadza się Cube'a niestety nie testowałem i nie zwróciłem uwagi

Jak sama nazwa mówi - "samochód dla ludu" - pewnie dla tego też i Cannondale, BH i temu podobne w testach nie występują