Skocz do zawartości

wojtas7

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 068
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez wojtas7

  1. Skoro już tak piszesz to wypadałoby dać szczegóły, zdjęcia itp.
  2. znajomy jezdzi na pelnej grupie 1x11, z tym ze z kasety 11-40 wyjal dwa srodkowe trybiki i wstawil w srodek jeden bodajze 17T celem lepszego zestopniowania oraz 45T, ma z przodu jajko 32/28 i z tylu 11-45 i dziala to wysmienicie. Jedyny minus tej przerzutki to dosc miekki element miedzy hakiem a przerzutka. W momencie zahaczenia wozkiem przerzutki o szprychy np przez patyk przerzutka idzie do gory i ten element peka, lepiej miec na zapas przy sobie.
  3. Miałeś podany termin dostawy? Bo dalej status jest "delivery time unknown".
  4. Przy zmianie koronki weźcie też pod uwagę konieczność zmiany długości łańcucha.
  5. Witam. Tych dętek nie ma nawet w katalogu, nie mamy potwierdzenia czy będą dostępne w tym sezonie. Pozdrawiamy! tel: 52 348 96 11-13 - fax: 52 348 96 14-15 - web: www.unibike.pl - e-mail: unibike@unibike.pl Unibike Sp.J. K. Orłowska, P. Drobotowski - ul. Przemysłowa 28B - 85-758 Bydgoszcz - Polska REGON: 002515808, VAT: PL5540083357 Rej. Sąd Rejonowy w Bydgoszczy, XIII Wydział Gospodarczy KRS nr rejestru 0000012462
  6. co byscie chcieli wiedziec o tym rowerze bo moge go dotknac
  7. wojtas7

    [2016] Napęd X01 12s

    Ośmielę się nie zgodzić. Skoro dyskusja tutaj przebiega na podstawie terenu, w którym się poruszamy, to podstawowa informacja. Jak ktoś wyżej pisze o absurdzie, a nie doda że mieszka w Olsztynie czy Warszawie i jeździ Mazovię? A jeśli ktoś jeździ polskie enduro gdzie na dojazdówkach a i często na zawodach są ścianki strome do podjazdów?
  8. Ja liczę 100gramów bo odchudzę dętkę, którą wożę na zapas w kieszeni. A ta jest tak ładna że będzie wyglądać spoko przyczepiona do ramy.
  9. wojtas7

    [2016] Napęd X01 12s

    skoro nie wiesz co to za monument kolarski, to popytaj wujka Googla. Warto. w tej kasecie 13 biegów jest chyba tak, że pierwsze 10 jest normalnie indeksowane manetką, a najwyższe młynki już ręczny naciąg linki.
  10. Jeśli normalna dętka na zapas waży ~150 gramów, to wydatek 70zł na wynalazek Schwalbe będzie najtańszym odchudzeniem 100gr w rowerze.
  11. wojtas7

    [2016] Napęd X01 12s

    Jeśli tylko waga (i cena) kaset 10-50 12sp nie zabije, to pierwszy jestem w kolejce do zakupu. Po co? - MTB Trilogy.
  12. W który sklepie są dostępne? Jak szukam to "Lieferdatum unbekannt".
  13. Ta dętka jest przeznaczona raczej dla gryzigramków, którzy będą ją wozić gustownie przyczepioną do ramy jako zapas. Przynajmniej ja tak chcę robić. Tylko że dostępności na razie nie ma - data dostawy chyba czerwiec 2016 WTF. ciekawe ile serwisów w takim Wrocławiu w ogóle podejmie się zrobienia tubelesów.
  14. Tutaj szczegóły http://endurotrophy.pl/forum/showthread.php?tid=8094 - tak, dwa wentyle, jeden od dętki szosowej i dodatkowa dziura w obręczy, drugi wentyl tubeless.
  15. żeby nie było że odpuściłem temat. zmontowałem procore z użyciem opon i dętek szosowych, po lekturze testów z zachodnich magazynów mniemam że jeździ to całkiem podobnie jak opony plusowe. potwierdzam kosmos przyczepności takiego rozwiązania - opona 29x2,3 z ciśnieniem 1 bara bez obaw o spadnięcie opony szczelnie przytrzymywanej na miejscu bez ryzyka snejka.
  16. Widziałeś http://www.ghost-bikes.com/bikes-2016/bike-detail/5336/ ? I cały szereg nowych Mondraker z +, Scott z +, Diamondback też ma nowego HT. edit, doczytałem że przejrzałeś całly rynek. Mam pytanko co sądzisz o geo Trek Stache 8 ? http://dirtragmag.com/review-trek-stache-8/ Top Tube: 24.4-inches, 630mm Wheelbase: 44.84-inches, 1,139mm Head Angle: 68.6 degrees Seat Tube Angle: 72.0 degrees Bottom Bracket: 12.44-inches, 316mm Chainstay Length: 17.52-inches, 445mm
  17. Wooyek, ale chyba widzisz różnicę między Eccentriciem na średnim kole ze 140 skokiem a 29er 68,6glowka i 120 skoku z rzeczą którą równiez pomijasz, jak wyprzedzenie widelca (G2 Treka)? Nie twierdzę że Twoje wywody wymagają doktoratu, ale rzucasz dość odważnie hasłami "zróbmy 64 główkę" jakby to był jedyny czynnik. Skoro tak narzekasz że rowerów takich nie ma, to czekam co tam zamówiłeś na grudzień. Druga sprawa to szerokość kierownicy. Naprawdę zmiana z 72cm na 76cm ma wpłynąć negatywnie na podjeżdżanie ścianek? Ciekawi mnie to bo właśnie taką operację przeprowadzam.
  18. Jak dla mnie teoria Wooyka że amor jest cały czas dobity jest błędna - raczej powinniśmy patrzeć na geo z sagiem, przecież widelec non stop pracuje góra-dół a dobicie na zjazdach następuje raczej rzadko. Ogólnie przypomina to trochę bajdurzenie. Rozumiem że Wooyek przejechał trasy z poziomu polskich enduro na wszystkich dostepnych sztywniakach w różnych geometriach i takie wnioski wyciągnął? Czy to na razie sama teoria?
  19. Panie, gdybym miał w planie przejechać chociaż 1m na wąskiej obręczy i grubaśnych oponach.... eot!
  20. Na próbę nie ma co zakładać bo szerokość jest zupełnie inna niż na docelowych, szerokich felgach. Taka trudność :-) A że tutejsi "staliniści" są ciężcy w obsłudze, to widać :-)
  21. Zdaj relację czy to działa i w jakich ciśnieniach na tak wąskiej obręczy bo szerokościowo to ma parametry zwykłej szerokosci 2,3".
  22. No właśnie mi się też nogi "palą" do jazdy na 27,5+ bo zima się czai za rogiem i jak słyszę "przełom lutego/marca" to równie dobrze może być i czerwiec bo niejedna marka już coś obiecywała i do tej pory nie ma (chociażby Procore 29er). Ja myślę nad obręczami WTB i35 i i45 które są dostępne tylko cena 250+550zł..
  23. że zależnie od temperatury/pogody/deszczu/układu gwiazd/nachylenia terenu punkt "łapania" hamulca jest w różnych miejscach, losowo ;-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...