dejtrejder

Czas poskarżyć się trochę na dystrybutora/producenta EPICONA. W swoim EPICONIE RLD popsułem gwint w elemencie mocującym linkę w mechanizmie przy goleni. Element ten w schemacie widnieje pod nazwą 16d. To małe gówienko będzie mnie kosztowało 50 zł! Natomiast cały mechanizm (bez manetki i linki) 150 zł! W miarę przystępną (na tle konkurencji) cenę amorka rekompensują sobie jak widać cholernie drogimi częściami zamiennymi. Wina niby moja bo przymocowując linkę w mechanizmie dokręciłem to dosyć mocno aż gwint wyskoczył na zewnątrz. Z drugiej strony przyzwyczajony jestem do mocnego dokręcania śrub mocujących linki w przerzutce oraz hamulcach v-brakee. Tyle, że tam śruby są metalowe i mocne. Natomiast Suntour zastosował w EPICONIE element aluminiowy. A więc miękkie g.... w miejscu, w którym go być nie powinno. Może jednak powinienem ze względu na to zgłosić reklamację? Na dodatek nie dostałem instrukcji obsługi, w której powinno być napisane z jaką siłą dokręcać ten aluminiowy szit by nie zerwać gwintu i zarazem linka się mocno trzymała. Miał ktoś podobny przypadek? Swoją drogą lepiej kupić wersję LOD - tam nie ma się co popsuć.

Crazyk, aby zmienić skok EPICONA trzeba dysponować imadłem oraz wybijakiem - jak widziałem na filmiku instruktażowym. Bez tego trudno to zrobić w 10 minut. Jestem ciekaw czy w wersji z 2011 roku zmiany skoku dokonuje się w identyczny sposób jak w wersjach poprzednich? Czym się konkretnie różni wersja 2010 RLD (piwoty) od 2011 RLD (piwoty)? Początkowe wrażenia: Epicon został zamontowany w czwartek. Był już ze mną trzy razy w ostrym terenie. Swoje ścieżki mam w okolicach Pierścienicy w Kielcach. Ważę obecnie 78 kg (waga idzie w dół – 4 kilo w tym miesiącu) i napompowałem go do ok 80-90 PSI. Takie ciśnienie wydaje się być właściwe dla mnie, lecz będę wkrótce testował nieco niższe. Na tą chwilę jestem zachwycony. Amortyzator pracuje świetnie. Tłumienie odbicia mam ustawione maksymalnie, na (-) więc na bruku też działa jak trzeba. Już przy pierwszej jeździe poczułem ulgę w rękach, które wcześniej robiły za amortyzator. Poprzednik - jak dobrze pisać o nim w czasie przeszłym o nazwie xct v2 amortyzatorem był, bowiem tylko z nazwy. W rzeczywistości zbędnym żelaznym balastem. Po założeniu Epicona...łał jaki mam lekki rower Jedyna rzecz, jaka mnie wkurzyła to montaż manetki. O ile manetka działa bezproblemowo to producent mógł pomyśleć o otwieranej obejmie jak w przypadku przedniej przerzutki. A tak musiałem tracić czas na zdejmowanie i ponowne zakładanie roga, gripa i manetki z kierownicy aby usadowić ustrojstwo na swoim miejscu.

Hmmm....mam w tym momencie założony amortyzator suntour xct v2, który ma 46 cm. Przód roweru mi się podniesie o 2 cm po założeniu EPICONA? Będzie to w czymś przeszkadzać? Rozumiem, że trzeba obniżyć mostek podczas montażu o te 2 cm aby wyrównać? Hmmm....mam w tym momencie założony amortyzator suntour xct v2, który ma 46 cm (skok 80 mm). Przód roweru mi się podniesie o 2 cm po założeniu EPICONA? Będzie to w czymś przeszkadzać? Rozumiem, że trzeba obniżyć mostek podczas montażu o te 2 cm aby wyrównać? Mam dokładnie tego gianta: http://www.giant-bicycles.com/pl-PL/bikes/mountain/3241/34584/ zrobiłem w nim spore modyfikacje i kolejnym krokiem jest montaż do niego właśnie EPICONA. Czy wystąpią jakieś problemy w połączeniu z tą ramą? Przepraszam ,nie posiadam możliwości edytowania tematów

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum. Planuje właśnie zakupić EPICONA RLD o skoku 100 mm i w związku z tym mam pytanko: jaka jest długość od osi piasty do początku rury sterowej?