dymcio111

e tam, potem w lesie już nie to... fajnie mi się jeździło na Geax Saguaro i na długo starczyły w starym rowerze, trakcja też ok.

Ja od 23 maja jestem posiadaczem Treka X-Caliber 9 2018 , od razu zdecydowałem się na wymianę chwytów na Esi Chunky, zrobienie kół bezdętkowych (+200zł) , zmianę hamulców na XT M8000 + tarcze RT86 XT z icetech (+700zł). Miałem przełożenie w cenie zakupu. Z roweru jestem jak na razie zadowolony, lecz jak miałem możliwość przejechać się na manetkach XT M8000 to było super dużo lepsza zmiana biegów. Zdecydowałem się kupić nowe manetki i założyć, zadowolenie z jazdy o niebo się polepszyło 3 ruchy manetką i z najmniejszej koronki zbijam 3-4 biegi na największą w 11s napędzie i jednym ruchem wbijam dwa biegi do przodu, super sprawa. Dodatkowo mocowanie manetek wziąłem bez obejmy tylko te ispec2 czy jakoś co wchodzi w obejmę z hamulców i jeszcze lepiej idzie mi ustawić manetki i klamkę, wcześniej ciężko jakoś było mi dopasować ciągle odciskało mi się coś na palcach. Rowerem jeżdżę do pracy, reakreacyjnie parki, lasy. Kupiłem też bagażnik Tubus Logo 29" + dłuższe pręty 300mm bo fabryczne były za krókie i zakładałem dwie sakwy Ortlieba 2x20L, ciśnienie wbijałem 2,8-3 bar i w zupełności starczyło na komfortową jazdę o co się obawiałem czy bezdętki nie będą przeszkadzać. Zrobiłem do tej pory z sakwami około 300-400km. Kupiłem teraz większe sakwy Ortlieba 2x35L mam nadzieję, że przejdą pomyślnie testy. Dokupiłem też na dojazdy do roboty błotniki SKS X-Blade i SKS Shockblade czarne, pasują ok. Do bagażnika kupiłem SKS Velo Mountain 65 29" z drugim chwytem i wspornikiem z prętów, przymierzałem ostatnio i wydaję się ok jeśli się końcowego uchwytu błotnika nie zapnie na dole ramy przy przerzutce bo wtedy trze o koło i trzeba by podłożyć dętkę i trytytkami dół chwycić a drugim mocowaniem chwycić zaraz przy sztycy. Mam nadzieję, że jak założę będzie ok po przymiarkach tak się wydawało, ale zdjąłem z roweru błotniki i bagażnik bo rower traci dużo na wyglądzie Opony są z miękkiej mieszanki i tylna od maja straciła gdzieś z pół bieżnika a zrobione mam może z ~1k km.

W sklepie w moim mieście mieli tylko 18.5". Ale mogę się zapytać jeśli będę czy są w stanie ściągnąć.

Ja od tygodnia mam Treka X Caliber 9 2018, Kupiłem za 5500 po rabacie + do tego gripy ESI Chunky dodali. W ramach zakupu robocizna gratis za wymianę hebli na XT M8000 i tarcz na XT RT86 (heble z metalikami + tarcze = dodatkowe 700zł) i jeszcze się zdecydowałem dorzucić 200zł na zrobienie bezdętkowych kół. Całkiem fajnie to jeździ, już coraz bardziej mi się ręce przyzwyczajają do nowej inaczej giętej kierownicy, z początku trochę bolało. Ogólnie wcześniej fullem jeździłem ze 120mm skoku na 26" kołach. Po przesiadce wiadomo amortyzacja mniejsza, ale na większych kołach zauważalnie mniej czuć dziury, a jeszcze potem jak bezdętki zrobili to jeszcze bardziej się poprawiło. Na tą chwilę tylko ze 150km zrobiłem więc więcej nie mogę napisać. Zamówiłem też czasem do założenia bagażnik Tubus Evo 29" czekam aż dojdzie i chcę sprawdzić jak się rower spisze na jakimś wypadzie z sakwami Ortlieba back roller city 2x 20L + ewentualnie worek 50L.

Prawdopodobnie Triglav na facebooku znajdziesz . fotki: https://photos.app.goo.gl/6R4eaAcqmgAJGXXC2

Cześć Od dłuższego czasu zastanawiam się nad nowym rowerem. Przejście z fulla Specialized Camber 26" na 29er bo potrzebuję czasem założyć bagażnik i pojechać na jakiś wypad z sakwami. Generalnie jeżdżę też codziennie rowerem po mieście do pracy, a w wolnym czasie przy jeziorach, lasy. Czasami robimy sobie wypady ze znajomymi 50-120km, raz na jakiś czas bym chciał założyć bagażnik i sakwy Ortlieb do niego. W maratonach nie myślę startować. Jeździłem testowo na Specialized Epic z 2017 fajny ale nie ma otworów pod bagażnik waga roweru 11,8kg była z przodu RS Reba, więc ze względu na brak otworów raczej odrzucam. Rower mogę mieć za 6300zł Drugi co mi wpadł w oko i jeździłem to Trek X-Caliber 9  2018, ma praktycznie wszystko co bym chciał fajna geometria, fabryczne otwory do bagażnika, a nawet i do nóżki co przy sakwach mogłoby się przydać. Jednak szkoda, że ten rower z tyłu nie ma sztywnej osi tylko QR9 zdaje się, waga roweru już 13kg, z przodu RS Recon, więc prosty amor w serwisie. Jedynie hamulce nie są najwyższych lotów i myślę zmienić na SLX M7000 + metaliki i tarcze XT rt86 z icetech. Rower mogę mieć w dwóch sklepach, w pierwszym za 5220 zł i czekać 1-2 tygodnie na sprowadzenie, chyba koszty hamulców już bym miał liczone jak usługę w serwisie i nie wiem ile dopłaty. W drugim sklepie 5500zł i w tej cenie dowolne modyfikacje osprzętu +550zł za nowe hamulce z tarczami i założenie w cenie zakupu, fabryczne heble wtedy u nich zostają, dodatkowo gratis gripy ESI Chunky ~85zł. Generalnie sklep z fajnym podejściem do klienta, często jak coś nie gra to sprawdzenie za darmo, albo i nawet przy byle czym zrobienie roweru. Czy znacie jakieś inne modele rowerów w tym budżecie warte uwagi z osprzętem ~SLX / XT a z otworami pod bagażnik ? Ewentualnie jeszcze mile widziane uwagi na temat tego Treka czy coś warte od razu by było jeszcze wymiany, bo niemalże jestem na niego zdecydowany.

Na allegro ale ROZMIAR RAMY: 18.5", 19.5", 21.5 A jak siodełko się spisuje? W miarę wygodne w gaciach z pampersem? Czy do wymiany?

Znalazłem ofertę x Caliber 9 2018 w kwocie 4600 zł .Chyba całkiem fajna cena. Coś kasy bym mógł dorzucić na zmianę hamulców i manetek chociaż prawej. Czy ten rower ma obie piasty z łożyskami maszynowymi? Z początku myślałem nad procaliber ale właśnie brak montażu bagażnika i ten wynalazek do amortyzacji mnie odrzucił. Bo nie będzie pewnie jak założyć.

Hej Zastanawiam się nad zmianą roweru z fulla speca na tego Treka X Caliber 9 2018. Mam obecnie 89kg wagi i 174cm wzrostu. Czy rama 18,5" będzie ok ? I czy w ogóle w pieniądzach 4500-6000 kupie coś lepszego ? Zależy mi też żeby mieć możliwość założenia bagażnika w razie gdybym chciał z sakwami gdzieś na kilka dni wyruszyć. W maratonach nie będę brał udziału. Jeżdżę trasy 30-120km w zależności ile mam czasu. Czy zadowalający jest ten napęd w tym rowerze bo miałem do tej pory max 3x9 . ?

Tak samo mam problem z siatką rozpadającą się w swoim Deuter Race Exp Air

mam ten sam problem w moim Deuterze Race Exp Air też po około 2-3 latach zauważyłem, że coś ciuchy się wycierają i patrze siatka się wykruszyła

Cześć. Jakiś czas temu gdy bracia używali mój drugi rower zalały się tylne klocki i cała tarcza. Wszystko oczyściłem, z racji wieku hamulca ~6lat i używaniu z tymi samymi tarczami od nowości postanowiłem wymienić tarcze od razu, nowe klocki z półmetalicznych na metaliczne. Odpowietrzyłem hamulec jeszcze raz wyczyściłem alkoholem izopropylowym i złożyłem. Na drugi dzień przejażdżka brata na działkę i znowu patrze zacisk mokry. Wydawało mi się że leci po gwincie z odpowietrznika więc wziąłem znowu umyłem zacisk i wykręciłem odpowietrznik, dałem na gwint taśmę teflonową. Klocki były mokre od tyłu na szczęście nie z przodu. Złożyłem hamulec między tłoczki włożyłem tylko imbus chyba 10mm i naciskałem klamkę. Z odpowietrznika nic nie ucieka a za to później patrze leci olej z tłoczków. W sklepie rowerowym mówił że nie zawsze ds się to zrobić że może lecieć nadal i najlepiej nowy zacisk kupić lub zmienić hamulec na może Shimano. Kupiłem specjalnie torxy z otworem miałem się już brać za kombinowanie i sam nie wiem. Co myślicie jest to do uratowania? Co zrobić? Da się kupić uszczelki i w ogóle to rozebrać?

Olsztyn http://olsztyn.wm.pl/507450,Dziesiatki-rowerow-w-olsztynskiej-komendzie-Sprawdz-czy-wsrod-nich-jest-twoj-ZDJECIA.html

Jeszcze ciekawe są też z podobnymi diodami od firmy Smart Wysłane z mojego Samsung Note 4 SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Tak wtedy Convoy S2+ po modzie i akcesoria to tak ponad 200 trzeba liczyć zależy co kompletujesz . Ale to zakup na długo bo dla większości osób jest aż na wyrost mocna i zadowalająca. Chociaż na początku żeby taniej było można kupić akumulatorki z rozbiórki baterii laptopowych. Wysłane z mojego Samsung Note 4 SM-N910C przy użyciu Tapatalka