Piksel

Ale wtopa dopiero teraz zauważyłem temat powinien się nazywać "Merida matts 980 elite", a nie matss.Co do samego roweru kupiłem stalową koronkę waży co prawda 97g, ale myślę, że wytrzymała.Kasetę i łańcuch na 90% biorę srama z grupy x7.Jeśli ktoś ma ochotę zobaczyć rower w stanie seryjnym to proszę czego się dokopałem w czeluściach internetu http://archiwumalleg...1252466773.html P.S. uprzejmie proszę moda o poprawienie tematu

Zmieniając ją na coś innego.

Powiedz gdzie ty jeździsz jak nie po szosie tym rowerem, że masz najmniejszą koronkę 32 i kasetę 11-25?Czy to tak jak z oponami są założone tylko dla wagi?Na przedniej przerzutce można jeszcze urwać nawet 30g.Zmiana zacisków kół to znowu kilkanaście gramów.Tak jak już było napisane, przez kąt podsiodłówki koszmarnie wygląda.Sztyca 300mm coś mi tu nie gra, przecież to nie szosa.Wracając do wagi można jeszcze wiele rzeczy zmienić np. amora, hamulce, kółka.Jeszcze z pół kilo jak nie lepiej można urwać pytanie jakim kosztem.

A Sintesi to takie piękne ramki.Kiedyś widziałem na żywo Sintesi Jade w kolorze niebiesko-zielonym zrobił na mnie piorunujące wrażenie.

Nie, naklejki muszą być bez nich wygląd smutno i nijako.

Co Cię skłoniło do zastosowanie przelotki?To moim zdaniem jedno z gorszych patentów.Już bym wolał mieć zgięty pancerz, niż kółeczko, które zaciera się, dostaje luzu, telepie później na nierównościach i waży.Zmiana śrub to dobry pomysł, jeszcze od razu mógłbyś kupić do sztycy śruby ti wtedy możliwe, że osiągniesz granicę 9.5kg no i czekam na zdjęcia z nowym mostkiem i pedałami?

Opisz później wrażenia, z przesiadki na CB.

No to nie ma tragedii, dobrze, że nie niebieskie, czy zielone.Co do łożysk możliwe, nie siedzę za bardzo w temacie CB tylko to co czytałem lub słyszałem.Czekam na fotki z niecierpliwością.

O loteryjną trwałość raz trafiają się egzemplarze nie do zajechania, a raz zajechane fabrycznie.Mam nadzieję, że sprężynki w kolorze czerwonym?

Obyś się nie zawiódł na CB.Mostek to klasa sama w sobie na pewno będzie pasował.Nakleiłeś już naklejki?Jeśli tak przydałaby się fotka.

Jestem już zdecydowany na napęd koronka jakaś stalowa będzie 60g nic nie zmieni, a trochę pojeździ(oby dłużej niż deore).Kaseta Sram pg950 i łańcuch pc970.Tani, sprawdzony nieprzekraczający normy wagowej zestaw. przypuszczam, że dlatego moja deorka tak szybko się skończyła, poprzedni sezon obfitował w błoto

Progresja trochę się zwiększyła, ale nie na tyle aby przyćmić zalety jakimi są szybszy powrót i płynniejsza praca, lepiej reaguje też na małe nierówności. Poradnik mogę zrobić, ale za jakiś czas, jak będę robił mu serwis.Jeśli wystarczy Ci sam opis to mogę Ci go napisać. P.S. Timex spojrzałem na twojego Treka i wydaje mi się, że masz zaburzone geo, ze skokiem 80mm byłoby o wiele lepiej

marsman na pewno dobrze napisałeś? W rowerze po bułki Specialites, a w flagowym alivo? Ostatecznie zdecyduje się na lx, albo slx w zależności, która będzie dostępna w lokalnym sklepie.

no może być trochę drożej, ale też bez przesady.Może właśnie lx, albo slx można kupić w dobrej cenie.

Raidon jednak zostaje na trochę dłużej.Dzisiaj przestawiłem mu skok na 80mm.Poprzez większe ściśnięcie tłumika szybciej wraca oraz działa płynniej.Same plusy, jeśli komuś wystarczy skok 80mm(zresztą po co więcej w rowerze xc).Oficjalnie ogłaszam także, że modele 2011 mają rozbieralne tłumiki i jeśli komuś przeszkadza zbyt silne tłumienie może zmienić olej.W tej chwili oprócz wagi nie mam na co narzekać w Raidonie.

no to powiedzcie co kupić oprócz Lasco i deorki, która btw nie jest też super wytrzymała, za to super ciężka.

Zmieniłem skok na 80mm.Nie przypuszczałem, że Raidon jest taki prosty w środku.Oficjalnie ogłaszam także, że raidony z 2011 roku mają rozbieralne tłumiki, w przeciwieństwie do starszych modeli.Poprzez większe ściśnięcie tłumika amor szybciej powraca i jest bardziej płynny co bardzo mi się podoba.W tej chwili nie mogę oprócz wagi narzekać na Raidona.Co do koronek to sam nie wiem.Lasco mogę mieć za 25zł, więc może warto zrobić eksperyment.