Luk33

Rower kolegi z team29er na fotkach (facebook) wygląda zupełnie inaczej niż tu. Kolor jest zdecydowanie pomarańczowy, a tu żółty. Fotka, fotce nie równa jak widać.

Czuje się jakbym oglądał gazetę o modzie. Profesjonalna sesja zdjęciowa i wytapetowana modelka bez skazy, na tle ogólnego syfu. Kolorki w moim guście!

Zapytaj sprzedawcę, jaki wymiar ma dolna miska tych sterów http://www.ultimabike.pl/index.php?p806,force-tapered-polzintegrowane-1-1-8 Jak 56 to będą dobre i tanie. Ewentualnie GUBbike http://www.goodbike.com.pl/p/66/573/gubbike-stery-tapered-1-5-quot-1i1-8-quot-56mm-2012--stery.html W tej chwili ich cena jest podobna Astro. Ja swego czasu kupiłem u nich w promocji.

A do czego rower będzie głównie używany? Jak nie jesteś jakimś wielkim ścigantem i nie spisz na kasie to koła powyżej tysiaka są zbędne. W tych granicach płaci się już głównie za gramy, które nie koniecznie muszą być najważniejsze. Podstawa to dobrze zaplecione koła. Tym bardziej, że mówimy o składaniu roweru budżetowego.

Tu ktoś próbował coś stworzyć. Post 508 http://www.forumrowe...a/page__st__500 Ja nie powiem ile kosztował, bo większość części miałem ze starego roweru + sprzedaż starej ramy, amora i kół. W sumie musiałem dołożyć raptem kilka stówek.

Dla równowagi mogę powiedzieć, że w moją ramę koła, stery, suport, pancerze ......wchodzą bez problemów, malowanie bardzo ładne (minimalne zacieki na liniach kolorów), sztyca lekko się rusza, co moim zdaniem jest normalne i nie ma to żadnego znaczenia.

To jest akurat dobry przykład na potwierdzenie, że człowiek jest w tym przypadku kiepskim przyrządem pomiarowym. Suma wydana na dane koła, czy nowy rower może dać większe przyspieszenie niż koła 300 g lżejsze. A i mógł jechać z wiatrem.

Ja natomiast mogę potwierdzić, że lekkie gibanie występuje. W moim przypadku bardziej wyczuwalne na boki. Puszka wchodzi bez problemu i z nią sztyca ani drgnie nawet bez zacisku. Pytanie, czy takie minimalne gibanie nie jest normalnością?

A potem co? wymiana gwarancyjna na model 2014? Nigdy tego nie badałem na innej ramie(nie licząc starej stalowej z zespawanym zaciskiem), ale czy lekkie gibanie się sztycy bez zacisku nie jest zjawiskiem normalnym?

Problem może być z długością suportu (jeśli masz na kwadrat, octalink). W peaku jest mufa 73mm. 100% problem to stery. Musisz kupić nowe tapered z redukcją na standardową rurę sterową wymiary misek 44/56.

Ja mówię o całym suporcie z łożyskami zew. Chyba, że masz suport na kwadrat, octalink.

Jeśli chodzi o zew. łożyska to polecam aerozine ceramiczne lub zwykłe (65 zł w tej chwili) http://extremebike.pl/suporty-do-korb-bb-lozyska-mtb-ceramiczne-i-zwykle-c-176_177.html

Zapodaj fotkę. http://www.galbet.pl/galeria/paleta_ral.jpeg kolor 3002

Rama po miesiącu sprzedaży jest w przedsprzedaży, ciekawa polityka. http://www.dobresklepyrowerowe.pl/czesci/ramy-mtb/accent/peak-29-1/ Jestem 50zł w plecy.

To jest Radon 6.0, więc to nie jest węgiel.

Pierwotnie miałem brać czerwono-czarną, ale się wycofałem. Nabial poinformował mnie, że kolor jest raczej wiśniowy i w jego subiektywnej ocenie nie za ciekawy. Na palecie kolorów wyglądało to jak dojrzała wiśnia. Taki kolor mi w ogóle nie pasował, liczyłem na krwistą czerwień. Rama jest błyszcząca. Matowa jest tylko pomarańczowa. To zdjęcie (chyba) lepiej oddaje kolor tej ramy.

To już jest temat na inną rozmowę. Autor tematu chyba zdaje sobie sprawę w co się pakuje. A propos gotowych kół. Jest jeszcze takie cuś od shimano http://virtualbike.pl/pl/p/Komplet-kol-MTB-Shimano-WH-MT66-29/1122 Cena podobna, waga katalogowo niższa (jeśli dla kogoś ma to znaczenie) jak to jeździ, nie wiem, ale wklejam może się komuś przyda. Ja kupiłem sobie jeszcze niższy model MT55, bo w promocyjnej cenie (5 stów). Na dzisiaj nie wiem, czy były tego warte (zapasowe szprychy ok.15zł/szt lol). Mam nadzieje, że się nie rozpadną, bo mam zamiar przejechać na nich cały sezon.

Już było mnóstwo takich tematów, ludzie się kłócili przedstawiając swoje rację, komu na czym jeździło się ''lepiej''. Każdy ma jakieś doświadczenia, budżet na koła i sam decyduje na co wydać. Ja wypowiadam się z pozycji amatora i moich doświadczeń. Dla mnie taka waga na kołach nie ma najmniejszego znaczenia. Pamiętam jak wymieniłem sobie koła z ''ciężkich'' na lekkie (ok.200/300 g na koło). Odczuwałem niby niesamowite przyspieszenie, a nawet licznik wydawał się pokazywać lepsze cyferki. Jakież było moje rozczarowanie, kiedy na jednym/drugim maratonie mój wynik się nie poprawiał. Tak więc w tym wypadku (chodzi mi o autora tematu), moim daniem koło o wadze 2000g nie powinno go specjalnie przerażać. Pisanie, że jazda na takich kołach może nie dać mu przyjemności z jazdy jest nieprawdziwe.

Ja nie odczuwam wielkiej różnicy. Moim zdaniem sztywność kół ma większy wpływ na prowadzenie roweru. http://uzurpator.com...sy-rotujacej,10 http://uzurpator.com...ej-addendum,118

Jakby miał koła ołowiane to może by zaburzyło, ale nie w przypadku takiej wagi. Plus/minus 500g w niczym mu nie pomoże, tym bardziej gdy nie ma się aspiracji ściganta przez duże Ś. Zaburzy mu tylko w portfelu.

Też jestem tego zdania. Chyba, że się ścigasz na poważnie. Z kołami 2000 g możesz nie wygrać.

Malowanie malowaniu nie równe jeśli chodzi o ocenę. Jakieś wnioski można by wyciągać po ocenie kilkudziesięciu osób. W moim przypadku rama jest naprawdę ładnie pomalowana. Nie ma żadnych odprysków, problemów z zakładaniem kół, czy innych tak drastycznych defektów o którym wspominał Maniak. Pytanie jak będzie się zachowywać po jazdach? Mógłbym się zgodzić z BbartekK w kwestii łączenia kolorów. Jak weźmie się lupę to czasami można zauważyć, że linia prosta nie jest idealnie prosta.

Przydatka informacja, która raczej potwierdza, że wszystko jest w jak najlepszym porządku. W moim przypadku jakoś malowania bez zastrzeżeń.

Napisałem, że nikt nie ma brać tego do siebie. Sztyca siedzi u mnie bez żadnej puszki i na oko wszystko jest w porządku.

Ja wprowadzę trochę zamętu. Moim zdaniem w modelu 2013 rura podsiodłowa nadal nie jest idealna. W moim przypadku spokojnie da się wcisną kawałek puszki między sztycę, a ramę. Mniej więcej na wysokości wyciętego ''oczka'' W sumie nigdy się nie przyglądałem innym ramą w tym miejscu tak wnikliwie jak tej. Możliwe, że jestem wyczulony z powodu ramy 2012 i przesadzam. Tak więc proszę traktować mój post z przymrużeniem oka. Jakieś wnioski będę mógł wyciągnąć dopiero jak zacznę jeździć Przykładowo w mojej starej stalowej kolarce, sztyca siedzi tak dopasowana, że nawet włos tam nie wejdzie. Tyle, że tam jest zacisk przyspawany do ramy, tak więc wszystko inaczej działa.