Luk33

Ze sterów które podałeś podejdą tylko te ostanie. To muszą być stery półzintegrowane (miski do wprasowania, wymiary góra 44 i dół 56) http://www.velo.pl/produkty/?m=3&pk=%&id=4292 http://www.goodbike.com.pl/c/66/stery.html http://allegro.pl/stery-force-tapered-polzintegrowane-1-1-8-i2944875354.html (tych nie jestem pewien, trzeba się zapytać o rozmiar miski dolnej).

Stery musisz kupić inne w tej ramie jest główka tapered. Górna miska jest standardowa półzintegrowana 44, ale dolna jest większa 56, odpowiednia bieżnia. W sprawie geometrii się nie wypowiem, ale uwierzyłbym nabial -owi, bo on z niejednego pieca chleb jadł. Inna sprawa jest taka, że jeśli chcesz przejść na 29'' to w sumie nie ma alternatywy w przypadku ramy (chyba, że coś znacznie droższego). Czy podsiodłówka pęknie? Na to pytanie chyba najstarsi górale nie znają odpowiedzi. Każda rama może pęknąć jak widać nawet cube. Co do twojego wzrostu i rozmiaru ramy to stawiam na XL.

Wpompuj trochę życia\tlenu w te oponki, bo ci ścianki popękają.

Rozmiar L

Kurcze pojawiły się jak przeszedłem na napęd 2x9, czyli zamiast głównie pomykać na środkowej 32, jeździłem na 36. 4 zęby różnicy i takie problemy. Z przełożeniami na młynku problemu nie miałem. Podjeżdżałem spokojnie pod pionowe ''ściany''. Dlatego bardziej zależy mi na odpowiednim stopniowaniu, niż nad super miękkimi przełożeniami. Przynajmniej tak mi się wydaje z pozycji 26erowca. W przypadku napędu 9- rzędowego muszę postawić na 11-34 i z przodu 36- 24/22 + liczę, że przez zimę trochę wzmocniłem nogi.

Głównie chodziło mi o jakiś zarys, szczególnie jeśli chodzi o stopniowanie. W 26" z kasetą 11-34 jeździło mi się tragicznie. 17-20-23 to było jakieś nieporozumienie. Już się boje, co będzie na dużym kole, bo kurcze w zeszłym sezonie były moją zmorą. Porównując się do twojego opisu sytuacji wnioskuje, że 11-32 przy korbie 36-24 to będzie coś czego raczej nie wytrzymam na dłuższą metę. Z drugiej strony, jako osoba jeżdżąca jak dotąd tylko na 26'', nie mogę sobie wyobrazić jazdy na młynku 22 i koronce 36. Na dzisiaj jest to dla mnie jakaś abstrakcja.

Trochę zmodyfikuję temat. Napęd 2x9. Użytkuje ktoś może? Na jakich zębach i terenie się porusza? 11-32 to za mało? 11-34, czy stopniowanie tej kasety sprawdza się przy dużym kole?

Stawiam na płyn antyprzebiciowy Geaxa.

Dziwne, jeszcze dwa dni temu większość była dostępna.

Vulpine, dostępność 3 dni http://rowertour.com/wtb-vulpine-race-opona-29x2-1.html

Chyba niepotrzebnie, bo Race King spełniłby właściwie wszystkie twoje zachcianki.

Jeśli miałbym składać ten rower od podstaw z nowych części to raczej rozglądałbym się za gotowcem. Osprzęt jest ze starej 26", a cały szkielet został sprzedany. W sumie dołożyłem kilka stówek by to sklepać.

Wysocy mają wyżej środek masy względem osoby niższej. Rower z dłuższym widelcem tylnym musi podjeżdżać i zjeżdżać stabilniej z takim osobnikiem. Tak, jak mówisz fizyki nie da się oszukać.

Nadrobiłeś 15 min, bo większe koła? Musiałeś startować z początku stawki, a reszta z końca lub ty miałeś dobry dzień, reszta słaby. Jak dla mnie był to jakiś zbieg okoliczności. By robić o 15 min lepsze czasy to trzeba dużo potu wylać na treningach, a nie rower zmienić. Jeśli koła dają 15 min to może w tym roku znajdę się gdzieś na pudle w zawodach niższej rangi

Ja miałem porównanie na race kingach 2.2 i raczej mam odmienne wrażenie z jazdy w piachu. Widać, że powyższe stwierdzenie damka jest jak najbardziej prawdziwe.

Może miałeś po prostu lepiej radzącą sobie oponę w piachu na 26"? Wyciąganie wniosków z pojedynczej jazdy na danym rowerze jest zbyt pochopne. Co do rozmiaru kół i wzrostu to moim zdaniem najważniejsze jest odpowiednie dobranie rurek. Potem pozostaje już kwestia indywidualna, kto czego oczekuje od roweru. Pewne jest natomiast to, że czym wyższa osoba, tym wyższy środek masy + długi tylny widelec = lepsze podjeżdżanie i zjeżdżanie.

ice81 potwierdzasz moje przekonanie o tym, że zębatki środkowe dedykowane do 3-rzędowych napędów nie nadają się jako blat. Konstrukcja zębatki 2-rzędowej jest zupełnie inna, niż środkowej od 3-rzędów. Zdjęcia poniżej nie do końca pokazują o co chodzi, ale zębatka 2-rzędowa ma wyraźne fałdy na prawie całej szerokości, które powodują, że łańcuch wręcz sam wpada na 3 koronkę. W korbie 3-rzędowej blat działa jako rockring i dzięki temu łańcuch nie wypada. Zębatka 2-rzędowa nie posiada tych wybrzuszeń i wygląda dokładnie jak blat 3-rzędowej korby, gdzie wyrzucanie łańcucha można ustawić za pomocą przerzutki.

Zostały głownie pomarańczowe i XL

Stery GUBbike http://www.goodbike.com.pl/p/66/573/gubbike-stery-tapered-1-5-quot-1i1-8-quot-56mm-2012--stery.html http://www.goodbike.com.pl/p/66/661/gubbike-bieznia-do-sterow-tapered-redukcja-1-5-na-1i1-8-quot-2012--stery.html Robi się trochę offtop. Konkretne pytanka o jakiś rower lepiej na priv.

Czuje, że mostek jest za długi po krótkiej jeździe. Fajnie się nakręca o 180 stopni z taką dźwignią, ale ogólnie jest strasznie mułowaty. Osłona jest konieczna z powodu przerobienia korby na 2 blaty. Według mojej teorii i praktyki nie da się ustawić dobrze przerzutki, bym miał 100% pewność w każdych warunkach, że mi nie zrzuci łańcucha na zew. Taką pewność zapewnia dedykowany do tego 2-rzędowy blat, a takiego nie posiadam. Szkoda mi wywalać na dzisiaj 5 stów na nowego slx 2-rzędowego.

12,4 kg , mostek 120 mm zdecydowanie za długi

Ja zaczynam sezon na 2x9 36-24 11-32, czyli to co miałem przy 26''. Nigdy mi nie brakowało przełożeń. W razie problemów wymienię na 36-22 i 11-34.

Tu ramę można wyrwać za 699 zł http://www.ambike.pl/p/pl/4011/rama+accent+peak+29+-+model+2013.html Można ponegocjować w dobrych sklepach rowerowych i kupić za jeszcze niższą cenę.

Ramy są już dostępne.

Stery w dobrej cenie GUBbike lub tylko dolna miska. W sklepie stacjonarnym taniej niż na allegro. http://www.goodbike.com.pl/c/66/stery.html