don

Mam szosę więc nie śmigam po terenie, ale powinno zdać egzamin. O wiele lepiej trzyma.

Witam w klubie białych owijek. Wyglądają cudownie, ale szybko się brudzą.

Użytkowane głównie na szosie. Przy wertepach może się trochę przesunąć nawet cały bagażnik. Problem ten zniwelowałem poprzez wykręcenie szybkozamykacza i zamontowanie śruby z podkładką zamiast niego. Oczywiście na imbus. Teraz trzyma bardzo mocno i nie powinno być problemów.

Od jakiegoś miesiąca jestem (szczęśliwym) posiadaczem bagażnika na sztycę firmy Sport Arsenal o numerze 220 oraz sakwy 450. Jeżeli zastanawiacie się nad zakupem któregoś z produktów, mam nadzieję, że moja relacja w jakimś stopniu wam pomoże. I - BAGAŻNIK Dane wg. producenta: - nośność 10 kg - masa 765 kg Dość słabo trzyma się sztycy. Szybkozamykacz nie jest dobrą opcją. Myślę, że przy zamknięciu na imbus byłoby lepiej. Nie ma problemów podczas jazdy, ale używając małej siły da się z łatwością przesunąć bagażnik, co może skutkować zahaczeniem o koło. II - Sakwa Dane wg. producenta: · duża główna komora plus dwie boczne kieszonki zapinane na zamek, kieszeń na bidon · na górze sakwy kieszonka z siatki wraz z gumką do przypięcia dodatkowego bagażu · mocowanie do bagażnika za pomocą rzepów · dwa paski kompensacyjne zapobiegają przesuwaniu się bagażu · wyściółka na bokach sakwy chroni przewożony bagaż podgumowany spód chroni sakwę przed otarciami i wodą · podgumowany spód chroni sakwę przed otarciami i wodą · pas do noszenia sakwy na ramieniu · pokrowiec przeciwdeszczowy i przeciwzabrudzeniowy · wodoodporna (nie wodoszczelna) · pojemność: 12 litrów · wymiary: - szerokość 25 cm - wysokość 25 cm - długość 32 cm TEST POJEMNOŚCI Do sakwy - główna komora - zapakowałem: 1 koszulkę, 1 spodenki, 1 bluzę, 2 rękawki, Buff, 14 skarpet, kilka par majtek, spodnie dresowe i zostało jeszcze trochę miejsca. Po otwarciu zamka, czyli po zwiększeniu pojemności do środka zmieściła się jeszcze bluza z windstoperem i spodenki i równiesz było jeszcze miejsce na jakieś drobne rzeczy. Tak więc jak na swoje wymiary jest dość pojemna. Ponadto w bocznych kieszonkach było jeszcze miejsce. W kieszeni, gdzie znajduje się pokrowiec przeciwdeszczowy nie ma problemu ze zmieszczeniem dętki, łatek, kleju, i multitoola Pokrowiec jest ściągany gumką więc nie ma niebezpieczeństwa zsunięcia się go. Dodatkowo można zawsze go zabezpieczyć gumką dołączaną do bagażnika. Na zdjęciu widać odsłoniętą drobną powierzchnię sakwy - niezakrytą pokrowcem, a to z powodu umieszczonego na pełnej sakwie bidonu 1 litrowego. Nie będę się czepiał, wybaczam. PODSUMOWANIE: Jak najbardziej polecam. Za tę cenę świetny zakup. Przydatne w drobnych wojażach. Można szybko i bezproblemowo zdjąć cały zestaw i śmigać. Poniżej zamieszczam link do galerii zdjęć testowanych produktów: https://picasaweb.go...1/SportArsenal# link do bikeloga: http://madu.bikestats.pl/

Koleś napisał, że jest czerwony, podał link do filmu, gdzie także widać czerwony kolor, a wy jak jakieś osły ciągle płaczecie o ten jeden nieszczęsny kolor. Błagam, trochę uwagi poświęćcie na przeglądanie tych postów.

Ładny kolor.

A jak daje radę przy bieganiu?

Niekodowany sygnał, czyli gubi go jak jest za dużo takich urządzeń w pobliżu, czy jak to działa? Czy ekranik jest podświetlany?

Odkopuję. Jak trzyma isostara 1L ?

Duża będzie różnica ten jeden cal? Rozumiem, że to tylko rura podsiodłowa będzie krótsza? Chyba da się to zrekompensować podniesieniem siodełka o 1 cal w górę ?

Mam dylemat z kupnem roweru. Chcę zakupić Krossa level A2 z ramą 17", lecz za tą samą cenę jest level a4(lepszy osprzęt) tylko z ramą 16" i tu moje pytanie: według obliczeń idelana rama mtb dla mnie to 17,5", co jeżeli przesiądę się na mniejszą o 1"? Będzie wygodnie, czy za mała? Mam ok. 176 cm wzrostu.

Świetna robota, super sprzęt. Sam planuję zakup A2, mam nadzieję, że dostanę XT.