zeflo

Rower dość ciekawy , ale za tą kasę myślę że znalazł byś coś lepszego. Ten Dartmoor 1400+wysyłka 120 co daje juz ponad 1500zł Myślę że ten rower byłby lepszy . http://allegro.pl/rower-mtb-dirt-street-prodigy-9-81-dj-2-gratisy-i1553699879.html Wyszukany tak na szybko w minute. Myślę że gdybyś posiedział więcej na allegro znalazł byś coś jeszcze ciekawszego

Witam! Przedstawiam Wam modernizację mojego Authora. Szczegóły w rozpisce . Co do klamek to projekt przedstawiłem w tym wątku Klik!. na razie jedna jest testowana,gdy nic się z nią nie stanie,do przeróbki idzie druga klamka.Tu chciałbym uzyskać wagę kompletu 120g. Co do tylnej piasty. Jest to piasta szosowa(oryginalnie 130mm szerokości).Ja zrobiłem do niej takie podkładki po 2mm z każdej strony,także teraz ma szerokość 134mm. Rama nie musi się teraz dużo zginać a i koło siedzi pewnie w ramie. W najbliższym czasie do wymiany idzie na pewno kaseta i koło przednie. Bar Ends: (Rogi)Boplight 58g Bar Plugs: (Korki do kierownicy) 5g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Kelly`s 61g Brake (Front): (Hamulec przedni) Deore XT +śrubki+fajka 177g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Deore +śrubki+fajka 186g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Deore 175g Avid FR5 135g (jedna klamka po tuningu) Cables: (Pancerze i linki) Clark`s 132g Cassette: (Kaseta) Shimano Deore 359g Chain: (łanńuch) Shimano Deore 264g Crankset: (Korby) Shimano Deore 771g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Deore LX 171g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Deore XT 260g Fork: (Widelec) Manitou Skareb Comp 80mm +piwoty 1425g Manitou Skareb TPC 80mm + piwoty 1570g Frame: (Rama) Author Traction 17,5 + miski od sterów + piwoty+hak+suport 2000g Grips: (Gripy) Author 24g Handlebar: (Kierownica) Truvativ XR + licznik 193g Headset: (Stery) Ritchey 51g Pedals: (Pedały) Shimano M520 374g Seat: (Siodło) San Marco Blaze 262g Seatpost: (Sztyca) Procraft 313g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent 30g Shifters: (Manetki) Deore + linki 294g Skewers: (Zaciski koł) Dartmor Bolt 66g Stem: (Mostek) Truvativ XR 150g Kbix Pro Race 127g Tire (Front): (Opona przednia) Kendra Karma drutówka 604g Schwalbe Rocket Ron Evo 2.1 388g Tire (Rear): (Opona tylna) Kendra Karma drutówka 624g Schwalbe Furious Fred Evo 2.1 310g Tubes: (Dętki) 337g Maxxis FlyWeight 189g Wheel Front: (Koło przednie) DM18+Deore 920g to samo koło tyle że z opaską z izolacji 906g Wheel Rear: (Koło tylne) DM18+Deore 1116g Equalizer 21+ Accent Roadrunner + Dt Revo/Comp + Alu nyple + izolacja 893g Razem 11402g 10569g A tak rower wygląda aktualnie: Zapraszam Was do oceniania/komentowania roweru. Pozdrawiam

Dobra,tamta sprawa zamknięta A co do nacięcia ? hmm..można by z tym pokombinować,tylko żeby nie przesadzić. Ja już chyba tego nie będę się podejmował,zbyt dużo zachodu dla paru gram zysku. Można ewentualnie ponawiercać wiertarką a potem rozpiłować pilniczkami. Ale to już pewnie będę robił w długie zimowe wieczory

Kolego ale spokojnie Po prostu chciałem sprostować twoją wypowiedź , bo dla mnie tak jak określiłeś nacięcia w klamce nie wykonujemy stosując wytaczania czy toczenia. Można by to wykonać pewnie na obrabiarkach numerycznych CNC , ale jest to chyba mało opłacalne (pisanie specjalnego programu , no i znalezienie firmy która podjęła by się wykonać takie wycięcia na dwóch klamkach)

Znaczy o co Ci konkretnie chodzi ? Bo za bardzo nie zrozumiałem Mógłbyś na przykład pokazać na rysunku co chcesz wytoczyć ? Ps. Toczenie – rodzaj obróbki skrawaniem (np. metalu, drewna, tworzyw sztucznych) stosowany najczęściej do obrabiania powierzchni zewnętrznych i wewnętrznych przedmiotów w kształcie brył obrotowych. Istnieje możliwość uzyskiwania metodą toczenia również innych kształtów niż obrotowe. Podczas toczenia obrabiany materiał obraca się, a narzędzie (nóż tokarski) wykonuje ruch posuwowy.

Witam! Pozwalam sobie odświeżyć ten wątek. Mianowicie chciałem Wam przedstawić mój projekt odchudzenia klamki FR5. Na razie odchudziłem tylko jedną klamkę . Aktualnie waży 59g bez śruby (planuję dokupić śrubę Alu). Myślę że klamka finalnie powinna ważyć w granicach 60g(120g para) . Przejechałem na niej na razie ok 50km, nie zauważyłem jakiegoś spadku wytrzymałości ani nic z tych rzeczy. I z góry przepraszam za brak fotki na wadze , ale od razu klamka trafiła do roweru na testy Ale do rzeczy : Projekt : 1.Odcięcie zbędnego materiału 2.Wywiercenie otworów 3.Pogłębienie tego otworu na śrubę (co daje zysk wagowy klamki, i pozwala na zastosowanie krótszej śrubki) 4.Elementy usunięte + skrócona śrubka 5.Polerowanie szlifierką prostą z różnymi nakładkami . Gdy zrobię drugą klamkę, wtedy wypoleruje na błysk. Mniej więcej w skrócie wyglądało by to tak. Mam nadzieję że efekt końcowy Wam się podoba , w realu wygląda naprawdę ciekawie. Chętnie odpowiem także na wasze pytania , w razie jakiś wątpliwości . Pozdrawiam

Ogólnie rower jest naprawdę ciekawy, aż szkoda tylko że ciążą mu te koła. Wymieniasz wszystko to co pisałes i waga idzie duuuuużo w dół

Może być naprawde ciekawy projekt , czekam z niecierpliwością

Ja mam podobnie co Senjiro , choć nic nie muszę kupować zawsze muszę poogladać

r7 jest następcą skareba, także są braćmi Co do wnętrzności to na pewno różnice są,ale pewnie nieznacze. Miałem okazję rozkręcać dwa skareby ,2003 i 2004 TPC . Ten nowszy jest co prawda troszkę cięższy ale w zamian jest mniej plastiku(więcej części aluminiowych). Niektóre elementy(duperele typu srubki) sa poprawione , co ZNACZNIE ułatwia rozkręcanie. Klucz lepiej pasuje , i śrubki nie obrabiają się. W starszym trzebabyło bardziej uważać.

Wiekszosc dlatego że przechodzi tylko na tarcze , a v-ki idą do lamusa . Szukam całych kół. Nie spieszy się,najwyzej przejeżdżę sezon na tych co mam. A co do roweru to już przechodzi małe modyfikacje , ale dokładnie opisze je jak skończe. Teraz mogę napisać że rower dostał nowego Skareba TPC. http://allegro.pl/manitou-scareb-comp-i1437060555.html Brakowało pokrętła od regulacji i śrubki , na razie przełozyłem tymczasowo cały "popychacz"od poprzedniego scareba i przy okazji zalałem nowym olejem. Dla zainteresowanych którzy chcieli by równiez robic serwis tego amorka polecam tą strone : http://mtbikes.pl/artykuly/warsztat/serwis-amortyzatora-manitou-skareb-comp-air-2005r-z-tlumieniem-tpc.html

Rewelacja! Piekna waga!

Przegladam allegro,na razie nic ciekawego(znaczy ciekawego pod wzgledem cenowym). Teraz mam deore , a zmiana na deore XT była by chyba mało opłacalna. Nie pozostaje mi nic innego jak czekac na jakąś okazje

Już zrezygnowałem z piasty Boplighta na tył. Dziękuje za interwencje, bo byłem już zdecydowany co do tej piasty Teraz muszę poszukać/poczytac parę wątków co do lekkich piast pod v-ki. A teraz obiecana fotka łańcucha na wadze. Model to HG53 . Wraz z jakąś spinką.

Jutro policze ogniwa w łańcuchu , i zrobie fotkę na wadze. Ten łańcuch robi wielkie zainteresowanie ;d

To zaden cud. Zwazyłem po prostu same korby+śrubki i wyszło 771g. Suport wazony razem z ramą(nie będe specjalnie wykręcał suportu do tego pomiaru) Dziś albo jutro zrobię zdjęcie łańcucha na wadze i wrzuce tu na forum.

Rower składałem jakoś od początku września, a skończyłem tak z 2 tygodnie temu. Czyli czas jaki pochłonoł to ok.5 miesięcy. Sporo,ale jak pisałem budżet był mocno ograniczony i dlatego to tak długo trwało.Allegro przegladałem baaardzo często(ogólnie lubie przegladać allegro nawet teraz,gdy rower już złożony ) Za ramę+stery+wysyłka zapłaciłem 200zł , a za skareba 180zł(odbiór osobisty) Co do kół , to właśnie się zastanawiam. Może sie trafi coś ciekawego na allegro w przystępnej cenie. Będe szukał. Wystraszyłeś mnie z tym Boplightem

Ile łańcuch ma ogniw, przyznam się że nie wiem.Jeśli to istotne przez weekend policze Co do kół to widziałbym bym to mnie więcej tak : Obręcze Equalizer 21 ok.400g , 168zł Szprychy DT Revolution 64 , 280g , 200zł Nyple Dartmoor 64 , 18g , 30zł Piasty http://allegro.pl/piasta-tyl-boplight-race-32-otwory-i1430250590.html ok.230g bez zacisku , 130zł Na przód to samo tylko akurat nie ma na allegro. ok.80g , 100zł Łączny koszt :628 zł i 1408 g. Ja bym to widział mniej więcej tak. na razie szukam używek,jeśli prędko nie znajde będe myslał nad kupnem nowych. Z kół wtedy urwałbym ponad 600g

Dziekuje A co do dokładnych oznaczeń to postaram się uzupełnić tą lukę jak najszybciej.

Sztyca do wymiany, przycinać nie będe bo teraz jest na "styk", a troche musi siedzieć w ramie. Kaseta,szkoda teraz wymieniać bo jest niemal nówka. Po sezonie na pewno zmienie Łańcuch , tu waga jest realna(szkoda że nie mam zdjęcia,ale jeśli by ci zależało mogę zrobić fotę w weekend). A co do reczty to pytanie czy wymieniać?(zysk na tych częściach byłby niewielki) Czy składać kase na koła ?

Dało by się i jeszcze taniej. Tylko trzeba cały czas siedzieć na allegro i szukać.

Sztyca 350mm, nie przycinana. Co do opon, na pewno kiedyś wymienie na zwijane Karmy , lecz teraz szkoda mi zmieniać tych(prawie nowe)

Witam! Na nowy sezon postanowiłem złożyć sobie nowy rower(większość części używanych, część nowych).Jako że fundusze były dość mocno ograniczone rower stoi na v-kach. Rower wyszedł mnie ok.1200zł(razem z kosztami przesyłek). W najbliższym czasie do wymiany lecą koła,tu można na pewno najwięcej urwać. Części ważone na wadze elektronicznej z dokładnością 1g. Bar Ends: (Rogi)Boplight 58g Bar Plugs: (Korki do kierownicy) 5g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Kelly`s 61g Brake (Front): (Hamulec przedni) Deore XT +śrubki+fajka 177g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Deore +śrubki+fajka 186g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Deore 175g Cables: (Pancerze i linki) Clark`s 132g Cassette: (Kaseta) Shimano Deore 359g Chain: (łanńuch) Shimano Deore 264g Crankset: (Korby) Shimano Deore 771g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Deore LX 171g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Deore XT 260g Fork: (Widelec) Manitou Skareb Comp 80mm +piwoty 1425g Frame: (Rama) Author Traction 17,5 + miski od sterów + piwoty+hak+suport 2000g Grips: (Gripy) Author 24g Handlebar: (Kierownica) Truvativ XR + licznik 193g Headset: (Stery) Ritchey 51g Pedals: (Pedały) Shimano M520 374g Seat: (Siodło) San Marco Blaze 262g Seatpost: (Sztyca) Procraft 313g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent 30g Shifters: (Manetki) Deore + linki 294g Skewers: (Zaciski koł) Dartmor Bolt 66g Stem: (Mostek) Truvativ XR 150g Tire (Front): (Opona przednia) Kendra Karma drutówka 604g Tire (Rear): (Opona tylna) Kendra Karma drutówka 624g Tubes: (Dętki) 337g Wheel Front: (Koło przednie) DM18+Deore 920g Wheel Rear: (Koło tylne) DM18+Deore 1116g Razem 11402 A prezentuje się tak: Czekam na jakieś komentarze/opinie , i co pasowało by tu zrobić niskim kosztem. Pozdrawiam!