PrzemkoVonLezajsk

Możliwe że w moim przypadku zadziałało sumarycznie kilka czynników które doprowadziły do pęknięcia - sztyca - dość niski przekrok co jest równoznaczne większym niź zwykle naprężeniom w tym miejscu - moje częste wyciąganie i wsadzanie sztycy aby uciszyć przeraźliwe piski na połączeniu sztyca, komin - moje niemałe 82kg wagi.... a dodając osprzęt na mnie (ciuchy bukłak, obiad , nażędzia) nawet z 86kg Nie wiadomo co zawiniło i możliwe że każdy przypadek z osobna bez pozostałych nie spowodował by pęknięca Odnośnie samej rekalamacji Nadal czekam

Muszę powiedzieć że czarno-biała wersja z czerwonym 29 jest bardzo ładna. Ale nie rozumiem wsadzania Taperowanej główki do tej ramy Czy te stery aż tak dużo poprawiają sztywność ??

Nic mi nie wiadomo o B7 - mimo że pytałem się e-mailem jak i na Fejsie - zero odpowiedzi.. wygląda na to że sami nie wiedzą co zrobić

Eeee nie przesadzasz... Jak na razie to ja tu mam największe powody do żalenia się Rama ma dobrą geometrię i jest tania. Wersji kolorystycznych jest 3 i jest...ładna.. wiem że dwa ostatnie argumenty to kwestia gustu, ale okurat mi one przypadły Zrobiona dla standardowego osprzętu (stery, suport, hamulce, ośki) - czego chcieć więcej U mnie rama miała konkurencję w postaci gotowych rowerów Kross Level B6 Merida BIG NINE TFS 300 Kellys tnt 9.1 HaiBike (nie pamiętam już jaki) Author TRACTION 29 LAPIERRRE 929 RADON ZR 29 5.0 (teraz pewnie wybrał bym tego... chociaż wysyłanie roweru w przypadku reklamacji do Niemiec nie za bardzo mi się uśmiecha) Czemu wybrałem ramę Accenta... już pisałem Odnośnie jakości wykonania, pękania i uznawania gwarancji to już inna bajka. Osobiście siedzę w konstrukcjach stalowych i normy które znam odnoszą się jedynie do poziomu jakości i defektów spoin w stali i jej stopach. Więc nie wiem jakie są kryteria akceptacji w ramach aluminiowych.

Dlatego z miłą chęcią zobaczył bym dłuższa podsiodłówkę o 1" (czyli M 18"=460mm) i rozwiązanie węzła "podsiodłowego" jak w MBike Renegade 29er. Chociaż rozumiem, że zwiększyło by to koszta produkcji. Pytanie o ile

te brakujące 10% to ta nieszczęsna podsiodłówka

Wow wow wow... hooola, prrr Panowie, sprawa jest w trakcie załatwiania Pierwotnie temat ma być o Ramie i rowerze na niej zbudowanej, a powoli schodzimy na temat "Jak Velo traktuje reklamacje i klientów" W tej chwili sztyca i zacisk jest w drodze do sklepu a później do Velo, więc piłeczka jest po ich stronie Zobaczymy co powiedzą, nie wieszajmy już psów na nich Jeśli chodzi o ramę to wg mnie, na razie zaliczyli 1 wpadkę - późna dostawa. Z tego co pisali na stronie Team29er mają się poprawić A co do reklamacji... uzbrójmy się w cierpliwość Na pewno panowie z Velo czytają ten wątek. Poczekamy zobaczmy A tak na marginesie i wracając do tematu Już odezwał się do mnie jeden Forumowicz z chęcią przetestowania roweru na tej ramie .... niestety na razie jest projekt Peak29 jest pod znakiem zapytania (kasa) ale jak ramę odzyskam (nową czy starą) z chęcią mu udostępnię rower gdyż nie zmieniłem zdania i uważam ze rama jest udana. No i naprawdę nie wiem czy jest sens pakowania się w Taperowaną główkę ramy w modelu 2013... czy to naprawdę tak dużo daje ???

Słuchajcie to co jest napisane w karcie gwarancyjnej a to na co może powołać się producent/dystrybutor przy odrzuceniu gwarancji to w praktyce najczęściej dwie różne sprawy. Prawda jest taka, zgodnie z polskim powiedzeniem "jak kto chce sprać psa, kij zawsze znajdzie" Na tym etapie, przyjęcie reklamacji to dobra wola producenta lekko podparta stanem faktycznym ramy. Na powoływanie się na zapisy z karty jeszcze będzie czas, takie rzeczy to dla mnie ostateczność. Ale aby pozostać w temacie napisze jak to było z moim układem Sztyca/Zacisk/Rama Zacisków do ramy miałem już 3 Pierwszy na imbus dość wąski... widać go pierwszych zdjęciach... pozbyłem się go dość szybko. Nie pasował kolorystycznie do ramy. ten jego czerwony miał jakiś inny odcień dodatkowo przy zaciśnięciu na 4Nm rama piszczała aż miło. Na maratonach zawodnik przede mną od razu wiedział kto siedzi mu na kole Drugi zacisk wyższy nie na imbus lecz na szybko zacisk. Kolorystycznie już ok. Ale piszczenie nie ustąpiło, dodatkowo przy zaciskaniu ręką z normalną siłą, taką jak stosuję do innych rowerków (żony, mój stary Kross itp.) sztyca przy jeździe chowała się do komina. Problem ustępował dopiero przy silnym dociśnięciu zacisku. Wszystkie w/w problemy zniknęły dopiero po użyciu zacisku z kolarki, tego na dwa imbusy. Zarówno piszczenie jak i chowanie sztycy ustąpiły. Ale ten zacisk już zastosowałem po odkryciu pęknięcia. Nie jest on też idealny. Przez to że był wyższy od poprzednich, obejmował komin na większej wysokości, a więc dolna krawędź zacisku była dużo bliżej końca wycięcia w kominie co powoduje większe/ostrzejsze wygięcie końca komina i wygląd jakbym stosował za wąską sztycę, na co Velo zwróciło mi uwagę. Jak widzicie Velo ma powody aby moją reklamację odrzucić. Zawsze może powiedzieć, że za mocno zaciskałem obejmę z szybkozamykaczem lub zastosowałem za wysoką obejmę Mimo że na ten temat nic w karcie gwarancyjnej nie pisze. Kolejną dziwną sprawą jest łańcuszek kontaktów z Velo,a jest on taki Velo -> Sklep -> Klient Przez co, nie rozmawiam z osobą która faktycznie zatwierdza/odrzuca reklamację tylko ze sklepem który robi za "przewodnik" (a co do którego nie mam żadnych zastrzeżeń) a to utrudnia przestawienie moich argumentów. Moja reklamacja trwa już 4 tydzień, czy jestem tym "zmęczony" trochę. Trochę też zaczynam żałować pakowania się w 29", nie dlatego że jest złe, Peak29 odpowiadał mi w 90%. Ale po prostu jeszcze za drogie. Na ramę mogę max wydać 700zł, a ram w tym zakresie cenowym jest mało. Wczoraj wysłałem pocztą sztycę + zacisk do sklepu - tak dla mnie jest najtaniej. Robienie za każdym razem po 100km tam i z powrotem to dla mnie też nie mały kosztP.SSztyca to też produkt Accenta model z tego co pamiętam SP-408 Tak przy okazji mały off top Najbardziej uciążliwą stroną oczekiwania na rozpatrzenie reklamacji jest brak jazdy MTB Szosa to nie wszystko ;-) W akcie desperacji pożyczałem już mojego starego Krossa od Szwagra (sprzedałem mu, ale opony 1,5" to nie to A ostatnio nawet dosiadłem rower żony - hehe Do lasu po zdjęcia | gilanel.bikestats.pl

Sprawa zaczyna się rozwijać... ale nie w sposób jaki bym chciał Dziś dostałem info że mam jeszcze dostarczyć sztycę. No cóż będę musiał ją wysłać pocztą. Kolejne jazdy Leżajsk-Rzeszów za dużo mnie kosztują Co do rozpatrzenia..... Mam małe nadzieje, że coś poza ponad 3 tygodniową przerwą w MTB coś uzyskam. Oj trzeba się rozglądać za spawaczem aluminium

Nie wiem jak to jest w spawaniu ram aluminiowych ale w przypadku konstrukcji stalowych to kontrola jakości od razu orzekła by że brak wtopu. Konstrukcja nie powinna pękać zaraz na przejściu spoina/materiał rodzimy wg mnie to świadczy o braku wtopu spoiny w materiał rodzimy

Ta rysa to dla mnie sprawa bardziej oczywista niż pęknięcie w kominie Zauważ że pęknięcie powstało na samej krawędzi spoiny co sugeruje (uwaga język techniczny) "przyklejenie spoiny" lub "zbyt ostry kąt przejścia spoina/materiał rodzimy" a to już wada spawalnicza nie wiem wg jakich standardów jest spawana rama rowerowa ale konstrukcje stalowe (nie wiem czy aluminiowe) są spawane wg ISO EN 5817 i wg mnie takie pęknięcie to już wina spoiny Przepraszam za techniczny bełkot... to już moje skrzywienie zawodowe... ale dlatego właśnie wybrałem Peka... ma szlifowane spoiny ... a mnie to jara .. bardziej niż carbon Jak możesz to umyj to miejsce i zrób zdjęcie z Makro może będzie lepiej widać

Na razie u mnie zero informacji.. teoretycznie czas mają do jutra, ale przed piątkiem info się nie spodziewam

Nono.... po obejrzeniu nowej ramy z galerii na Picassie muszę powiedzieć że podoba mi się droga w którą Accent idzie. Co do taperowanej główki się nie wypowiem za mało się na tym znam Ale kolorystyka jest bardzo ładna. Czy zdradzicie rąbka tajemnicy i powiecie co się zmieniło w Geometrii ?? A co do kolorystyki Na zdjęciu IMHO Jako osoba mająca kota na punkcie biało czarnych ram z czerwonymi dodatkami Dałbym piasty czerwone (jak w krosie B+) czerwony suport + czerwone stery + podkładki + zacisk sztycy i na koniec czarne chwyty z białymi obejmami (tak aby obejma chwytu odcinała się kolorystycznie od kiery i samego chwytu ) wiem wiem ... nienormalny jestem ale gdybym był to nie jeździł bym rowerem 29" podczas gdy wszyscy w około mają 26

Jesteś pewien że noga dobrze zmierzona???? Ja przy 180cm mam 86cm..... no chyba ze jakiś mutant jestem Co do pękających ram..... przeczytaj wątek w strefie testów

!!! Że jak !!!! wysłali kawałek ramy ??A co jak nie uznają reklamacji ???Zwrócą ci ramę w dwóch kawałkach !!??Sprawa z tymi ramami zaczyna być nieciekawa

Po ile taką ramę można na rynku spotkać ??

Daj znać jak się sprawa u ciebie skończy... ja wielkiej nadziei na wymianę nie mam. Powoli rozglądam się za inną ramą. Szkopuł w tym że nie wiele jest ich w podobnej cenie

Może pytanie prozaiczne ale ze względu na ostatnie kłopoty moje i kilku innych osób z Peakem osób to je jednak zadam Jaki zacisk sztycy planujesz dać do Peaka ?? Nie chodzi o rozmiar (wiadomo 34,9) tylko typ wysokość itp

A więc dziś stał się ten smutny dzień kiedy to mój Peak29 pojechał do reklamacji Jak ona się zakończy nie wiem... ale żadne zakończenie nie będzie szczęśliwe. Na koniec kilka pamiątkowych fotek.... nieszczęsne pęknięcie nie pozwoliło dokończyć projektu... a zostało już tylko ze 3 rzeczy do wymiany i byłby mój "projekt Peak" zakończony A tak wygląda rower... rozebrany prawie na części pierwsze... smutny to widok Jeszcze na koniec dodam co nieco do oponach Author Gripster w rozmiarze 2.1 W dniu oddania do reklamacji rower ma przejechane 1850km po wszelkiego rodzaju nawierzchniach (jak już pisałem wcześniej) Przednia opona ma śladowy stopień zużycia. Widać jeszcze nawet delikatny wzorek na klockach. Wysokość klocków, 2,5mm Tył niewiele gorszy, najbardziej zużyte klocki mają 1,7mm tak więc jeszcze jeden sezon przejeżdżę na nich Co do trakcji opon.. nie mam zastrzeżeń.. jak na uniwersane są bardzo dobre szerszy opis tych opon znajdziecie w teście na stronie http://www.team29er....na-na-kady-dzie Tyle... pozostało czekać na rozpatrzenie reklamacji i podjąć decyzje co dalej... A czekać nie lubię,,,,, po prostu mnie ono dobija Pozostała mi jazda na szosie

Miejmy nadzieję ze masz rację Możliwe, że ja specjalnie wezmę urlop w najbliższy poniedziałek i zawiozę ramę do sklepu Ale nawet jak będą chcieli wymienić to może być problem.... na stronie dobresklepyrowerowe.pl pokazują że tych ram (czaro-białe i biało czarne) już nie ma dostępnych w rozmiarach M i L jedyny pełny wybór jest w Pomarańczowych. Ale za wcześnie na takie zmartwienia... najpierw rama do sklepu i zobaczymy jak się sytuacja rozwinie.

Niestety na razie nie mam czasu aby do sklepy z ramą zajrzeć (sklep 50km od domu a urwanie głowy w pracy + remont w domu zabierają mi większość dnia) Wg gwarancji mam 2 miesiące na zgłoszenie... oczywiście tyle nie będę czekał. Do sklepu zaplanowałem wypad za 2 tyg, tj 29 Września.... wtedy będę w Rzeszowie w innej sprawie i od razu zgłoszę sprawę Na razie staram się opanować sytuację jak mogę. Zamieniłem miejscami zaciski w kolarcie i Peaku. Kolarka ma fajny wysoki zacisk na dwa imbusy. O taki... tu już założony na Peaka Zacisk dokręciłem tak tylko na 3Nm... jutro przetestuje w terenie czy wreszcie skrzypienie zniknie i czy sztyca nie będzie się chować Problem w tym, że takiego zacisku nie można nigdzie kupić... na Allegro widziałem tylko czarne wersje ... czerwonej anody na polskim rynku brak I jeszcze jedna dość ciekawa obserwacja To jest kolarka z założonym zaciskiem z Peaka... działa jak należy Zresztą w kolarce przekrok jest duuużo mniejszy a sztyca duuuużo bardziej schowana w kominie (2/3 sztycy tam jest) Ale zaciekawiła mnie długość wycięcia w kominie ramy kolarki, wyglądała na dłuższa niż w Peak Po zmierzeniu okazało się że moje oczy mnie nie myliły Długość wycięcia w Peak29 - 30mm a w Giant Defy 2 - 35mm Różnica niewielka, ale, z powodu dość dużego przekroku w Peaku naprężenia w sztycy są dość spore, przez co sztyca i zacisk bardziej pracują Gdyby w Peaku wycięcie było większe to naprężenia (i wygięcie końca komina) spowodowane ściśnięciem końca komina przez zacisk były by mniejsze, co mogło by uchronić ramę przed pęknięciem Taką przynajmniej teorię wysnułem P.S Czy będziesz dawał do sklepu ramę razem ze suportem i sterami ???

Od osi korby do - prętów siodełka 70cm - górnej powierzchni siodła (odległość umowna, siodełko mam lekko pochylone) - 74,5cm Dodatkowo poniżej moje pomiary z Fit Calculator i wyniki jakie otrzymałem (cale zamieniłem już na cm) Measurements (moje wymiary) ------------------------------------------- Inseam: 86 Trunk: 62 Forearm: 35 Arm: 67 Thigh: 64 Lower Leg: 57 Sternal Notch: 150 Total Body Height: 180 XC - wyniki geometrii roweru ------------------------------------------- Standover Height Range: 81,5 - 83,3 cm Virtual Top Tube: 58,9 - 59,9 cm (to jest właśnie wirtualna długość górnej rury ) Stem Length: 9.9 - 11.5 cm (długość mostka) BB-Saddle Position: 74.3 - 75.8cm (odległość od osi suportu do siedziska siodła) Saddle-Handlebar: 54.4 - 56.0 cm (odległość pomiędzy kierownicą a noskiem siodełka) Oczywiście wyżej wymienione wyniki to nie jakiś dogmat, ale po prostu dane od których można zacząć ... taka baza do dalszej regulacji Niestety nie stać mnie na BG Fit Tak więc jak widać długość ramy w sam raz dla mnie ale pozycja siodła przy sztycy 400mm za niska..... i takież też mam odczucia

Dzięki za uznanie Przy okazji zobaczyłem mały błąd w opisie Moje pedały do M520 a nie M510 A odnośnie komina Pęknięcie ma na razie 2,5mm zobaczymy jak się sprawa będzie rozwijać A i jeszcze coś inny użytkownik Peak29 który ma 188cm wzrostu i używa ramy w rozmiarze L też jeździ na sztycy 400mm wysuniętej do max tak więc mój przypadek nie jest odosobniony

W grudniu 2011 ważyłem 92kg... po kuracji ćwiczeniowo-dietowo-rowerowej udało mi się spaść do obecnych 82kg,,, na początek następnego sezonu chcę spaść do 72kg tak aby na maratonach dać wytchnąć mojemu kręgosłupowi .... i ramie a co do ramy.. jutro idem pogadać do sklepu o tym a w poniedziałek dostarczę im ramę, zobaczymy jak się sprawa rozwinie

Maratony to tak For Fun ..... po prostu imprezowo, fajna atmosfera, fajni ludzie, fajne trasy, a tego brakuje w mojej mieścinie a co do ortografii..... ech... a myślałem że wszystkie błędy poprawiłem. W podstawówce nie było dyktanda które bym zaliczył na więcej niż 2