Fonika

W modelu RLC masz wolną kompresje, więc po co się bawisz blokadą? Wystarczy, że ją rozkręcisz, a amor nie będzie tak przelatywał przez skok. Druga sprawa - jeżeli chcesz aby amortyzator wykorzystywał cały skok, ale nie dobijał, był czuły i nie nurkował to przerzuć się na model sprężynowy. Nikt jeszcze nie wymyślił niestety idealnej zmiany skoku (no, może ETA ), która pozwoliłaby się w 100% cieszyć pracą widelca. Szczerze to nie wiem jak można na każdym podjeździe co chwile sobie cośtam klikać, zmieniać itd. (blokada/skok), spróbuj pojeździć bez tych bajerów, bo wcale nie jest jakoś dużo trudniej, trzeba po prostu trochę potrenować technikę. Kolejna rzecz - dużej progresji pod koniec skoku nie wyeliminujesz w powietrznych modelach, ponieważ tak właśnie działa powietrze. Talas to generalnie jeden z najmniej progresywnych amortyzatorów (np. dual air czy float są bardziej progresywne). Jedyny bardziej liniowy amortyzator to Manitou MRD Minute, który ma taki system, że za połowe skoku odpowiada powietrze, a za połowę sprężyna. Jedyne co możesz zrobić to sprawdzić ile masz oleju w komorze, bo jeżeli ktoś chciał nalać go bardzo hojnie, to mógł zwiększyć progresywność. Więcej ciężko mi powiedzieć, bo zwyczajnie nie dałeś żadnych danych o sobie: na jakim sagu jeździsz, jak masz ustawione regulacje (tłumienie/kompresja), jaki masz olej w amortyzatorze, jaką jazde preferujesz (lekkie górki, góry, skaczesz coś?). Generalnie to i tak nic nie zastąpi osobistej konsultacji, bo może najzwyczajniej w świecie masz ten amortyzator źle ustawiony, albo oczekujesz od niego więcej niż to jest możliwe...

oooo ja wezmę od ręki, właśnie lag do judy potrzebowałam! Jak nikt nie bierze to podeślij dane do przelewu na pw proszę

Tobo straszne bzdury piszesz w ogóle nie poparte żadnymi faktami... po pierwsze tworzenie podciśnienia w komorze jest jak najbardziej możliwe i skuteczne, po drugie istniały 66 R z 2005 roku, ba - sama takie miałam . Nawet ci fotkę kleje: http://www.schlickju...-1172170407.jpg W 66 z roczników 2005-2007 nie kupisz innych sprężyn, bo seryjnie zakładana jest najbardziej miękka, a reszte załatwia się asystą. U góry powinieneś pod korkami mieć zwykły zawór shrader taki jak jest w dętkach. Jeżeli amor jest za twardy to ugnij go tak mocno jak tylko możesz i wtedy spuść powietrze przez zawór.

Witam, niestety wczoraj w okolicach awf'u we Wrocławiu został skradziony mój rower na ramie two4player 2010r. z amorem Manitou MRD Minute (100mm). Pierwsze dwa zdjęcia zrobione kilka miechów temu - obecnie różni się siodełkiem (zmienione na czarne earthworks), mostkiem (obecnie biały NS Quark Pro) oraz kierownicą, która została przemalowana na czarno i dostała naklejke Answer'a. Poza tym na główce ma naklejona naklejke z konikiem, na ramie naklejka "dartmoor", przednia opona rozcięta na bieżniku i zaklejona pomarańczową łatką - rzuca sie w oczy. Gdyby ktokolwiek widział/słyszał kontakt gg: 2897816 lub telefon: 603854545 ewentualnie bezpośrednio na policje. Z góry dziękuję za pomoc... Zdjęcia: http://img233.imageshack.us/img233/3905/dsc03408bb.jpg http://img64.imageshack.us/img64/6107/dsc03404l.jpg Zdjęcia jak wygląda obecnie (niestety nie mam lepszych) http://lp1.pinkbike.org/p4pb7192612/p4pb7192612.jpg http://img267.imageshack.us/img267/8724/20110924154737img4080.jpg Specyfikacja: Rama: Dartmoor, Two4player, 2010 Widelec: Manitou, MRD Minute, 2008, 100mm Kierownica: Answer Protaper riser 2", 685mm Mostek: NS, Quark Pro 2010 Gripy: Dartmoor, Shadow Barendy: Dartmoor, Shadow Stery: Octane One, Warp 1 Siodło: Earthworks, pivotal Sztyca: Octane One, pivotal Zacisk: no name Korby: Shimano, Hone suport: Shimano, Hone Zębatka: Shimano, 25z Łańcuch: KMC Pedały: Octane One, Static Pro Koło przód: Obręcz: Dartmoor, Fortresss, 24', 36h Szprychy: DT, Champion Silver Piasta: NS, Roller Simple Opona: Kenda, K-rad Dętka: CST Koło tył: Obręcz: Sunrims, MTX33, 24', 36h Szprychy: DT, Champion Silver Piasta: Octane One, Orbital SS Pro Opona: Kenda, K-rad Dętka: CST Hamulec tył, klamka: Shimano, BR-M486, tarcza Avid G2 CS 160mm

Będę się rozglądać - zachęcam do odwiedzenia giełdy przy dworcu świebockim bo z tego co wiem kumpel tam kupił kilka ładnych części za psie pieniądze...