krzych0

Jak się zobaczy zdjęcia sprzed renowacji to efekt końcowy robi jeszcze większe wrażenie. Sporo pracy Cię to musiało kosztować, aż żal sprzedawać

http://www.e-gory.pl/mapy-online/beskidy-compass/bieszczady-3/ Skoro nie znacie tych terenów to ja bym proponował tak: Od Ustrzyk Dolnych na południe dużą pętlą aż do Ustrzyk Górnych, następnie dalej do Brzegów Górnych i tam w prawo w kierunku Nasicznego (zobaczycie połoniny przynajmniej z dołu). Dalej albo przez Dwernik albo szutrówką w lewo w stronę Sękowca (fajna polana widokowa na nocleg). Przejazd doliną Sanu w stronę Rajskiego, rezerwat Sine Wiry, następnie przez Terkę, Bukowiec, Polańczyk, na tamę w Solinie i powrót, np. przez Myczkowce. Trasa zakłada całkiem sporo jazdy dużą i małą pętlą bieszczadzką. W wakacje można się tam spodziewać sporego ruchu. Jeśli chcecie tego uniknąć to trzeba by coś inaczej pokombinować.

Trasa którą podałeś to bardziej takie pogórze. Napisz jaki rodzaj jazdy preferujesz: asfalt/szutry/teren? Jest coś co szczególnie chciałbyś zobaczyć?

Dlaczego akurat taka trasa? Bo tak w sumie to ona nawet nie zahacza o Bieszczady

Myślę, że w tym rejonie znalezienie noclegu po drodze w agroturystyce nie będzie problemem. Przemyślałbym zatem sens brania laptopa. W okolicach Jaślisk polecam zahaczyć o dolinę Jasiela, bardzo urokliwe miejsce. Jeśli lubisz odkrywać historię odwiedzanych miejsc, zapomniane cmentarze, tereny nieistniejących wsi polecam kupić "Przewodnik dla prawdziwego turysty" wydawnictwa Rewasz. Mam ten dotyczący Bieszczadów i jest tam sporo informacji zawierających kontekst historyczny i etnograficzny tych terenów, przyda się również jeśli chodzi o noclegi.

Puklus przecież Ci podał od jakich hamulców pasują. Tak ciężko się wysilić i poszukać? http://www.thecyclezone.com/store/store-components-brakes-avid-reservoir-bleed-screw-o-ring-stainless-a15019a/dp/59847 http://www.ebay.ie/itm/Avid-A15019A-Bleed-Set-Screw-O-Ring-x2-Bolt-Bleed-/162030182730?hash=item25b9c0614a:g:EEQAAOSwq7JT645X http://abbottsanncycles.co.uk/shop/brake-spares/avid-juicy-reservoir-bleed-screw/ https://www.bike24.com/p2134191.html http://www.chainreactioncycles.com/formula-oro-reservoir-bleed-screw-o-ring/rp-prod22476

https://r2-bike.com/bilder/produkte/gross/FORMULA-Bremse-Hebelweitenverstellkit-fuer-R1-The-One-2011.jpg Ze zdjęcia wynika, że to czarne to zaślepka a pod spodem jest śruba na torxa. Skoro tulejka trzyma się na dwóch śrubach to pewnie po wykręceniu jednej można ją wybić (tak się domyślam, nie rozkręcałem tych hamulców). https://gregorio.pl/pliki/pobieralnia/R1_web.pdf

Kupienie całego nowego roweru wyjdzie taniej. Grzebanie w tym nie ma sensu

Jak masz wyrzucać to daj znać, chętnie przygarnę A tak bardziej poważnie, jak nie masz dwóch lewych rąk, to powinieneś sam sobie z serwisem i zalaniem dać radę

I z głodu też, bo ogóreczki stoją na regale. Tylko trunek nie ten

elkaziorro z każdym zdjęciem coraz lepiej. Widać nie myliłem się co do zimy, bo i drewna od..., dużo znaczy, i łopata do śniegu w pogotowiu. Mam tylko nadzieję że te opony maści wszelakiej to nie na opał przeznaczone

Przykro mówić, ale powyższe zdjęcie zdecydowanie nie trzyma poziomu tego wątku. Jedynie ten węgiel w rogu trochę kolegę ratuje, chociaż przy tej ilości to chyba kolega zakłada, że zima potrwa do maja

Mówicie jakbyście za dzieciaka nie wsadzali kolorowych koralików na szprychy i nie przyklejali kart do ramy, żeby był "motór". W tamtym czasie każdy by się ślinił na widok takiego marketowego grubaska.

Pierwszy, pierwszy Paczka już u mnie na stole. Wszystko cacy, nawet z rozmiarami koszulek udało się trafić. Dzięki Panowie jeszcze raz za zorganizowanie całej akcji. Bo jednak takich promocji jak klocki spiekane za zawrotne 3,80 PLN to u nas nie uświadczysz

Koledze chyba chodziło o to, żeby włożyć "luzem" śrubę na imbus bo ma mniejszy łeb od zwykłej i przejdzie przez otwór w korbie.