Posiadam X-King Protection 2.2 w wersji detkowej czyli najwyzej co sie da kupic w tym modelu. Opon nie wazylem wiec musze wierzyc producentowi. Opony zalozone na rower Giant Trance X2, jezdze agresywne XC, nie stronie od szybkich zjazdow ze skokami. Trasy to lesne drogi i lesne szlaki (w gorach nie jezdzilem). Wczesniej jezdzilem na kompletach IRC Mythos II 2.1 i Kenda Nevegal 2.1 (wszystko wersje zwijane z podzialem w IRC na kierunkowa i napedowa a w Kendzie na wersje stick-e na przod i DTC na tyl). W porownaniu do ww. opon X-King zdecydowanie wygrywa prawie w kazdej kategorii. Kendy przebijaja go jedynie na szybkich zjazdach ale nieznacznie. IRC jest chyba lepszy tylko pod wzgledem odpornosci na scieranie bieznika. X-King zaskoczyl mnie tym, ze mimo nabicia go na 40psi mamy efekt jakby mial 60psi. Podczas jazdy troche to czuc ze opona nie pracuje plynnie na przeszkodach mimo cisnienia ponizej zalecen producenta. Nie jest to jednak duzy minus na tle plusow, a jest ich wiele: Fenomenalnie niskie opory toczenia w kazdym terenie, nawet na asfalcie ledwo slychac klocki (Kenda halasowala jak czolg i do tego stawiala STRASZNE opory). Pedaluje sie zdecydowanie lzej niz na IRC a o Kendach juz nie wspomne. Lesne sciezki i szlaki to jak dla mnie krolestwo tych opon. Las kolo mojego domu ma to do siebie ze na odcinku kilometra moge miec pelen przekroj nawierzchni od asfaltu po korzenie utopione w blocie. Na suchym i ubitym dukcie rewelacja- zakrety mozna brac szybko i pewnie. Liscie wymieszane z piaskiem tez nie stanowia problemu. Bloto zadkie i geste nie stanowi problemu- opona szybko sie czysci. Gorzej na korzeniach i kamieniach z racji malej elastycznosci opony(odpowiada ze to pewnie dodatkowa warstwa ochronna) ale dramatu nie ma- poprostu trzeba bardziej uwazac. Na piachu jedzie sie pewnie i stabilnie, dodtakowa warstwa ochronna opony (czlowiek czuje sie pewniej). Teraz minusy: wpomniana elastycznosc opony, opona ma bardzo miekki bieznik, ktory mocno sie uszkadza podczas hamowan z zablokowanym kolem (hamowalem na miekkich nawierzchniach i az strach pomyslec co by sie stalo gdybym kolo zablokowal na asfalcie), duzo ciezej zalozyc opone na obrecz niz Kende czy IRC (znow elastycznosc sie klania, mialem w pewnej chwili wrazenie ze zakladam opone drutowa a nie zwijana). Podsumowujac to jestem bardzo zadowolony z zakupu. Opona bardzo uniwersalna, nie trzeba sie bac naglych zmian nawierzchni. Szczerze polecam mimo wysokiej ceny.
