andrut61

Cześć Miałem dzwona i w.w. klamka się posypała. Pękła obudowa i sama dźwignia i resztą plastikowych elementów się wysypała ze środka. Właściwie to sam musiałem wydłubać bo zblokowało mi koło. Rower jest już pełnosprawny, a ja chcę poskładać do kupy klamkę jako trofeum. Problem w tym, że ni cholery nie jestem w stanie tych części powkładać na swoje miejsce mimo że, obudowa jest rozgięta. Macie jakiś patent, żeby to tam wlazło? Jak ci Japończycy to składają?

Cześć W jednym rowerze mam Tore Sl chyba z 2009 i coś tam nie bangla. Ogólnie to w momencie gdy amortyzator rozciąga się na maxa, np. gdy chcemy sobie podskoczyć to tuż przed tym jak się rozciągnie na 100% słychać w nim takie głuche puknięcie (słychać i czuć to na kierownicy). Gdy np. chamsko uginamy amortyzator stojąc na rowerze to gdy amortyzator odbija, jakby się utwardzał przed tym punktem, puka i szybko się wyciąga na maksa. Dla niedowiarków, kokpit jest dobrze założony, problem jest ewidentnie z uginaczem. Testowałem to na różnych ciśnieniach i zawsze jest tak samo. Oprócz tego nic torze nie dolega. W sumie to głupia historia, bo na tym rowerze na co dzień jeździ ktoś, komu to w ogóle nie przeszkadza i zdaniem tego kogoś problem się pojawił po tym jak jeden z RENOMOWANYCH warszawskich serwisów robił Torze serwis olejowy. Gdybym to zauważył po odbiorze to bym zrobił awanturę, ale minęło kilka miesięcy i teraz trochę mi głupio się z nimi kłócić. Pytanie co to może być, ile może kosztować i czy w warszawie są jacyś ludzie którym można powierzyć sprzęt. Pozdrawiam