kazafaza

@Mike: w tym roku wybieramy Szwajcarię - frank pikuje, gór pełno, przewodnik jest mocno ogarnięty A dla chcących szerokiej kierowniczki w baraniej skórze...

Chcieli barana szerokiego? No to Crust ma w ofercie "Towel Rack". Z tym, że zapomnieli w całym zamieszaniu podać szerokości na stronie Różne źrodła donosza iż kierowniczka ma 66,6cm szerokości. Wystarczy, Panie i Panowie?

...no jak by mógł to by z chęcia dał dwa minusy - jeden za sliki a drugi za maślankę w miejsce zwyczajowego Bosmana!

Pięknie się dzieje, dziękuję serdecznie wrzucającym fotki maszyn...ale te na slickach to bym z chęcią pogonił precz! Wszak chadza nam tu o przełajki - guma terenowa a nie asfaltowa! ...i ja się do nich zaliczam, alecz próbowałem szlachetnego pierwiastka jedynie w opcji eMTeBe. Sądzę że w przełajkowym wydaniu byłoby to całkiem przyjemne rozwiązanie.

Vulcan Bicycle Works. Mam przyjemnosc pracowac z panem ktory lutuje ramy, mysli nieszablonowo i jest gotow podjac sie zwariowanych projektow. Oto Jego ostatnia kreacja - rower terenowy, naped typu "dingle" z opcja ubiegowienia, jakze modne ostatnio gumy w plusie i kilka innych smaczkow... @Rambol: tak prezentuje sie "nowa" scianka. Cegiel brak. Wybacz!

...a się powtórzę:

No nie do końca, po kolorze oraz logo w okolicach piętnastej sekundy stawiam lewą rzepkę iż jest to Niner. Zapewne z jakiegoś starego MCR czy SIR...

Rambol......co Ty masz z garnkiem, że tak go przyozdabiasz? Z chęcią dodałbym tu zdjęcie jak się cieszyłeś z HLorendża, ale że było privnie wysłane to poczekam aż sobie nagrabisz albo na Prima Aprilis Topik też zaskakująco pojemny jak na 6l

https://youtu.be/0r7xvBSqhOE?t=98

Obadaj Plasti Dip. Farba po zaschnięciu jest bardzo plastyczna i nie niszczy spodniej warstwy. Nakładałem na rower dżuniora i pomimo rotacji naklejkowej tudzież obijania ramy o ławki/murki/kolegów farba nadal trzymie się jak należy. Ale sugerowałbym zapomnieć "o takim o, kotkowym żółtym" bo raczej będzie ciężko trafić z idealnym odcieniem. Czarnie klasycznie, pomarańcz albo czerwień by dały radę...ale to mój spaczony gust.

Nie rozumiem. Jedni biorą dwie pary kapci dla siebie, inni dla roweru. Czy to wbrew idei bajkapkingu aby zmieniać opony? A może po prostu któryś rozciął kauczuka i musiał zmienić? O kim mowa, która minuta? No i gdzie było pokazane że ktoś im zmienia opony?

Można i trzeba, inaczej nadal byśmy smagali na Reksiach, Domino czy Wigrach Niestety, ramolec zaklepnięty został wstępnie, gdyby jednak status transakcji uległ zmianie to nakapuję Ci pierwszemu!

Ilość przerzutek równa liczbie rowerów. Essa!

@4Mat: amortyzowana to psikuś, ja już wrzucałem droppera do przełajki, a nie dosżło do skutku tylko dlatego iż wysokośc siodła nie była kompatybilna z długością nóg Powodzenia! Niebawem będę wrzucać mykmyka do DejŁan'a, gdzie podsiodłowa krótsza, musze tylko jakiś zanabyć bo widoczny na zdjęciu został jako "niepotrzebny" opchnięty...

...sznamyśli kota?

Będę się starał, ale wiesz jak to u mnie jest z ludźmi...miłego życia życzę!

Śmieszne dla mnie jest to, że ty polewasz z konkurencji podczas gdy...

Już nie raz polewałeś w ten sposób dlatego mnie to wkurza. Ciekawe, że na stronie Apidury się nie chwalą współpracą z Camelmore...

Ja też zamawiałem u kogoś torebki, zlecenie nie zostało zrealizowane ale nie rzucam mięchem w jego firemkę przy każdej możliwej okazji... Naprawdę nie widzisz różnicy pomiędzy Apidurą a tymi, którzy je sprzedają? Czemu ICH nie pojedziesz? Ciekawe swoją drogą kto odpowiada za Apidurę u nas na rynku, skoro oficjalnie nie ma u nas dystro?

Sprytnie i zgrabnie! Dzięki za fotorelację, mam nadzieję że kilku osobom pomysł ten poprawi stabilność zadtorby. EDit: wydaje mi się że sztywniejsze połączenie stanowią szeroko rozstawione pręty niż smukła, pojedyncza rurka. Ale teoretyzuję, najlepiej sprawdź i daj znać

Coś mi się wydaje, że tam cztery bidony można wozić...

No nie do końca, wszak zalinkowana Twoja to "tylko" 44cm. Rozbiega się o szerszenie rzędu 48cm, oczywiście mierzone na górnej półce

Kierownik trafił pod mą strzechę w spadku po rozkręceniu mechanikowego Whyte Gisburn'a. Jemu taka szerokość przeszkadzała w korkach Niestety nie wygląda na to aby były one dostępne osobno. Jedyne szerszenie jakie znalazłem to Nitto, ale pod 26.0mm. Czterdziestekszóstek jest moc, a 48cm faktycznie jak na lekarstwo...

The PLUGawiec is dead, long live the Dekadent. Atakująca wtyczka pomimo iż prestiżowa i szlachetna momentami zasiewała ziarno niepokoju jeśli o jej sztywność w departamencie suportowym chadza. Była jednak taka "od zawsza", z relacji innych dosiadaczy dowiedziałem sie iż ten typ tak ma. Fajnie. Ale nie do końca. Nie jak się jest trzycyfrowym balastem na wierchu tej rzeźby z pospawanych rureczek. No właśnie - rureczek. Przekroje PLUGawca nie robią wrażenia solidnych: Czardżowy Plugsztyl na pewno jest bardziej rachityczny niż gienkowy Dejłan. Stąd też decyzja o powrocie do przełajki ze stajni Genesisa, ponownie model Day One (wersja Decade) i tym razem zamiast Reynolds 520 - stal Mjolnir. Najprawdopodobniej jest to odpowiednik "rejnoldsowej piątki", choć dokładnych danych metalurgicznych nie posiadam faktem jednak, że jest komfortowy nie będąc zbytnio gibkim. Oczywiście przy przesiadce materiałowej, dizajnerzy postanowili nieco pokombinować z geo, a więc zeszłoroczna Dekada w porównaniu do DayOne z 11' jest niższa, dłuższa, nieco leniwsza jeśli o kąty chodzi. Pasuje. I pomimo iż jest najdłuższa (sprawdzone miarkowo) z moich przełajek to po pierwszej przekatce zdawała się być najkrótszą! Lekkie podkręcenie kilku komponentów i jestem w domu. Sztyca/siodło z PLUGawca zostało wszczepione, kiera 48cm owinięta...pozostają finałowe lifty - lekko pokręcić siodełkiem, klamkami, opuścić kierownika niżej no i zamoncić wungjel w miejsce stalowego widła. Dziwna sprawa, ale teraz SSCX ma sens, podczas gdy próby na poprzednim DejŁan'ie nie były odebrane tak pozytywnie. Będę apdejcić w miarę przyrostu kilomil. Foty jak zwykle, pełna amatorka (: