Skocz do zawartości

kazafaza

Elita
  • Liczba zawartości

    4 071
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    62

Zawartość dodana przez kazafaza

  1. No loteria, pękają świeże ramy a stare nadal harują wołowo, trzeba jeździć i nie zawracać głowy dopóki trzask nie gruchnie. Lepiej jeździć hardo, pęknąć ramę w boju, umieścić trofeum na ścianie niż chuchać i dmuchać jeżdżąc zachowawczo w stresie podczaszkowym. Według mnie
  2. Nie ma co myśleć na wyrost. Miałem Konę Unit 29er z tylnym trójkątem szerokim na 90mm dzięki fantazji logistycznej, rozgiętym na zimno (sic!) do wymiarowego 135mm i jeździłem ważąc ponad setkę, po mnie równie lekki mechanik a potem jeszcze ktoś...teraz w Mk1 Krampusie mam rozgięty tyłek o 7mm i snu z powiek mi to nie spędza
  3. No, jeśli sprzęt jest sentymentalny a ma być spieniężony na instrumenty to trzymam kciuki abyś otrzymał promocję na cenę niczym w blekfrajdej w idiotycznym medjamarkecie.
  4. p.s.: jeśli stoi za 1100 to wątpię żeby poszedł za pińcet ale kto nie pyta ten nie dostaje.
  5. Lepiej żałować rzeczy które się zrobiło niż pluć sobie potem w brodę że się nie miało ikry IMO 😉
  6. Wyczyściłem Gem Bum'a, zdjąłem błotołapacze i wrzuciłem korbę NX.
  7. @Roballinho: nie mam doświadczenia z taką gumą, przez chwilę jeździłem na Badboy'u ze slikami 28c i 42-18t było wsamraz do lotów po Szczecinie. Z tym, że ja wolę gibko kręcić nóżkami niż cisnąć fizolsko w geje. W klanku z 45c jest 38-14t, w przełaju z 41c: 38-15t a teraz zbudowałem retrograwela na 47c i 38-16t naokoło komina zdawa się być ideolo:
  8. W końcu ogarnąłem dodatkowe ogniwo do sznurka a więc mogłem się przejechać felerem naokoło komina. Jest dobrze, będzie wyśmienicie.
  9. Patent z DH: naklej papier ścierny (taki z deskorolki działa najlepiej) na klamkę żeby mieć lepszy chwyt...
  10. @itr: Nie wiem czy pamiętasz jak kursowaliśmy do WieloRybki, Ty na nieoszlifowanym Diamencie a ja na torpedowcu, i też raz zdarzyło mi się niechcąco zostać w tyle a torebką przywitać mostek. Też się zdziwiłem, każdy taki traf uczy pokory i zbliża do dostojnego klankowania. A ten Elops naprawdę fajny sprzęt za te kasę, samarama (ach, ta pomarańcz!) do zabudowy to ciekawa opcja!
  11. Warto się naumieć dokręcać do przodu
  12. Oj tak, ile razy z przyzwyczajenia cofałeś pedały do poziomu żeby zeskoczyć z krawężnika czy coś objechać a rower nagle sobie zwalniał..? Całe szczęście że w mojej torpedzie luz roboczy na ćwierć obrotu ale i tak kilkakrotnie prawie leżałem, niezgrabnie lawirując o pion i pęd.
  13. Załatałem dziś dętkę, dokonałem zmiany opon i widła w Krampuśniaku. Jeszcze czekam na manetka i z pięknego syngla wyjdzie biegaty pokrak.
  14. Nie równy jeż byłby gdyby emtebecznego BeBecha jego równać do Spyrali. Miałem "road'y" na klamkach Tektro tych szerokich singlowych (wrócę w pielesze to sprawdzę cyferki). Cokolwiek kablowałem, to zmianie uległy jedynie zaściski i dlatego tak twierdzę j.w.
  15. Miałem wrażenie, że spyrowana modulacja jest lepsza ale potrzeba o wiele większej siły ścisku żeby mnie zatrzymać. Z BB7 nie miałem problemów nigdy (w Krampusie po dziś, w Marino był klon) a jeden tłoku w Spyrze się zaciął był. Niedoświadczywszy tegoż w awidzie. Co do miejsca ekstra to tak być może choć nie bagażowałem dla porównania, korpus jednak jest bardziej kompaktowy. Możliwe zatem, że uwolni nieco przestrzeni...mogę Ci go posłać jeśli pospieszny jesteś
  16. Nadal mam na wydanie jednego Spyre C w zamian za czarne BB7. Nawet gdzieś drugie drugie Spyre C w rozsypce miałem - z powodu leniwego tłoczka...
  17. Wieczorami faktycznie tam wesoło bywa
  18. Stan surowy zamknięty, z górki już można zjechać i obadać czy do garażu czy na OLkę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...