Skocz do zawartości

kazafaza

Elita
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 084

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    62

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez kazafaza

  1. kazafaza
  2. kazafaza
    Przeplotłem obrączki, extra 240g. Wagomir łka rzewnie ale chrzanić go, Szerokomir spasł się o 6mm.
  3. kazafaza
    Do pieca z węglem 👹
  4. kazafaza
    Nie taka kaplica na amen, części są dostępne choć na tacę trzeba rzucić...z ciekawości zajrzałem po ile chadzają - zestaw czterech "ślizgów" za ok. 40 jurków (jak są na stanie) no ale gdy się jedną lub dwie rolki posieje to faktycznie może być ciężko. Kłalita kosztuje swoje niestety. To byłoby nie do końca fair-play - porównywać telepy DH z trejlowym a z drugiej strony one mają dwie półki i dwie golenie a lewus tylko jedną girę. Sprawiedliwsze jest porównanie dwupółka-jednolag vs jednopółka-dwulag
  5. kazafaza
    SPRZEDANA, do zamknięcia.
  6. kazafaza
    SPRZEDANE, do zamknięcia.
  7. kazafaza
    SPRZEDANA, do zamknięcia.
  8. kazafaza
    Sztywność koła zależy od siły naciągu szprych, ich ilości oraz stylu zaplecenia* koła. Sztywność amora zależy od grubości lag, konstrukcji korony i użytej osi*. IMO. Ciężko według mnie oceniać sztywność zawieszonego przodu rozbijając to na amora i koła, gdyż w tym układzie oba elementy współpracują ze sobą. Tym bardziej w innych modelach. Mając koło na piaście gdzie można podmieniać endcap'y oraz dwa amory różniące się jedynie osią, można stanowczo orzec co lepiej działa. A ile ludków kupuje amora na sztywną oś, zmienia koło nie porównując naciągu / sztywności bocznej i jest zadowolone? A, kiedyś wpadł mi test porównawczy Lefty'ego i Bombera, pierwszy pękł marcoch. Nie mam teraz prądu żeby tego dokładnie szukać ale inne ciekawe wideło na szybko: * Niekoniecznie w tej akurat kolejności.
  9. kazafaza
    @sznib: między tapetą a przódrzutką dałeś zdjęcie nakrętki...wspomniało mi się jak szydzone było z butelkowanej wody i Kropla Beskidu została zgrabnie podsumowana na zasadzie "kropla Beskidu a reszta kranówa". Hihihaha.
  10. kazafaza
    Bywają takie, gdzie da się korzystać z multum pozycji ale kompaktowej budowy to one nie są
  11. kazafaza
    @padamus: Tutaj obliczysz sobie obwód koła, może pomoże.
  12. kazafaza
    @RabbitHood: Bo markjeting
  13. kazafaza
    Ok, to jeśli nie masz pewności jak to zrobić to ogarnij tutorial z neta i działaj. Powodzenia!
  14. kazafaza
    Mam wrażenie, że lepiej będzie odkręcić kierownicę. Z całym szacunkiem dla AT, wszak każdy kiedyś zaczynał karierę majsterkowicza na poziomie 0, obawiam się że odkręcenie mostka może przysporzyć więcej problemów niż odkręcenie kierki. To jest prostsza operacja niż odkręcenie mostka, a następnie jego poprawne zamontowanie włączając w to poprawne skasownie luzu na sterach bez zbytniej ich kompresji.
  15. kazafaza
    Bo zmierzchało.
  16. kazafaza
    To co, ghost cog i jeden bieg? Przezacnie poskładany, a cóż to za forek ładny? A kierownik jak ma na imię, widzę nie-z-metra cięty.
  17. kazafaza
    Ewentualnie w Stalowej Woli?
  18. kazafaza
    @abdesign szacun 👍
  19. kazafaza
    Mentos pyta o standard osi grawelowych. Odpowiadam, że nie ma, bywa różnie, z reguły jakośtam. Tobo pisze o ustandaryzowaniu OKOŁOSZOSOWYM. Ja z żartem* odpisuję, że nowy "standard" wprowadzają. Ty wyskakujesz na nie, q-factor na pewno będzie zły, w rowerach SZOSOWYCH. Ale nie o nich tu mowa. Ja odpisuję, że wolna amerykanka, powtarzam brak sensu "standardyzacji". Ty piszesz, że ROAD BOOST to martwy pomysł. Odpisuję, że nie wszędzie, jednak jest na rynku, nie można zatem pisać, że "nikt" tego nie zazna. Ty nie masz sobie nic do zarzucenia, wyzywasz mnie na sprawdzenie sensu wypowiedzi. Teraz Twoja kolej *Miałeś prawo nie wyczuć 🤭
  20. kazafaza
    https://www.focus-bikes.com/int/1030117-atlas-6-8?color_combo=122604&pim_itemframesizecode=119943&pim_itemgenderframe=
  21. kazafaza
    (na masową skalę) No chyba, że masz potwierdzone dane, że np. Rose nie sprzedali ani jednego zestawu kół w takim rozmiarze. Dosyć swobodnie wymachujesz słowem "nikt", ale co tam, ja Ci bronić nie będę.
  22. kazafaza
    A ja dodam, że widziałem co prawda tylko jedną ramę pomalowaną spray.bike sprejem ale wyglądała pro. https://spraybike.us/
  23. kazafaza
    Zapewne jednym będzie to nie w smak, inni się w tym odnajdą, dziwi jednak że w XXI wieku ludki nadal twierdzą że coś jest cacy a coś jest be. Osiem miliardów istnień na tym łez padole, każdy inszy więc niech żrą co chcą jeśli im smakuje byle tylko nie pluli ani rzygali na boki. Słowa "standard" i "rower" nie powinny występować w jednym zdaniu IMO.
  24. kazafaza
    Wodzu, ryzykujesz w tych rejonach ze sprzętem na glinosłupie ale że sprytnie i zgrabnie porobiony to linczu raczej nie będzie. No i uśmiałem się szalenie z tańczącej rudej, choć lepiej widywać ją na innej rurze. A ramę dziurawą zanim do piachu można wykorzystać na piórnik na ten przykład a widła (lub tylne haki) na butlotwieracz, moje też niekoszerne, profanujemy wspólnie 😉
  25. kazafaza
    Ja mam ramiaka, którego nie lakierowałem zanim nie nabrał rudych piegów, ale od środka był machnięty protektorem ProGold'a. Nie zdecydowałbym się na taki ruch w bułkowozie na którym smagam do pracy całorocznie, to mój rower na słoneczne niedziele, ale jak deszcze mnie łapie to stresa nie mam. Dziękuję jednak za ostrzeżenie o prędkości przelotowej po piachu A wiele lat ma ten Twój dziurawiec? Trzymany był w ciepłym czy nie bardzo? A rurki dokładnie to jakie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...