kazafaza

Na singlu(lub piaście planetarnej) zawsze używam łańcucha singlowego, obecnie KMC i Gussett. Najlepszy jest oczywiście dedykowany pod singla - 3/32" albo grubszy i bardziej pancerny 1/8". Na pewno wytrzymają więcej niż zwykły "biegowy" łańcuch i nie wyciągną się aż tak bardzo, można też pokombinować z kolorami... Opcja Half Link: Jest też ciekawy łańcuszek Shimano dla singli: a jeśli juz koniecznie chcesz biegowy łańcuch to zapodaj ósemkowy - jest nieco grubszy niż dziewiątkowy! POZDRo-:ver

...no nie najlepsze miejsce żeby szybko pomacać minetkę, fakt, ale to dopiero v1.0 jest więc "wszystko się może zdaarzyć" W terenie rzadko będę zmieniać biegi bo i tak są tylko trzy, neutralny to 36:18 a mniejszy jest -33%, całkowity skok manetki 90*(ćwierć obrotu). A nawiasem przyznać muszę że nie jestem zadowolony z tej piasty, trzeba co jakiś czas poprawiać naciąg łańcuszka przy piaście bo się biegi rozregulowywują. Alfine była pod tym względem o niebo lepsza - typowe fit and forget. Co do klamek z manetką na dziobie to dostałem ciekawy link od tow. Ivan'a który pozwolę sobie tutaj umieścić bo może ktoś nas śledzi i podgląda i mu się przyda: retroshift POZDRo-:ver

Hm, dałoby radę nabankowo, ale w sumie "bliżej" mi do top-cap'a Co prawda nie miałem jej zamontowanej na kuńcu kierownika, ale jakoś tak machając łapą w powietrzu markując ciosy wyszło mi że tak jak jest będzie nieco ergonomiczniej! POZDRo-:ver

Podziękował, w ogóle nie kojarzyłem tej firmy/patentu! Bardzo chciałbym ich wspomóc ale mnie nie stać, wolałbym kupić zapasowego Thumb'a S.A. za 1/3 pojedynczego Take Off'a Swoją drogą nie będzie ciężko mi przekładać manetkę przy okazji zmiany kierownika(podmiana łącznie z mostkiem, oczywiście pancerze heblowe też różne dla różnych kierek - 10 minut zabawy). A zbadawszy Kelly stronkę coś mi jednak poczęło świtać(EG3 i Double Whammy Knobby X)! Panda: dzięki bardzo, też mi się ten katajec średnio wizualnie podoba(Lezyne Femto pasowałby idealnie), ale za to ma baardzo szeroki kąt świecenia a o to głównie chodziło. Będę kombinować żeby go jakoś na "pół-stale" przyczepić na froncie, więc odpadnie problem gumek Po przejażdżce nieco dłuższej niż uprzednio jestem bardzo zadowolony z końcowego efektu, sądzę że mostek został dobrze dobrany, jedynym minusem jest lekki dyskomfort dłoni, ale to jak sądzę kwestia innego ułożenia punktu podparcia - coś czego jeszcze nie testowałem na własnym ciele na dłuższych sprintach niż rundka naokoło sklepu Niesamowite jak "zmienił" się rower - teraz jeszcze bardziej jestem pewien że mogłaby to być moja jedyna platforma którą używałbym na różne sposoby, np.: terenowy singiel, 3-biegowy cross, codzienna dojazdówka z bagażnikiem...jutro zamierzam wyskoczyć godzinę wcześniej w kierunku robo i przetyrać Monstera gdzieś po okolicznych krzakach! Nie móc się doczekać... POZDRo-:ver

...a ja nie bardzo wiem o jaką podstawkę Ci hula? A nie wytrzymałem i jednak machnąłem parę fot, zrobiłem kółko na Mister Monsterze i...jestem wniebowzięty! Nie, nie zabiło mnie, po prostu jest to coś nowego, ciekawego, wydaje się jakby przód był amortyzowany(wpływ kiery jak sądzę) i nawet przełożenia nabrały innego...biegu Teraz pora na przejażdżke dłużsża drogą powrotną, nieco offroadu, barankowe drifty w śniegu...a wspominałem już że to moja pierwsza szosowa kiera? Więcej doznań zapewne jutrem, myślałem o zmianie opon na nieco węższe ale chyba póki co pozostanę przy Smart Sam'ach coby nie wprowadzac chaosu do objeżdżania nowego sprzętu POZDRo-:ver p.s.: heble(Hayes MX4) działają wyśmienicie - smiem stwierdzić że nawet lepiej niż ze zwykłymi V-klamkami(Promax)

...no i za dwie godziny musze wrócić złożonym(nareszcie) Monsterem do domu - pozostała jeszcze tylko owijka! twojastara: niestety nie dało się z rozszerzeniem obejmy - na pierwszym zdjęciu widać jak jest rozgięta na samym początku baranka(a co by to było na gięciach, ach): ...tak więc wykombinowałem podkładkę montowaną na kapsla z klina ze starego typu mostka(wpuszczanego do sterówki z kontrą), lekko ją ciachnąłem żeby nabrała bardziej miłego kształtu, a co najważniejsze: wszystko będzie nadal hulać z kapslem Średniawej jakości zdjęcia cykane komórczakiem przy niezbyt dobrym oświetleniu...więcej już dziś pstrykać nie będę, jutro dam konkretniejszą fotkę i mam nadzieję jakieś wrażenia z jazdy! I na deser tradycyjnie kiepska fota z wczorajszego wypadu z przyczepką do sklepu - zdobyłem +1 doświadczenia do driftowania z doczepką POZDRo-:ver

twojastara: kierkę wyszperałem w pudle rzeczy porzuconych w sklepie, to zwykła szosowa 44cm C'dale C4 - jak mi się spodoba taka jazda to mozliwe że zapodam dirt drop'a. Jestem ciekaw jak to będzie wszystko hulać - stalowy trzybiegowy monster, tego jeszcze nie przerabiałem! Mostek wrzucam 35* 70mm(obecnie 100mm, 10* przy płaskiej kierce z 15* gięciem), mam też opcję 90mm i mniejsze kąty w razie czego do pokombinowania, thumbie niestety jest 22.2mm(nie bardzo mogę rozszerzyć obejmę - raczej nie przejdzie przez zagięcia) więc za wiele opcji nie mam...normalnie tak się nie jaram konwersją Propera jak tym projektem - niedoczekanie moje POZDRo-:ver

Jakie? Czekaj, co ja tam mam? Idę sprawdzić Hayes MX-4 Mam nadzieję że jakoś dam radę je wyregulować żeby mnie to zatrzymało mniej więcej wtedy kiedy sobie tego zażyczę POZDRo-:ver

...a u mnie na froncie Ludwikowo-Ogórkowym wielkie zmiany! Właśnie pociśnięte ibajem zostały: krótki i dumnie zadarty mostek, baranek, owijka i klamki Tektro RL340 - będzie Panie i Panowie Monster Cross! Póki co manetka Thumbie będzie na kuńcu kierownika w pozycji "uwaga na kolana", jak mi się spodoba taka pozycja na bajku to raczej zainwestuję we wciskaną do środka kierki...zabawne, bo dopiero wczoraj wykombinowałem zaczep do przedniego światła - co wiązało się z wymianą mostka - teraz jest w pozycji centralnej nad kierą i całość jeszcze bardziej przypomina BMW i Zundap'y z okresu II W.Ś. Mam nadzieję mieć skończoną przeróbkę przed następnym łyk'endem(chyba że listonosz się w śniegu zakopie), dam oczywiście znać co i jak... POZDRo-:ver

Mhm, smakowicie, aczkolwiek opcja Custom Colors zaciekawiła mnie mocno! Opcja pod geo Garego Rybaka w 29er'ach! Swoją drogą: ciekawe czemu A-C dla 1 1/8" jest wyższe niż dla zwężanej sterówki w Pro i Expert? I dla jakiego skoku podana jest wysokość A-C - 80mm, 100mm czy 120mm? Z tego co pamiętam 29er Reba 120 QR20 ma 520mm właśnie... A 600g różnicy pomiędzy Marvel'em LTD a Comp to chyba jakiś złośliwy chochlik - naprawdę aż taka różnica w kartridżach? POZDRo-:ver EDIT: przyuważyłem dopiero teraz że A-C jest dla 100mm (podane przy 26")

Brawo za hardszą wersję Łani! Wychodzi na to że z Toba będzie wieść ostrzejszy żywot! Mam nadzieję że się będzie podobać i w końcu skleisz sobie wszystko jak Ci się pierwotnie zamarzyło...a teraz: dawaj fotasy, z chęcią obadam co tam jak tam i nie przejmuj się nieskładem kolorystycznym - to zwykle przejściowe stadium POZDRo-:ver

...zgodzę się z przedmówcą - błotniki byłyby tutaj całkiem wporzo(oczywiście czarne, lub jeszcze lepiej: też w oklejce!) - jeśli miałby to być Twój drugi rower to warto mieć coś kałużoodpornego POZDRo-:ver

Sid'a nie znam z autopsji, ale Rebę i owszem(120mm, QR20mm, Dual Air) i mając porównanie z Bomberem 29 i Epiconem 29(oba QR15mm) mogę śmiało powiedzieć że jest wyczuwalnie sztywniejsza. Możliwe że ujawnia się tutaj plus zwężanej sterówki, tudzież grubsza ośka. Ciśnienie zawsze ustawiałem tak samo według tabeli producenta i porównując z opiniami innych użytkowników, zawsze w górnej dopuszczalnej granicy i jestem usatysfakcjonowany wyborem tego amora. Nie katam maratonów, raczej dla zabawy bujam się po okolicznych krzakach... Mam nadzieję że choć trochę pomogłem POZDRo-:ver

Piknie, Panie Ale czy naprawdę potrzebujesz napinacz - nie da rady naciągnąć łańcucha na samych hakach? Gdybyś użył łańcuch half-link spokojnie będzie pacać, wiem, bo u mnie hulało w ramie ze zwykłymi hakami POZDRo-:ver

Najnudniejszy mechanik w West Mids ma takie rozwiązanie w swym Unicie i nie musi kombinować z napinaczem, pytałem czy punkt mocowania ośki w dropoucie się zmienia, ale podobnież pozostaje bez zmian? Najlepiej oczywiście by się sprawdziło takie cuś w ramie z poziomymi hakami... Albo należy ubrać spodnie i kręcić na tym co się ma, jeśli wieść żywot singla się zachciało POZDRo-:ver p.s.: HaeL (prawie) złożony, wieczorem śmigam do Anarchy'ego na ostatnie dokrętki - opcja bez sztycy/siodła lub bagażówką Wewnętrzna sknera krzyczy kręć na stojaka, leń szepcze bierz ciepłą taksę Foty powinienem porobić albo wieczorem albo jutrem, aczkolwiek mój bajk będzie ASS(amortyzowanie stalowo singlowo) no, chyba że blokadę załączę

Hhmmm, po pierwsze, będę musiał odwiedzać Superstar Comp. nieco częściej(dzięki Ivan!) a po drugie - paznok - czy to będzie Twój jedyny bieg? Powinieneś dać radę na spokojnie w terenie, ale na dojazdach będziesz mieć mnóstwo czasu na podziwianie krajobrazu Ja mam 34-18, co siedzi niedaleko od przełożenia o którym Ty wspominałeś i nie zdecydowałbym się na mniejsze na tereny po których śmigam(West Midlands w jUKejni i Pomorze Zachodnie w Polandii)... A myślałeś może o "podwójnym singlu" może? Mocujesz na korbie miejscu małej i średniej blaty o różnicy ząbków takiej samej jak zębatki z tyłu na kasecie i voila - masz jeden bieg w teren a drugi na szosę... POZDRo-:ver p.s.:

Wyglada fajnie i unikatowo, to na pewno, co do trwałości - zależy jak jeździsz, jaki "mocny" masz chwyt, moje nadal działają po roku jeżdżenia(nie ta para, te już są czwarte z kolei;). Dwa gripy jesteś w stanie zrobic jedną owijką, więc kupując komplet masz materiału na cztery chwyty! Ja w wiekszości przypadków miałem jakieś stare rączki, ewentualnie kupowałem niestyrane łapki od znajomych...popytaj w lokalnym sklepie - może mają jakieś z wymiany które w innym przypadku nadawały by się do kosza, najlepsze są te z dwoma śrubkami zaciskającymi z blaszką pomiedzy plastikową częścią gripa a metalową obejmą. POZDRo-:ver

...to jako że rączek jeszcze nie ma/nie zaprezentowane to polecam samoróbkę ze zwykłych chwytów lock-on. Nożykiem do tapet odciacha gumę po długości, nieco zostanie więc lepiej się owijka na tym będzie trzymać, przytnie owijkę skośnie na odcinku kilku centów żeby pozostał dłuższy cienki kawałek który mocuje pod metalową blaszką co pod kapslami ląduje i voila! Ja se sprawiłem urban camo: U Ciebie na przykład dobrze by takie cudo leżało POZDRo-:ver

Cieszy mie rezurekcja ramy czy raczej tchnienie zupełnie nowego w nią żywota Że dobrze leży na dzień dobry to też nieźle POZDRo-:ver

No prosze - gałkuję, zumuję i nie widzę żadnej ingerencji w trójkącik - świetna robota! Nie mogę się doczekać fot całości, a swoją drogą Twojej opinii nt. zmian w geo, czy są wyczuwalne czy tylko zauważalne/kosmetyczne. POZDRo-:ver

...a więc jak sądzę BB5 są wcale nie lepsze pod tym względem? Cienki gwint czy jaki błąd? Mam za to hejsy MX-2 katowane kommutersko ponad trzy lata, średnia serwisowa: raz na rok i działają wyśmienicie, kable zmieniane tylko raz bo już piszczały POZDRo-:ver

...a jedyne Avid'y które zbierają pochlebne opinie to BB7 POZDRo-:ver

Hhmmm, całkiem ciekawy! Musze jednak zauważyć, że z estetycznej strony okablowanie Rohloff'a mi się wcale nie podoba! No i perełka: REALNA WAGA 11.2 KG ONLY !!! Haha, now na pewno someone mu to buy! POZDRo-:ver

Pewnym sposobem na obejście dodatkowych kosztów jest zadeklarowanie przedmiotu jako podarunek(gift) lub część zamienna(warranty replacement) oraz zaniżyć cenę produktu. W ten sposób omijają dodatkowe koszta sprzedawcy z Dalekiego Wschodu i jeszcze nigdy nie przyszło mi płacić ekstra, a ze stanów tylko raz uniknąłem dopłaty(niska wartość przedmiotu?). Problem w tym, że o ile kupujesz coś od osoby prywatnej to jest ona w stanie iść na taki układ, sklepy z reguły odmawiają takich machlojek... POZDRo-:ver