MMMAAACCC7

bez zbędnego offtopu, już setki stron zapisano na temat co jest lepsze. Autorowi polecałbym pochodzić z suwmiarką po sklepach rowerowych w okolicy z suwmiarką i poszukania tych podkładek od innych producentów, gdyż inni producenci stosują inne średnice zewnętrzne owych podkładek

nie żebym chciał wywoływać g***noburzę zwolenników/przeciwników avida, ale jak to jest że sh*tmano radzi sobie bez podkładek kątowych, bez problematycznego DOTa i nadal to wszystko działa (nie piszę że najlepsze jest shimano, bo to puste spory), a avid musi dorzucać takie "cusie", porządnie adapterów nie potrafią wykonać/z(s)planować, czy zacisków?

chyba jestem dziwny, bo szukałbym innego adapteru (rozmiar większego). oczy bolą od takiego druciarstwa ze sterty podkładek

odświeżam kotleta. Wybiera sie ktoś w jakiś najbliższy weekend albo i następny pojeżdzic w cannock?

birmingham, nie broom stąd najbliżej mam cannock, ale to też paręnaście mil jedną stronę, ale czy mi się chce tyle bujać po asfalcie na mtb?

Witam, czy ma ktoś w UK sprawdzony sklep online, gdzie można kupić dobry, sprawdzony używany rower? myślałem o czymś pokroju przełaja, bo ciągnie wilka do lasu, a kto mieszka w Bham i okolicach, wie, że nie bardzo jest gdzie polatać MTB.

gość daje 2 koła, bo rozbierze i ze 2,5 wyciągnie na sprzedaży i przekładkach części

potrzebujesz hak do ramy, tylko że taki (niekoniecznie ten model, bo są ich setki, jeśli nie tysiące) https://www.google.co.uk/search?q=hak+ramy+kross+hexagon+v6&safe=strict&espv=2&tbm=isch&imgil=e1n5Z4G36BXqnM%253A%253BOanzMv0HT4l5FM%253Bhttps%25253A%25252F%25252Fcyklisci.com%25252Fhak_przerzutki_ramy_dh-b%25252C122%25252C2943.html&source=iu&pf=m&fir=e1n5Z4G36BXqnM%253A%252COanzMv0HT4l5FM%252C_&usg=__jzeJqN4P6w3jqVasOWZJxz5whhs%3D&biw=1536&bih=759&ved=0ahUKEwjW6L2Xn6zTAhWGOsAKHUA1D9EQyjcIMA&ei=7hn1WNa5Hob1gAbA6ryIDQ#imgrc=e1n5Z4G36BXqnM: najlepiej udaj się do rowerowego/seriwsu, niech Ci dobiorą hak do ramy. po drugie oddaj tą przerzutkę, gdyż po pierwsze nie przyda Ci się ze względu na mocowanie, a po drugie już lepiej mieć stalową abeyesisa niż to [lpastikowe cudo techniki za 0.50$ możliwe że masz oś na szybkozamykacz/oś drążoną, wtedy wszystko powinno pasować, lecz mamy za mało zdjęć na to

lepiej wyjdziesz rozbierając go i pchając na części niż w całości, bo to w sumie już antyk jest

Wolverhampton/Walsall/Birmingham pólnocne rejony?

jeśli chodzi o bezawaryjność to bb5, jeśli chodzi o prostotę regulacji do 486, jeśli lubowanie się w serwisowaniu własnego roweru to j3

posłałem jeszcze raz.

aktualne moje stery to kompletne i w bardzo dobrym stanie shimano 600. Do Activii pisałem, ale brak odzewu na razie. a po to między innymi szukam możliwości osiągnięcia widelca karbo ze sterówką 1", by przejść na ahead..

a dlaczego 1" w turystyce jest "proszeniem się o kłopoty"? xx lat jeżdżono na 1" widelcach i było dobrze, a teraz jedyne rozsądne to 1 1/4 na 1 1/8? prosiłbym o nie dodawanie takich postów, bo wiem czego chcę, a chcę ocalić dobrą ramę, zamiast ją zezłomować...

Witam, jestem posiadaczem całkiem przyjemnej wagowo, choć lekko wiekowej szosówki. Bardzo ją lubię, a już w szczególności że na 1 rzut oka się nie wyróżnia. Zamarzył mi się ostatnio widelec karbonowy do niej, no ale jak to w antykach-rura 1" długa na 24-26cm. Wiem że użytkownik Activia przeszczepiał rury w amortyzatorach, ale czy jest wykonalny przeszczep po pierwsze z 1 1/8" na 1" a po drugie z karbonowej korony? Pytanie wychodzi stąd, że widelce karbonowe 1 1/8" z alu/stalowymi sterówkami chodzą po 300-400pln a ich odpowiedniki 1" nie występują, lub kosztują majątek

normalna kolej rzeczy, weszła DA z DI2, potem XTR DI2, następnie Ultegra DI2, teraz kolej na XT DI2, a później, 105 i SLX aa zapomniałem zapytać-czy w systemie programowania, powiedzmy 2x11 idzie wbić coś takiego, jak np 2x5-2x4 i następny skok 1x6?

czyżby w tle była pojedyncza alufelga od BMW, czy to dobrze wykonany kołpak ?

1586 wg katalogu sram tylko nie rozumiem jak to jest że pod qr9 i thru axle 15 jest ta sama waga

cyfra 4 to 2014, za to pewnie założona do roweru 2015, potem demontaż.. dlatego twierdzą że 2015.

74-75kg. taka charakterystyka nietypowego zawieszenia, że ciśnienie dobiera się organoleptycznie

damper tył fox rp3-optimum to 100 psi dla mnie. przód brain e100 to tak 80-90 optymalnie

@up październik-luty = 5 miesięcy... skoro Ty uważasz że zejście powietrza przez taki okres czasu to uszkodzenie, to snujesz ciekawe teorie... jakby ciężko było przeliczyć to 5/12 to blisko pół roku. Nawet opony trzeba pompować po jakimś określonym czasie, a mniejsze ciśnienie powinno się dłużej utrzymywać, a co dopiero ciśnienie na poziomie 100-120 psi..

ja swojego ciśnienie sprawdzam co jakieś 3 tygodnie, nawet w instrukcji tak mi napisali (brain z fabryki foxa) kup pompkę i problem zniknie. A uszczelki zastane również więcej popuszczają

czyli 2 spinki na dłuższym łańcuchu i 1 na krótszym

wychodzi na to ze najlepiej kupić bezstopniową piastę rohloffa o pełnym zakresie