NerfMe

Te nowoczesne ramy Gianta i Treka "projekotwane pod szerszą oponę", aż mnie zaciekawiły bo zabrzmiało jak marketingowy slogan. Maksymalna szerkość opony: Giant - max. rozmiar opony 700x53mm Trek - Rama: 700 x 45mm z błotnikami, 29 x 2,10" bez błotników Riverside - Maksymalna bezpieczna szerokość to 55 mm (2,2") dla opony przedniej i tylnej. Istnieje możliwość zmieszczenia opony do 60 mm, ale wtedy wystąpią problemy z gromadzeniem się błota między oponą, a ramą. O ile jeszcze Giant się wyróżnia masą, te ich aluminiowe ramy są naprawdę lekkie, o tyle ciągle nie wiem, co jest takiego nowoczesnego w tańszych Trekach.

https://mcsport.pl/pl/giant-roam-1-disc-metallic-navy-2022.html na stronie niby dostępny.

bliitz - 7883 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 7604 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 5238km (szosa, MTB) dfq - 2902 km (MTB, trenażer) NerfMe - 2506 km (MTB) ernorator - 2466 km (szosa, gravel, trenażer) SpinOff - 2229 km (szosa, gravel, trenażer) spidelli - 2023 km (MTB - 180 km, trenażer - 238 km, gravel - 1605 km) michalr75 - 1975 km (MTB) Jacekddd - 1519 km (rower poziomy) szczupak56 - 1441km (cross 1125/fitness 316) revolta - 1389 km (MTB) Cross90 - 1265 km (cross - 377 km/szosa - 888 km) Sansei6 - 1171 km (MTB) TheJW - 1104 km (MTB, trenażer) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km JWO - 19.5 km (rower miejski

Rockrider też będzie miał wygodna pozycję i wszystkie współczesne standardy ramy. Jeśli mówimy o tym Treku: https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-marlin-7-2023?gclid=EAIaIQobChMIlb6CgcSq_wIVUPyyCh3RdA8HEAQYASABEgIoJPD_BwE#additional Mimo promocji, dla mnie rower bez taperowanej główki ramy w 2023 roku to jest żart. Jeśli dobrze kojarzę to jeszcze Orbea Onna powinna mieć taperowaną główkę ramy i rekreacyjna geometrię. Jak napisałem wyżej, generalnie przy takich przebiegach to powinien być wygodny i Ci się podobać;)

W tej cenie ten ujdzie: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-7/2617.html?dwvar_2617_pv_rahmenfarbe=BU%2FBK Wygodna pozycja, podstawowy powietrzny amor, pytanie tylko czy rozmiar podpasuje i taki sobie napęd. Nie znam się na stopkach, ale są na pewno są jakieś uniwersalne.

Przy 600 km rocznie to kup co Ci się podoba. Natomiast jak się bardziej wkrecisz i będziesz chciał coś zmieniać ( jak np. amortyzator) to lepszym wyborem jest rower z taperowaną główką ramy. Seria Big Nine tego nie ma. Dopiero Meridy z serii Big Nine Lite mają taperowana główkę ramy i sztywne osie, bardzo fajne rowery.

Fajny rower w górski teren w super cenie. Pamiętaj tylko że serwisowanie zawieszenia Foxa do tanich nie należy.

Canyon, z okazji dnia rowerów, niezłą promocję zrobił na niektóre modele: https://www.canyon.com/pl-pl/world-bike-day-sale/#bikes

Sam Pilgrim to zjedzie na wszystkim co ma koła - inna kategoria ridera;) Ja do jazdy mieszanej nie pchałbym się w 16 kg czołgi do skoków i zjazdów, chyba że mają być głównym przeznaczeniem roweru. Do jazdy ogólnej trailowy rower, taki jak ten Radon wyżej będzie ok, na zjazdy czy małe hopki na początek też wystarczy. W budżecie jeszcze np. taki się zmieści: https://www.rosebikes.pl/rose-ground-control-2-2697017

https://www.bike-discount.de/de/radon-skeen-trail-al-7.0 Może nie do super szaleństw w dół, ale do mieszanej jazdy w sam raz. Ciężko znaleźć coś lepszego w tej cenie obecnie.

Wolisz fulla czy hardtaila? Pozycja sportowa czy bardziej wyprostowana? Nastawiasz się na jakieś single tracki i zjazdy ?

Napisz jak doświadczenia z tym sklepem, bo mało opinii, będzie cenna wiedza na przyszłość, bo ceny mają bardzo konkurencyjne na te rowery.

Zawsze można użyć tej wielokrotnego użytku z łańcucha KMC;) Ja u siebie korzystam , pilnuje tylko by spinki były do tych samych łańcuchów, póki co nic się nie dzieje. Tutaj też więcej opinii: https://www.mtbr.com/threads/reusing-shimano-12-speed-quick-links.1208487/

A co Ci nie pasuje w rowerach trailowych z innych tematów, że wolisz NS, bez droppera i z amorem z goleniami 30 mm do cięższych zastosowań?

Ja używam naprzemiennie dwóch łańcuchów XT i jednego Srama GX. Przy czym sram po 350 km jest bardziej wyciągnięty niż XT po prawie 600. W porównaniu do firmowo zamontowanego KMC w moim Giancie, napęd na XT pracuje dużo płynniej i ciszej.

Przede wszystkim wywal ten łańcuch, straszna guma. Do zmiany spinki nie potrzebujesz skuwacza. Ja ten łańcuch zajechałem do końca i ani razy spinka mi się nie zerwała. Może była źle zamocowana?

Trzeba pamiętać że ten San Quentin waży wg internetu ponad 15 kg, straszny kloc. Ja bym tego nie ruszał. Reszta rowerków nie przekracza 14 kg, więc waga nie będą przeszkadzac. Ta orbea nawet powinna w okolicy 13 ważyć. Kwestia okazji, jak można znaleźć rower który kosztuje tyle samo a ma Z2, to warto wziąć bombera, to jest widelec w innej kategorii niż tańsze powietrzne amorki: https://m.pinkbike.com/news/ridden-and-rated-four-affordable-trail-bike-forks.html

To już trzeba się zastanowić. Czy głównym celem jest zabawa na singlach czy szybsze łykanie kilometrów. Na trailowym rowerze nie zauważyłem problemów z podjeżdżaniem, ani w robieniu dłuższych wycieczek, wręcz przeciwnie, pozycja na rowerze wymusza spokojna jazdę i delektowanie się krajobrazem. Średnie prędkości mam jednak wyższe na starym rowerze do XC przy tym samym tętnie. Fajne ceny mają na Orbee w tym sklepie: https://www.ibksport.eu/orbea-alma-m50-2022-ice-green-matte-gloss/p?skuId=15702

Do 5 tysięcy wydaje się uczciwą propozycją. Sztywne osie, podstawowy powietrzny amor, niezły napęd, wystarczające hamulce. Naprawdę fajny.

Myślę że bardziej niż geometria będą przeszkadzać ciężkie, szerokie drutowe opony. W cenie do 6 tysięcy, warto szukać okazji na rower z bomberem Z2 np.: https://www.bike-discount.de/de/radon-cragger-7.0-2 https://www.bikester.pl/orbea-laufey-h10-M1015469.html?vgid=G1491674 - tylko nie ten rozmiar. Cały czas ta oferta jest dostępna i moim zdaniem nie do pobicia: https://www.ibksport.eu/orbea-laufey-h10-2022-raw-aluminum/p?skuId=12961 Są też m.in. Dartmoor Primal, Merida Big Trail 600, trzeba szukać tylko okazji, ostatnio dość dużo przecen jest szczególnie za granicą.

A te wycieczki w góry to w teren czy po utwardzanych drogach? Bo jak w trudniejszy teren to cross raczej odpada. Plusem rowerów z Decathlonu jest dobry osprzęt w stosunku do ceny oraz dożywotnia gwarancja na ramę. Polecany rr540 jako (chyba?) jedyny rower na rynku ma sztywne osie i powietrzny amor w cenie poniżej 4k.

bliitz - 6455 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 6344 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 3916km (szosa, MTB) dfq - 2397 km (MTB, trenażer) ernorator - 2308 km (szosa, gravel, trenażer) NerfMe - 2264 km (MTB) SpinOff - 2229 km (szosa, gravel, trenażer) michalr75 - 1975 km (MTB) spidelli - 1880 km (MTB - 180 km, trenażer - 238 km, gravel - 1462 km) Jacekddd - 1519 km (rower poziomy) Cross90 - 1265 km (cross - 377 km/szosa - 888 km) revolta - 1121km (MTB) Sansei6 - 1111 km (MTB) TheJW - 1104 km (MTB, trenażer) szczupak56 - 1018km (cross 702/fitness 316) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km JWO - 19.5 km (rower miejski)

bliitz - 6455 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 6344 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 3916km (szosa, MTB) dfq - 2397 km (MTB, trenażer) ernorator - 2308 km (szosa, gravel, trenażer) SpinOff - 2229 km (szosa, gravel, trenażer) NerfMe - 2142 km (MTB) michalr75 - 1975 km (MTB) spidelli - 1728 km (MTB - 180 km, trenażer - 238 km, gravel - 1310 km) revolta - 1121km (MTB) TheJW - 1104 km (MTB, trenażer) Jacekddd - 1048 km (rower poziomy) szczupak56 - 1018km (cross 702/fitness 316) Sansei6 - 1006 km (MTB) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) Cross90 - 450 km (cross/szosa) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km JWO - 19.5 km (rower miejski)

https://www.bike-discount.de/en/radon-scart-light-9.0-1 Jak to z promocjami: tylko wysyłka i tylko rozmiar 52, więc pewnie też za mały jak w Giancie miało być L, ale to warto sprawdzić. Wiele osób też poleca Riverside 920 z Decathlonu, ale to chyba ponad budżet. Osobiście nie brał bym niczego bez powietrznego amortyzatora, więc tych tańszych nie polecę.