NerfMe

Jeździsz w spodenkach z wkładką czy bez? Gdzie odczuwasz dyskomfort? Może to kwestia ustawienia siodła. Siodełko jest indywidualną kwestia i nikt Ci raczej nie doradzi.

Co dokładnie masz na myśli mówiąc terkotanie? Ja nic takiego nie mam w swoim napędzie. Może kwestia regulacji, w szczególności trzeba zwrócić uwagę na odległość kółka przerzutki od zębatki.

Nikt Ci nie doradzi czy Ci będzie wygodnie, natomiast wymienione przez Ciebie rowery diametralnie się różnią geometrią i nie da się ich porównać. Miałem okazję, niewiele bo po sklepie, przejechać się am100s, ale rozmiarem S. To jest typowy rower szlakowy o wygodnej pozycji, jednocześnie dość lekki jak na fulla w tej cenie. L powinna być ok, ale Xl też nie powinien być zły, najlepiej się przymierzyć;) reach w xl jest jak w moim Giancie w rozmiarze L, ale nie wiem czy to nie jest jakiś błąd na stronie Decathlonu. Jak mierzyłem S w Decathlonie to nie czułem że jest aż tak bardzo za mały. Z drugiej strony ten model ma dość wysoko główkę ramy, co nie powinno być problem przy twoim przekroku. Możesz też przymierzyć am50s bo to są chyba te same ramy.

Gratulacje oby służył! Ofertę z tego sklepu na jakiś model Orbei, chyba Almy, zobaczyłem na Pepperze. Z ciekawości popatrzyłem na ceny innych rowerów i ten był dużo tańszy niż te oferowane w Polsce. Czytając ten temat mi się skojarzyło.

Moim zdaniem bez sensu, ale jak już się uparłeś na zmianę hamulców to lepiej brać jakieś 4 tłoczkowe. Ja mam w trailowce Mt 520 i nigdy jeszcze nie miałem sytuacji, w której by mnie zawiodły. Dużo też zależy od trakcji opon.

W specyfikacji jest napisane że można regulować kąt mostka, ale jak to zrobić to już trzeba zobaczyć w instrukcji, albo na stronie Decathlonu, bo ja takiego mostka nie miałem. Zapewne trzeba zmienić podkładki miejscami.

Sprawdziłeś jak hamują? Zdążyły się dotrzeć? Oczywiście to podstawowe hydrauliki Tektro, ale powinny hamować wystarczająco dobrze w lekkim terenie i na asfalcie, szczególnie ze 180 mm tarczą z przodu.

Na temat roweru było wcześniej, moim zdaniem cross, jak z Decathlonu to riverside 920.

W zasadzie każdy z nich będzie dobrym wyborem. Ja bym brał Orbee ze względu na dożywotnią gwarancję i 12 rzędowy napęd.

Jak naprawdę tak w sklepie poradzili to poproś kierownika działu rowerowego, opowiedz mu sytuację, pokaż mu to ustawienie roweru, to może coś poradzą. Ja rozumiem że Decathlon, sprzedawca nie musi się aż tak znać, ale to jest przegięcie.

Jak to jest dobrze ustawione siodło to ten rower jest stanowczo za duży, a jak jest za wysoko, bo piszesz że powienieś obniżyć to w ogóle porażka. Tutaj, moim zdaniem, za mostkiem i kierownica nic nie poprawimy.

Jak dla mnie kupiłeś za duży rower. Zmiana kierownicy niewiele da.

W zasadzie jesteś na granicy rozmiarów. Możliwe że przez predyspozycje powienieś jednak mieć mniejszy rozmiar. Można próbować odwrócić mostek i przesunąć siodło maksymalnie do przodu, powinno to trochę zmienić. Jak możesz to wstaw jeszcze zdjęcie całości roweru - tak by było widać wysokość siodła.

Ile masz wzrostu i w jakim rozmiarze masz ten rower?

Nie wiem czy Explorer 540 spełni twoje oczekiwania, bo ja bym nie kupił takiego roweru do jazdy głównie po asfalcie i leśnych ścieżkach. XC 100 technicznie jest dobrym rowerem, ale jak się przekonałeś zupełnie niedopasowanym do twojego sposobu jeżdżenia. By sprawdzić czy rower pasuje można przed zakupem wypożyczyć. Choćby Decathlon oferuje wypożyczenie na doby. Niektórzy producenci mają swoje centra testowe, niektórzy oferują dni otwarte. Ibis oferował kiedyś wypożyczenie roweru na 72 h. Spec miał kiedyś politykę wypożyczenia i w przypadku zakupu obniżali cenę o tę kwotę, są różne opcje. Natomiast polityka zwrotu Decathlonu jest naprawdę pro kliencka. Ludzie różne rzeczy oddawali, twierdząc że są nieużywane i zwroty przyjmują, czego absolutnie nie pochwalam. PS. Koła 28 i 29 to ten sam rozmiar. Do nowoczesnych rowerów crossowych jak Roam czy Riverside można całkiem szerokie opony włożyć, które ułatwią jazdę w terenie. Przeskakiwanie biegów to najczęściej kwestia regulacji/zużycia napędu.

To już musisz się zastanowić czego potrzebujesz i gdzie jeździsz. "Skoki" z krawężnika, jeżeli nie wybijasz się na 0.5 m, rowery crosowe też wytrzymają. Chyba że zamierzasz iść w stronę bardziej agresywnej jazdy z czasem: zjazdy po schodach, bike parki, góry, wtedy rower crossowy faktycznie będzie ograniczeniem. Wymienione przez Ciebie rowery powinny oferować mniej pochylona pozycję od XC 100, będą dużo wygodniejsze. Natomiast AM 100 to już rower trailowy, który przy jeździe na asfalcie i prostym terenie będzie stawiał większe opory. Zarówno Am100 jak i explorer 540 mają z przodu zębatkę 30 t i najmniejsza koronkę z tyłu 11, czyli napędy zestopniowane w bardziej w górski teren - łatwiej będzie podjechać na najlżejszym przełożeniu, ciężej będzie utrzymać wyższą prędkość na płaskim przy niższej kadencji. Technicznie to sa dobre oferty. Zastanów się tylko nad sposobem użytkowania.

Specjalistą od crossowych rowerów nie jestem. Na forum najczęściej polecają Gianta Roama 1 albo Riverside 920, powinny się zmieścić w budżecie. Warto się tylko przymierzyć.

Na rowerze trailowym będziesz miał bardziej zrelaksowaną pozycję, natomiast nijak ma się taki rower do jazdy głównie po asfalcie i w średnio wymagającym terenie. Kieruj się może w stronę rowerów crossowych. Możliwe też że kupiłeś za dużą ramę.

To już autor musi zdecydować. Ja zrozumialem, że pisał o braku agresywnej pozycji, oraz rowerze do jazdy po lesie i wyboistych ścieżkach. Ta orbea, jak i Cragger to oferują. Radon wychodzi taniej, ale ma trochę większy przekrok, orbea ma też dożywotnią gwarancję na ramę. Opony zawsze można zmienić, zresztą te w Orbei mają akceptowalne opory toczenia.

https://prorowery.pl/pl/p/Rower-Gorski-MTB-ORBEA-LAUFEY-H10-/992232 Wygodny, w teren,jak nie masz ambicji się ścigać, 100 zł taniej za zapisanie się do newslettera. Raczej długo nic nie trzeba będzie zmieniać. Dropper moim zdaniem w górach diametralnie zmienia możliwość, szczególnie na zjazdach.

W moim Maxxisie DHF i Agressorze jest podobnie, może trochę mniej tych kropelek, moim zdaniem na nic to nie wpływa, aczkolwiek zauważyłem to dopiero po sezonie jazdy.

Ja używam takich: https://www.rowertour.com/p/253542/lyzki-do-opon-pedros-tire-levers?gad=1&gclid=EAIaIQobChMIwNzsjMC9_wIVj-KyCh2AxwEpEAQYAiABEgKE7vD_BwE Wielokrotnie z topornymi oponami dawały radę, nigdy się nie złamały, mam je z 8-10 lat? Nawet nie wiem:D

Zigfir - 7958 km (szosa, MTB, trenażer) bliitz - 7883 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 5238km (szosa, MTB) SpinOff - 4325 km (szosa, gravel, trenażer) michalr - 3456 km (MTB) dfq - 2902 km (MTB, trenażer) spidelli - 2749 km (MTB - 180 km, trenażer - 238 km, gravel - 2331 km) NerfMe - 2711 km (MTB) ernorator - 2466 km (szosa, gravel, trenażer) Cross90 - 2011 km (cross - 457 km/szosa - 1554 km) revolta - 1601 km (MTB) Jacekddd - 1519 km (rower poziomy) szczupak56 - 1441km (cross 1125/fitness 316) Sansei6 - 1171 km (MTB) TheJW - 1104 km (MTB, trenażer) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km JWO - 19.5 km (rower miejski

Jak wyzej. Ja sobotę objechałem z Bielska, przez Szczyrk, Trzy Kopce Wiślańskie, przez Ustroń prawie na Równicę, niestety komoot wyprowadził mnie na Równicy w krzaki i musiałem wracać asfaltem do Bielska, bo późno zaczęty dzień, się kończył. Na moim Trance na asfalcie dało radę wrócić, na enduro byłoby pewnie odrobinę dłużej. Zjazd zielonym pieszym szlakiem z Klimczoka do Szczyrku też jest pełny luźnych kamieni i tu wolałbym rower enduro, ale w podjeździe na Szyndzielnię lub Trzy Kopce zdecydowanie lepszy byłby rower XC. Niestety dwoma na raz nie da się jeździć, trzeba się zastanowić nad przeważającym zastosowaniem.

Jak dla mnie to ten Marin ma strasznie namieszaną specyfikacje, szczególnie napęd, każda część z innej bajki oraz podstawowe hamulce, co może być za mało. W necie piszą że jest strasznie ciężki, a w Beskidach jest sporo stromych podjazdów. Neuron albo Radon w takim zastosowaniu, bez bicia rekordów w dół, powinny być lepsze.