NerfMe

W przerwie swiateczno-noworocznej zjazd z od Klimczoka w kierunku Błatni, bardzo fajny śliski śnieg, widoczna z daleka koleina. Oczywiście tam gdzie wzrok tam i przednie koło, więc ugrzęzło w koleinie, a ja przeleciałem z gracją przez kierownicę lądując na miękkim śniegu, rzucając soczysty przecinek. Dwa dni temu, dwukrotnie, na ścieżce rowerowej, bo po co sól tam sypać, tylko rowery niszczy;) To ostatnie trzy, generalnie, zdarzają się, na szczęście do tej pory nic poważnego.

Jak nie możesz dołożyć to kupuj nowe mt200, jak koledzy wyżej pisali. Te co wyżej wymieniłeś są używane, nie wiadomo w jakim stanie, wcale nie lepsze i niewiele tańsze od nowych mt200.

120 minut to chyba w katalogach te baterie wytrzymują. W moim gopro 11- maks 40- 45 minut nagrywania. Jakby zmniejszyć jakość, wyłączyć stabilizację, jakieś inne "ficzery" to byłoby dłużej, ale nie sądzę by do 2 h dobić. Nie ma kamerki na rower, która nagra bez przerwy 6-8 h.

Moja wina, myślałem że 200 zł na przód i 200 na tył:D Jeśli full używany zgodnie z przeznaczeniem, to jednak warto się zastanowić czy nie dopłacić.

https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-br-m6100-disc-brake-set-1

Jeśli chcesz dokupić sztycę regulowaną z wewnętrznym prowadzeniem linki to rama musi być do tego przystosowana. Giant XTC na pewno jest, Talon na pewno nie, nie wiem jak pozostałe rowery. Jeśli chodzi o " miałem z tyłu większy bagaż a zjeżdżałem stromizną to nie mogłem cofnąć zadka za siedzenie żeby trochę przenieść ciężar ciała" to pytanie gdzie miałeś ten bagaż, bo jak to ma być bagaż mocowany do sztycy to dropper wiele nie pomoże...

Co znaczy jakie deore? 10 - rzędowe. Ten Heist bardzo fajny, jeśli komuś pasuje w crossie naped 1x.

Co masz na myśli pisząc "brakowało mi droppera jak miałem bagaż z tyłu"?

Nie wiem czy jest lepszy, na pewno warto się przymierzyć. Porównując w tej samej cenie Roama 1 i Vipera GTS to masz choćby w Unibike suport na octalink, co moim zdaniem jest nieporozumieniem, szczególnie jak na sztywność narzekasz, Giant ma też może prosty, ale jednak powietrzny amor. W unibike powietrze i zintegrowaną oś masz w Xenonie. Giant jest też lżejszy.

Moim zdaniem w crossie w zupełności wystarczą, chyba że mieszkasz w górzystym terenie i będziesz zjeżdżał ponad 50 km/h, przez pół godziny. Mój znajomy na nich w górach jeździ i też daje radę. Zawsze też z czasem można wymienić.

Kiedyś Unibike były bardzo konkurencyjne cenowo. Tu moim zdaniem jest słabo. Pisałeś że nie chcesz trzech blatów. https://mcsport.pl/pl/giant-roam-1-disc-knight-shield-2023.html

Oczywiście postaram się opisać przygody.

Pytanie w jakiej cenie możesz mieć te Unibike. Chociaż wszystkie bije Radon.

Dziekuję! Zabieram się za lekturę i dalsze planowanie. Znalazłem jeszcze Grossglockner Trail: https://www.alpenverein.at/portal_wAssets/docs/berg-aktiv/wege_touren/trekkingrouten/1703-The-Glockner-Trail-EN_OL.pdf Jakieś fragmenty są przejezdne rowerem, będę musiał zgłębić temat. Na zmienne warunki pogodowe, oczywiście będę przygotowany.

Chętnie podjadę, ale wolę w terenie. Planuje tam w okolicy właśnie objechać możliwie najciekawsze miejsca. Najwyżej się skończy na planowaniu z komootem, ale ta aplikacja ma niezrozumiałe dla mnie interpretacje tras MTB...

Ja bardziej rozkminialem noclegi po południowej stronie Grossa np. w Kals Am, z tego co wyczytałem stamtąd są wyciągi na górę, z jakimiś trasami zjazdowymi nawet, tylko to zabawa na jeden dzień. Szosy I asfaltów chciałbym uniknąć;)

W tegoroczne wakacje planuję wypad w okolice najwyższego szczytu Austrii, zabazować się w okolicy, codziennie przez 9 dni pojeździć ile się da, z nastawieniem na jazdę w terenie, obcowanie z naturą oraz podziwianie alpejskich krajobrazów. Czy ktoś był w okolicach, może polecić jakieś sprawdzone szlaki, miejsca do zwiedzenia, miejscówkę do spania itd.? Będę wdzięczny za rady.

Wcześniej czy później napęd i tak będzie do zmiany. Chociaż jak są oferty na model 2024 za 4500 to też jest w porządku wyceniony rower, niczego mu nie brakuje w tej cenie. Może nawet lepiej mieć monogamiczny napęd niż mieszankę Shimano z kmc z Microshisftem i korba aluminiową niewiadomego producenta.

Dodam wrażenia po dzisiejszej jeździe: Lekki mróz: -3 stopnie, lekki wiatr, po wyjeździe z lasu po prostu zimno. Zdecydowanie trzeba nałożyć dodatkowa warstwę na te spodnie, przy temperaturach poniżej zera. Natomiast wkładka mi bardzo pasuje. Ponad 1,5 h jazdy bez problemu, więc myślę że przy dłuższych dystansach będzie równie dobrze. Mam letnie szorty C5, i jak dla mnie ta wkladka w zimowych jest wygodniejsza.

Więc decyduj czy warto dopłacić 1 tys.

W 2024 zmienili napęd na Cues, przez co rower jest cięższy. Katalogowo kosztuje 5 tys. Roam 1 2023 można było niedawno znaleźć za 4 k.

Jak akceptujesz 3x10 to masz kompletny, lekki rower crossowy i jeszcze Ci kasa z budżetu zostanie: https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-9.0-2 Zawsze Roama 1 z 2023 roku warto poszukać.

Mam C3, one mają jedynie wstawkę przeciwwiatrową w kroczu. W kolana wieje. Natomiast są ciepłe i komfort termiczny jest super w okolicach 0-5 stopni, na mrozie jeszcze nie testowałem. Wkładka jest ok, aczkolwiek w zimę długich dystansów nie robię.

Do takich rzeczy stare 26 sie nadadzą. Sporo zresztą widuje pod biurowcami tego typu rowerów. Z drugiej strony jeszcze bardziej nada się rower crossowy;) Jak masz duży sentyment i miejsce na więcej rowerów to czemu nie.

Ja mam starego Treka 8500 w ciągłym użytkowaniu i od kiedy kupiłem Trance to na jakikolwiek trudniejszy teren, wolę nowszy rower. Coraz trudniej jest znaleźć dobre opony bezdętkowe pod 26 cali, kłopot miałem ze szprychą jak mi pękła w systemowych kołach shimano. Myślę że tych problemów będzie coraz więcej, szczególnie jak będziesz chciał kupować osprzęt z wyższej półki. W ostatniej przerwie świąteczno - noworocznej, jako że fulla oddałem do serwisu, to do Bielska wziąłem Treka ( zima idealna na rower:D). Prawdę mówiąc to jest zupełnie inna jazda, mimo że podjeżdżać wolę Trekiem ( 3,5 - 4 kg robi różnicę) to bez sentymentu, na kolejny wypad w góry 8500 zostawiam w domu.