NerfMe

Oj tam, kwestia zdjęcia: https://www.1enduro.pl/bikeporn-ibis-ripmo-af-2020/ Przynajmniej się wyróżnia:D Stumpjumper też fajna opcja, widziałem też gdzieś na Pepperze za kilkanaście tysięcy, ale też pojedyńcze rozmiary.

Ciężko znaleźć komuś rower co urzeknie, koledzy wymienili dojść dokładnie rodzaje zawieszeń i na co zwrócić uwagę, a spodobać się musi Tobie. https://allegro.pl/oferta/rower-ibis-ripmo-af-l-srebrny-deore-dvo-14092586831 Jeszcze, z modeli mnie urzekających (tylko tutaj pewnie koszty serwisu będą wyższe niż zwykłego fulla): https://www.klbikes.de/sb140-c-series-clr Z tymże tylko XL zostało, nie wiem czy nie będzie za duży.

Zigfir - 818 km (szosa, MTB, trenażer) Zbyszek.K - 805 km (trenażer) - na tę chwilę ashey_pl - 548 km (Cross) michalr75 - 478 km (MTB) NerfMe - 375 km (MTB) TheJW - 352 km (MTB) Cross90 - 260 km (trenażer) spidelli - 234 km (224 km trenażer, 10 km MTB) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 66 km (MTB) Donayo - 46 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)

To tradycyjnie polecę Laufeya: https://www.greenbike.pl/rower-trailowy-orbea-laufey-h10-w-100-gotowy-do-jazdy-p-7195.html?gclid=EAIaIQobChMIk9fUrvH9gwMV2adoCR0wIgb7EAQYASABEgJd9fD_BwE Nie wiem tylko czy w polskim sklepie znajdziesz ten rower za mniej niż 6 k.

Jak zwykła jazda po leśnych ścieżkach i w terenie, to z podanych przez Ciebie rowerów bałbym Canyona, będzie najbardziej uniwersalny. Tylko nastaw się na spory koszt serwisu widelca.

Ten las i singiel w górach ? Jak bardziej agresywna jazda i single górskie wchodzą w grę to zdecydowanie Rose Bonero, ktory jest obecnie w super cenie: https://www.rosebikes.pl/rose-bonero-2-2693546

Reign 2023 i 2024 są przecież na tej samej ramie. Czy coś mnie ominęło?

Oczywiście, szczególnie jak będzie na kierownicy;)

Ja mam Polara Grit X pro i raz testowałem jazdę z nawigacją z zegarka na kierownicy i mimo mniejszej mapy, wskazówki były bardziej przejrzyste niż Komoot z telefonu. Zanim kupiłem zegarek to podczas wyprawy korzystałem ze starego telefonu z dobrą baterią i zgraną trasą offline, który służył tylko do nawigacji.

Właśnie, a już niedługo rower sam przerzutki będzie zmieniał za nas, więc tyle stron dyskusji na nic!

Napęd w mojej trailówce - 1x12 i 30t z z przodu - mi pasuje w terenie gdzie ten rower zabieram. Co więcej jako że nie lubię jeździć z niską kadencją, praktycznie nigdy nie używam najmniejszej zębatki. Na dojazdówkach spokojnie 25 - 27 km/h pojadę, wiadomo to nie jest szosa i nigdy nie będzie. W mojej kasecie 10-51 nie ma większych odczuwalnych dziur. Owszem na asfaltowych dłuższych zjazdach, nie dokręcę, w terenie nie mam potrzeby dokręcać. Pod górę jest lżej niż w moim 26 calowym Treku z napędęm 3x10 (chyba młynek 24 a z tyłu 36). Co więcej mimo że Treka, w zasadzie, używam w okolicach zamieszkania, to chodzi mi po głowie zmiana jedną zębatkę z przodu. Zakres będzie mniejszy, ale z blatem najmniejszych dwóch zębatek i tak prawie nie używam. Sam jestem ciekaw jak to będzie, szczególnie jak z czasem zmienię kasetę. W zeszłe wakacje byłem na Giancie Trance w Alpach Julijskich (może bez sakw, ale z plecakiem:)) i spokojnie dałem radę. Do szaleństw w terenie się nadaje dużo bardziej niż stare MTB, a pętli na szosie nie próbowałem, ale nie mam wątpliwości że napęd 3x10 sprawdziłby się lepiej (albo zmiana zębatki na 36t:D). Tylko, że nie kupiłem trailowego roweru by jeździć na Gassy.

Podobnie, Rose ma lepszy amortyzator i cztero tłoczkowe hamulce, z potężną tarczą 203 mm z przodu. Laufey ma dożywotnią gwarancję. Jak wierzyć w wagę na stronie Rose to Bonero jest całkiem lekki jak na tego typu rower.

Rose Bonero na wyprzedaży: https://www.rosebikes.com/rose-bonero-2-2693546

Masz w tej korbie rozstaw śrub 104 mm to chyba zębatki od deore czy slx też podpasuja a będą dużo tańsze. Są też na AliExpress zamienniki za grosze.

Nie łatwiej zmienić zębatki?

Dla bogatych Polaków inne ceny:D Fajne te Rose, szkoda że nie ma rozmiaru. Trek jest jednym z producentów, który oferuje dożywotnią gwarancję na ramę. Zawsze na plus.

Na pewno lepiej niż Cannondale. Bardziej uniwersalna geometria niż Rose. Natomiast nie ma mocowania na bagażnik. Bardzo mały krótki skok droppera.

Faktycznie, spojrzałem w wymaganie w pierwszym poście tam nic takiego nie było. To niestety nie pomogę, zupełnie nie ogarniam tematu bagażnika, szczególnie jak chcesz rower, który trochę lepiej zjeżdża w cięższym terenie. Nie oceniam źle tego modelu Canondale. Oceniam tragicznie jego cenę. Jak dobrze pamiętam to jakiś czas temu pojawiały się zagraniczne oferty na ten model za około 3 tys. zł.

Cannondale w tej cenie to jakaś padała. Jak się nie boisz kupna wysyłkowo to Rose na kilka ciekawych ofert obecnie, m.in. Bonero: https://www.rosebikes.com/rose-bonero-2-2693546 Całkiem lekki trailowy sztywniak.

Możesz, ale jak SX jest jeszcze gorszy niż GX to wiele nie zmienia. Mój GX jest bardziej wyciągnięty po 400 km niż XT po 1200...

Zigfir - 587 km (szosa, MTB, trenażer) bashey_pl - 548 km (Cross) michalr75 - 374 km (MTB) TheJW - 352 km (MTB) NerfMe - 204,5 km (MTB) spidelli - 140 km (140 km trenażer) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Cross90 - 109 km (trenażer) Sansei6 - 40 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)

To autor powinien sobie wziąć do serca. Jakby takie byly, w tej cenie, w szerokości 30 mm to by wleciały do mojego traila. Czyli to dość lekkie koła, szczególnie że są z rowerem. Moim zdaniem jak się nie krzywią i nie czujesz by były za mało sztywne to limit wagowy tych kół nie ma znaczenia. Spec podaje limit wagowy dla Chisela 136 kg, więc koła też muszą tyle wytrzymać.

Ile ważą te koła które masz obecnie? Może się okazać, że to będzie zmiana dla zmiany. Szersze obręcze do Chisela, gdzie i tak nie włożysz opony szerszej niż 2,4 cala też niewiele zmieni. Te XR są super ofertą pod ten rower. Moim zdaniem:D

Do Chisela takie kloce chcesz?

Tylko zwróć uwagę że tylne koło z Rose jest pod microspline, a te z Fahrrad pod zwykły bębenek hg.