Skocz do zawartości

bartnik

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    932
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez bartnik

  1. jeżeli sztyca ma offset- to zostało to uwzględnione . Po to jest właśnie kreska maksymalnego wysunięcia. Nie bojaj się o nic. Chyba, że ... Czy to Smica Pro ? ta wylajtowana? Ja jeżdżę na takiej ale bez offsetu (czarnej) - specjalnie takiej szukałem. Ale z tego , co pamiętam, nie było nic o jakichś ograniczeniach wagi, więc i w offsetowej jeżeli ktoś nie waży 100+ kg nie powinno się nic złego dziać.
  2. Ja mam mt41 - wcześniejsze robione na tej samej podeszwie, można rzec przed-tuningowa wersja. podeszwa się niewiele ugina - na tyle, żeby jeszcze normalnie chodzić. Te exustary wyglądają na bardziej sportowe -nie masz wyjścia - musisz przed kupnem przymierzyć
  3. szimano mt43 polecam jako buty turystyczne - można w nich normalnie chodzić i dość cywilnie wyglądają. Wada - ciężkie są
  4. Ja rozumiem twój punkt widzenia - płacę wymagam - jest to normalne. Ale te siodła chodzą po ok.30pln na allegro. Mi podobna rzecz stała się w innym tanim siodle - po prostu g...ne pręty z miękkiej stali. Siodełko Velo Viper oceniam bardzo nisko - mało płacisz - mało dostajesz Zresztą tamto moje siodło też było chyba od Velo Może kupno tego accenta z linku się okazać akurat dobrą alternatywą.
  5. ja tu wielkie masakry nie widzę - widać, że tarcza trochę przejechała - ja tego hg40 od razu wymienilem na hg50 zanim żona zaczęła jeździć. Ale moim zdaniem - jak grzechocze to przestanie jak sie łańcuch trochę rozciągnie. Gdyby przeskakiwał - to byś miał problem.
  6. W sumie to ja też mam MAESTRO tylko trochę inaczej . . . . . hint dla niezorientowanych : zawiecha
  7. Warka Strong Dwusłodowe - jedno z moich ulubionych idealny materiał pomocniczy przy serwisowaniu roweru w domu Do Maestro też będzie pasował
  8. tak sie ustawia w rowerach typu cruiser - które mają bardzo wysunięty do przodu suport. Noga w kolanie prawie się prostuje, ale geometria ramy daje to, że można się nogami oprzeć o grunt. Inaczej - nisko się nad ziemią siedzi zastanów się... obciążenie nie powoduje, że opona się ślizga ani nie rpzesuwa jakoś zauważalnie na obręczy, więc nie ma to znaczenia przy oponach slick lub semi-slick. Jedynie opony z dużym klockiem mogą mieć jakieś zauważalne odchyłki. Mam stałą trasę do pracy i przy różnych oponach terenowych-mtb zawsze mierzyłem bez obciążenia. Wynik zawsze wychodził mniej więcej ten sam na 20km. Jeżeli ktoś na takiej trasie płacze o np.100 m różnicy to moim zdaniem powinien iść na terapię
  9. jaja sobie robisz? rozkładasz na podłodze miarkę ustawiasz koło wentylem obok zera i przetaczasz rower o obrót koła - odczytujesz wynik. Jak nie masz odpowiednio długiej miarki - nie chcę obrażać czytając instrukcją jak to zmierzyć... czas ok 2min Nie trzeba mierzyć pod obciążeniem - ile będziesz miał błędu pomiaru ... 5mm ? to przy obwodzie 2200 daje 0.2%
  10. zależy co kto pije 55x Grand Imperial z Bielkówka hehe
  11. ja chętnie oddam dychę albo i 15ke 170 cm/82 kg w zeszlym roku ok 5.5 tys km na rowerze i... minus 6kg w zimie +6 mimo co najmniej 3x1.5h tygodniowo na orbitreku w tym 1,5 tys - na razie i -3kg (target to co najmniej 4000 km) ale na kg to przestaję się łudzić nie obżeram się
  12. Ja tak naprawdę nie mam Kandsa tylko moja żona a piszę. Ja na Maestro zrobiłem jednorazowo 40km w ramach testu i parę kursów po piwo 400m od domu jak mi się mojego bajka nie chciało brać . Co do jazdy testowej - może dlatego, że to damka - kompletnie mi nie pasuje taka zrelaksowana pozycja. Ale moja żona jest zadowolona. Ma problemy z kręgosłupem, dlatego woli siedzieć prosto. BTW. PW w sprawie amora do ciebie puscilem
  13. Nie piszę o Maestro a o moim HT - jedynie amor był podobny na początku - to się odniosłem Brunox to oczywiście nie majątek, ale stosowanie go do sprężynowego XCM to moim zdaniem przesada, skoro i tak jest smarowany smarem stałym. Co innego w amorach sprężynowo-olejowych .
  14. miałem XCMa pod 26 cali - co jakiś czas czyściłem syf spod uszczelki i smarowałem wazeliną techniczną. To smarowanie naprawdę pomagało - amor odzyskiwał jako-taką płynność ugięcia Po kilku tysiącach km miał już fest luzy na tulejach i na jego miejsce zawitała używana Reba Team Dual Air - to oznacza poczuć różnicę pierwsze primo : zjazd z 2550 na 1700g drugie primo : to się dopiero nazywa amortyzacja
  15. bez jaj - każdy rower się brudzi pomaluj na szaro -to będzie najmniej widać ja rower tylko opłukuję z błota-zawsze z kurzu - tylko lagi amortyzatora i niezbyt często myję cały rower gąbką max 2x w roku ROWER JEST DO JEŻDŻENIA A NIE DO PATRZENIA
  16. ja mam w swoim HT obręcze DT Swiss o wewnętrznej szerkości 18 i producent podaje min szerokość opony 1.5 cala warto zajrzeć tu http://www.forumrowerowe.org/topic/66200-opony-kompatybilnosc-opon-z-obreczami/
  17. to prawda - krótkie rogi wróciły na kierę no i mój teraz stoi na continentalach: tył: Race King Spersonic 26x2.2 przód: X-king 26x2.2
  18. twój cyrk-twoje małpy ale nie dziw się, że taki rower w dziale MTB budzi kontrowersje. ...w szosowym/rigid też by budził
  19. jak pamiętam pedały są plasticzane? Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się, że od razu wstawiłem metalowe...
  20. a ja mam zawsze ze sobą: pompkę dętkę łyżki łatki (jakbym 2gą gumę złapał) multitool ze skuwaczem jak 15km od domu złapiesz gumę albo ci strzeli łańcuch to zmienisz zdanie
  21. że rama się lekko gnie to oczywiste - tylko czy booster konieczny to już niekoniecznie - w końcu to dodatkowa masa . czekam na relacje z jazdy z tymi hamulcami, bo wiadomo,że rękami tych ramion nie wygniesz. Obawiam się, że przy zastosowaniu boostera, to one mogą się okazać za mało sztywne. Ja bym się bał jeździć z taką biżuterią w miejscu hamulców
  22. 4 -4.5 bar to już konkretnie - nie za miękko, nie za twardo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...