burnpiro

"jak jezdzisz 1tys km rocznie to i tak możesz nie zrozumieć 😉" ale się ktoś zdenerwował w internecie 😉, polecam wyjąć kijek z tyłka

@player123M520 nie jest tak samo dobry jak M8100. M8100 są lepiej wykonane i dużo łatwiejsze w konserwacji (np. wymiana smaru jest cudowna). Poza tym w przypadku mniej "pro" butów (wszystko poniżej sztywności XC9) też dają ci lepsze podparcie gdyż buty opierają się po bokach i masz 3 punkty zamiast 1. Co do samej sztywności to zgodzę się że teoretycznie pedały szosowe mają lepsze podparcie ale to ma znaczenie tylko do momentu gdy nie masz sztywnych butów. W momencie gdy twoje buty mają karbonową podeszwę z bardzo wysokim indeksem sztywności to cały zysk z 3 punktów podparcia znika. Dopóki nie robisz po 700W to sztywność butów daje ci takie samo przeniesienie mocy w przypadku SPD jak i w przypadki SPD-SL. Więc jeżeli nie ścigasz się w Elicie i nie zależy ci na idealnych sprintach to mając dobre buty MTB nie odczujesz różnicy. W przypadku mniej sztywnych butów odczujesz, w przypadku mniej sztywnych odczujesz różnice pomiędzy M520 a M8100 gdyż wygięcie tych butów pozwoli ci na podparcie w M8100. Oczywiście jest też kwestia twojej mentalności. Jeżeli uważasz że buty szosowe są szybsze to będziesz szybszy w butach szosowych.

Same pedały nie mają znaczenia. Sam jeżdżę na szosie z pedałami XTR. Główną różnicę jaką zauważysz to że buty pod szosę mają zazwyczaj większą twardość (jak porównujesz najwyższe modele MTB i Szosy), zazwyczaj nie ma to aż takiego znaczenia ale warto wiedzieć. Jeżeli masz budżet to zainwestuj w M8100 gdyż one mają dodatkową powierzchnię na której opierają się buty po bokach (ta część za śrubami pomalowana w paski): Gdy porównasz to z M520 to boki są niższe i nie stykają się z butem: Jeżeli masz buty w stylu XC900 to nie ma znaczenia bo one i tak się nie wyginają ale bardziej miękkie buty się na tym opierają podczas jazdy.

Zazwyczaj nie jeżdżę wieczorem ale dzisiaj przez pogodę został tylko wieczór. Aż musiałem się zatrzymać zrobić zdjęcie z powodu widoku. Muszę zacząć jazdy wieczorne

Najgorszy sklep z jakim miałem kiedykolwiek odczynienia. Obecnie zamówiłem paczkę 22 Maja a na dzień 21 Czerwca nadal nie została wysłana. W przeciągu tego miesiąca dwa produkty zostały usunięte z zamówienia (jeden zamieniony na inny) ponieważ okazało się że jednak nie są dostępne (w momencie zamawiania oznaczona na zielono jako dostępne). Naprawdę nie polecam, aby dostać odpowiedź na mail trzeba wysłać ich z 30 wtedy łaskawie odpowiedzą. W przypadku telefonów zazwyczaj czeka się 10-20 min zanim ktoś odbierze i kolejne 10 zanim pójdzie sprawdzić dlaczego paczka nie została wysłana. Ciężko porównać obsługę tego sklepu do czegokolwiek ponieważ jeżeli chodzi o jakość to jest sobie Bikestacja, potem długo długo nic i kolejne wpadki innych sklepów.

Ostatecznie udało mi się skończyć opisywać całą wyprawę. Naprawdę sporo tego wyszło i nie wiem czy ktoś całe przeczyta. Starałem się nie nudzić i wybrać fajniejsze zdjęcia. Ostatni wpis: http://roweremjedziemy.pl/post/almaty-koniec-jest-rowniez-poczatkiem

Dzięki za wskazówki, oczywiście będzie kilka wpisów o tubylcach szczególnie z części na Taklamakan ponieważ tam o dziwo miałem najwięcej z nimi kontaktu. A co do cellulitu to może to być świetna reklama aby ściągać płeć piękną w tamte rejony

Tak jak ogłaszałem w zeszłym roku wybrałem się w podróż przez pustynię Taklamakan oraz pasmo Tian Shan. Ostatecznie pojechałem sam i dopiero teraz zacząłem tworzyć relację na podstawie dzienniczka który prowadziłem jadąc. Na chwilę obecną nie jest jeszcze wszystko przepisane lecz będę starał się codziennie dodawać kolejną cześć ze zdjęciami. Link do zbioru wpisów http://roweremjedziemy.pl/category/chiny Link do trasy: https://www.plotaroute.com/route/100039 Byłbym wdzięczny za opinie o tym jak opisana jest relacja i co można w tym zmienić.

Ostatecznie kupiłem wersję 2010 za 1100zł z Mudserwis. Jak dotychczas pierwsze wrażanie dobre. Muszę wybrać się gdzieś w trasę i zobaczę jak ma się na dłuższych dystansach. Co do pytania to tarczówki spisują się dość dobrze (z przodu nawet za dobrze bo od razu zatrzymuje koło). Czy brać V-brakei czy tarczówki? Jak bym tam wziął tarczówki jeżeli nie potrzebujesz jakiś super hamulców. Powodem jest (czego nikomu nie życzę) to że tarczówki działają zawsze nawet jeżeli obręcz zostanie scentrowana.

87kg przy 190cm. Czy jest aż taka różnica pomiędzy wytrzymałością tych modeli? Słyszałem że ten model jest lepszy od tego 2010.

Witam, Chciałbym się zapytać co sądzicie o tej wersji V6'tki http://allegro.pl/item1065104360_kross_hexagon_v6_2x_hamulec_tarczowy_tani_lublin.html ? Czy w tej cenie się opłaca? Oczywiście rama 21" (wzrost robi swoje). Z góry dzięki za odpowiedź