kubzys

A ja chciałbym się zapytać jak spisują się te oponki? Bo w ramach odchudzania chcę takie do siebie wrzucić.

No opony to kloce straszne, są w planie do wymiany po amorze. Może jakieś Kendy Karmy zwijane (460g). To by było po pół kilo na oponie Także jeśli dobrze pójdzie to w lipcu bym go odchudził o niecałe 1,5 kg A kiera taka wąska bo ja sam wąski jestem Zobaczymy jeszcze, pojeżdżę trochę tak jak jest. Jeśli będzie za szeroko to się skróci do 580, jeśli dalej za szeroko to 560. Na tych kilku gramach mi tak nie zależy, po prostu bym je zyskał przy skracaniu.

Trochę czasu minęło, chciałem go sprzedać ale jednak zostawiam. Rowery poszły trochę w górę i musiałbym sporo dołożyć do czegoś co by mnie interesowało. Wymieniłem tego hussefelta na KCNC dark side. Od razu czuć różnicę. Hussefelt ważył 314g, KCNC tylko 162 A ważyć będzie jeszcze trochę mniej, bo muszę ją skrócić. Teraz ma 600mm, dla mnie dobra będzie jakoś 540/560mm. Także zmienia się: Handlebar: (Kierownica) - KCNC Dark Side 600mm - 162g i waga na: [13684g] W planach mam także sprzedać Raidona, dołożyć trochę i kupić Epicona. Waga by sporo spadła.

O kurde, ale wpadka... Nie policzyłem wkładu suportu Także teraz zmienia się: Crankset: (Korby) - Shimano Alivio FC-M410 - 1196g a waga na [13836g] Także bardzo bym prosił moderatora o zmianę nazwy mojego tematu na [13836g] .... oraz modyfikację mojego pierwszego posta żeby crankset było 1196g. Z góry dzięki.

Wiem, że to do dh Myślałem, że będzie wygodniejsza. Szczerze mówiąc, to rzeczywiście prosta kiera by pasowała. Więc gdy znajdzie się trochę grosza to się ją na pewno wymieni na jakąś prostą albo lekko giętą, ale bez wzniosu Za 50 zł coś sensownego można dostać, nie?

Witam! W końcu złożyłem maszynkę Jest to składak na ramie Krossa Level a2. Wszystkie części dobierałem i składałem sam. Kierowałem się przede wszystkim ceną z wiadomych przyczyn, ale waga również wchodziła w grę. Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - Ritchey WCS - 8g Brake (Front): (Hamulec przedni - bez śrub) - Shimano Deore M596 - 288g -Rotor: (Front): (Tarcza przód) - Shimano RT51 160mm - 148g -Rotor bolts: (Śruby moc. tarczę) - 15g -Brake bolts: (Śruby moc. zacisk) - 13g Brake (Rear): (Hamulec tylny - bez śrub) - Shimano Deore M596 - 298g -Rotor: (Rear): (Tarcza tył) - Shimano RT51 160mm - 148g -Rotor bolts: (Sruby moc. tarczę) - 15g -Rear Adapter: (Adapter 160mm) - 18g -Adapter bolts: (Śruby moc. adapter) - 14g -Brake bolts (Śuby moc. zacisk) - 13g Cables: (Pancerze i linki) - 98g Cassette: (Kaseta) - Shimano HG50 - 360g Chain: (łanńuch) - Shimano HG53 - 278g Crankset: (Korby) - Shimano Alivio FC-M410 - 1196g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - SHimano Deore M531 - 172g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore Shadow M592 - 282g Fork: (Widelec) - SR Suntour Raidon Air LOD - 2164g Frame: (Rama) - Kross Level A2 - 1754g Grips: (Gripy) - Ritchey WCS - 40g Handlebar: (Kierownica) - Truvativ Hussefelt 680mm - 314g Headset: (Stery) - Neco H142 - 134g Pedals: (Pedały) - Shimano SPD M520 - 372g Seat: (Siodło) - Tour de France - 284g Seatpost: (Sztyca) - Zoom 350mm - 338g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - PRO - 40g Shifters: (Manetki) - Shimano Alivio M430 - 308g Skewers: (Zaciski koł) - 122g Spacers: (Podkładki pod mostek) - 32g Stem: (Mostek) - Truvativ XR 110mm - 172g Tire (Front): (Opona przednia) - CST 1.95 - 916g Tire (Rear): (Opona tylna) - Hutchinson Rock 1.95 - 882g Tubes: (Dętki) - 332g Wheel Front: (Koło przednie) - Joytech/Mach1 exe - 1004g -Rim tape: (Opaska) - taśma izolacyjna - 10g Wheel Rear: (Koło tylne) - Joytech/Mach1 exe - 1216g -Rim tape: (Opaska) - taśma izolacyjna - 10g Rowerek mimo, że jeździ to nie jest do końca skończony. Muszę dokupić bidon i rogi, skrócić trochę sterówkę, kierownicę i gripy. Oczywiście wszystko poważę, ale rower na razie waży dużo więc te zabiegi dużo nie przyniosą. Jednak ziarnko do ziarnka... Wiem, opony strasznie ciężkie. Niestety nie dysponowałem funduszami na lżejsze, ale pewnie szybko je zajeżdżę i od razu kupię nawet jakieś Kendy Karmy (o wiele lżejsze niż te). Kierownica też ciężka - sądziłem, że będzie wygodniejsza niż prosta, ale gdy będę miał trochę grosza na zbyciu to się ją wymieni na jakąś giętą, ale bez wzniosu - będzie o wiele lżejsza. W wersji końcowej chcę zejść do 12kg (wymiana amora itp), ale to już dalsze plany. a tutaj z bratem mieszczuchem link do zdjęć roweru: https://picasaweb.go...COmi19LgnpqUBA# linik do wszystkich części na wadze: https://picasaweb.go...gCP27haKhoL2OFQ Np koła i korba są zważone razem z zaciskami/osłoną, ale później je zdjąłem i zważyłem osobno, więc waga kół jest podana w specyfikacji bez zacisków, a korby bez osłonki. A i właśnie nie wiem, jak nazwać tą osłonę na ramę pod łąńcuch. W specyfikacji jej nie wymieniłem ale w wagę ogólną jest wliczona. Jutro dodam więcej fotek maszynki Czekam na opinie

No i świetnie Gratuluję pomysłu, bo chyba nie każdemu coś takiego do głowy by przyszło. Ale najważniejsze, że masz z tego satysfakcję i oczywiście pozbyłeś się luzów Czekam na następne twoje przeróbki bo może akurat coś mi się przyda

Kompletnie zgadzam się z przedmówcami. A co do kierownicy to wygodna i tania może być Truvativ Hussefelt

Chcę kupić Kendę Kontender 1.0 do moich obręczy 19 mm. Według tabeli w tym temacie, mogę założyć 1.1 do tych obręczy, ale w realu widziałem podobną kendę 1.0 i tam na oponie było napisane, że jest do obręczy 17-24 mm Więc czy założę tą 1.0 do 19 mm obręczy?